中國集中精力復工復產(chǎn),穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤,促進工業(yè)經(jīng)濟回升向好。此外,多地海關(guān)進口政策收緊,部分電廠推遲進口煤招標計劃,有的港口煤炭報關(guān)需終端背書;一船一議,且禁止異地報關(guān),使得南方部分大型火電廠轉(zhuǎn)為拉運國內(nèi)煤炭。因此,港口煤市仍維持較高的活躍度,錨地船舶數(shù)量仍保持在高位。本周,秦港錨地船舶一度達到50艘,較月初增加15艘;黃驊港下錨船達到69艘,較月初增加51艘。
隨著鐵路檢修、重大會議結(jié)束,產(chǎn)地限票措施將逐漸松動,煤炭供給快速補充,區(qū)域市場供需格局緊張將得到有效緩解。同時,市場進入選擇期,貿(mào)易商操作趨于謹慎;加上調(diào)價窗口來臨,月初長協(xié)煤將集中拉運,臨近月末,現(xiàn)貨拉運量減少。
從周二開始,秦皇島港主流貿(mào)易商報價已出現(xiàn)下滑跡象;而周四,“兩會”與大秦線檢修均宣告結(jié)束,后期國內(nèi)供應(yīng)將逐漸恢復到正常水平。四川電網(wǎng)錦屏、復龍、宜賓三大特高壓換流站年度檢修工作圓滿結(jié)束,其中,錦屏線路輸電去江蘇,宜賓去浙江,復龍去上海,火電壓力減輕。下周,沿海六大電廠日耗將出現(xiàn)下降,預(yù)計降至60萬噸以上,后續(xù)拉煤船舶能否跟上,主要取決于工業(yè)用電能否強勢回歸。
主要運輸通道的暢通,煤炭周轉(zhuǎn)的加快,新的長協(xié)的執(zhí)行,對市場煤價格支撐力度有所減弱;煤價下跌不可避免。但考慮到“迎峰度夏”即將到來,部分用戶仍在積極拉運,以打高電廠庫存;同時,進口政策仍未有放松,國內(nèi)煤炭市場不會很差,煤價具有一定支撐。六月上旬,國內(nèi)動力煤價格繼續(xù)上漲幾無可能,但大幅下跌也不具備條件;預(yù)計港口市場煤價格呈震蕩下跌走勢,下調(diào)至510-520元/噸。
“兩會”過后,大秦線檢修也同步結(jié)束,產(chǎn)地煤礦陸續(xù)恢復產(chǎn)量、庫存。加上復工復產(chǎn)和“迎峰度夏”的到來,煤炭產(chǎn)業(yè)鏈條恢復到正常軌道,煤炭市場供需雙高將再現(xiàn);給秦皇島、曹妃甸等港口追趕生產(chǎn)進度提供了先決條件。
隨著各產(chǎn)地產(chǎn)能的集中性釋放,大秦線恢復正常運轉(zhuǎn);電廠也在積極派船拉運,環(huán)渤海港口加快卸車,增加場存,滿足用戶裝船需要,再次迎來供需雙高走勢。港口煤價在失去有力支撐后,將于下周率先下跌,而產(chǎn)地煤價還會延續(xù)上漲模式,延續(xù)一周后,產(chǎn)地煤價將出現(xiàn)下跌。但在下游加快復工復產(chǎn),趕工期的情況下,市場形勢并不嚴峻,產(chǎn)地和港口煤價跌幅空間不大;六月下旬,“迎峰度夏”到來之前,電廠加快補庫,港口煤價仍有望恢復上漲模式。