本周（5月10日-14日），擔(dān)心上級主管部門出臺政策以及恐高心里，市場上，除剛需采購及期貨交割外，其余貿(mào)易商大多持觀望心態(tài)以回避風(fēng)險(xiǎn)。盡管煤價(jià)漲勢雖然不減，但成交數(shù)量不多，北上拉煤船舶數(shù)量保持中位偏低水平。5500大卡市場煤報(bào)價(jià)接近千元，使北港市場煤下水需求持續(xù)減弱；本周三開始，船運(yùn)費(fèi)開始下降，港口煤價(jià)漲幅收窄，環(huán)渤海港口5500大卡市場煤實(shí)際交易價(jià)格在960元/噸左右。
我國暫停接卸澳洲煤，國際市場其他國家的出口煤炭短期內(nèi)難以彌補(bǔ)澳洲煤留下的缺口。國內(nèi)煤炭需求卻在增加，水泥、煤化工采購需求良好，而上游煤礦增量有限，新戶暫不供應(yīng)，市場趨緊。由于我國對印尼等國家依賴度過高，進(jìn)口價(jià)格容易受國內(nèi)煤價(jià)上漲而上漲，且進(jìn)口增量空間有限，1-4月份，我國進(jìn)口煤同比減少28.8%。4月13日到5月13日正值印尼齋月，影響印尼煤外運(yùn)量10%左右。從本周五開始，印尼齋月已過，煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)恢復(fù)正常；而印度疫情嚴(yán)重，煤炭需求下滑，導(dǎo)致印度進(jìn)口量減少，部分印尼資源有可能流向我國。但筆者預(yù)計(jì)，印尼煤的增量較我國沿海地區(qū)煤炭需求的增量相比，還是微不足道的；且印尼國內(nèi)煤炭需求也很好，加之其對出口的政策限制，促使其出口增量有限，呈杯水車薪之勢。
四月份，電廠日耗出奇的高，但電廠庫存卻相對穩(wěn)定，在庫存水平低位和時(shí)間推移下，終端補(bǔ)庫壓力愈來愈大。五月份，部分沒有來得及檢修的電廠正在進(jìn)行機(jī)組檢修，影響了耗煤量，促使電廠日耗有所下降；但由于日耗下降有限，加之電廠采購不積極，沿海八省重點(diǎn)電廠合計(jì)存煤僅僅增加了45萬噸，壘庫效果一般。后期隨著南方多地進(jìn)入高溫多雨季節(jié)，加上鋼材價(jià)格高漲，工地施工有所放緩，市場需求將呈下行趨勢。但是，為備戰(zhàn)即將到來的用煤和用電高峰期，存煤偏少電廠積極補(bǔ)庫，促進(jìn)煤炭采購數(shù)量進(jìn)一步提升。
煤價(jià)不斷上漲之際，電力集團(tuán)內(nèi)部開會，計(jì)劃先觀望一周，等煤價(jià)穩(wěn)定或者下跌后，在本月下旬至六月初，集中補(bǔ)庫。但問題是：煤價(jià)不但沒有跌，反而上漲了；預(yù)計(jì)在本月下旬，電廠詢貨將更加積極，電煤搶運(yùn)就此展開，環(huán)渤海港口到港拉煤船舶將有所增加，市場煤價(jià)仍有強(qiáng)有力的支撐。
