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煤炭增產(chǎn)起量,上游挖機(jī)銷售大增礦卡脫銷,下游供應(yīng)鏈乘機(jī)擴(kuò)增“版圖”

2021-11-02 16:12:00

  在煤炭保供政策推動(dòng)下,全國煤炭產(chǎn)量大幅增加,上下游企業(yè)均不同程度受益。新批煤礦對(duì)上游礦用設(shè)備需求旺盛,大噸位挖掘機(jī)銷售增速明顯,礦用卡車更是脫銷,新訂單排隊(duì)超過2個(gè)月,下游鐵路一直滿負(fù)荷運(yùn)輸,供應(yīng)鏈企業(yè)客戶數(shù)出現(xiàn)較大增量,但企業(yè)資金鏈也相對(duì)繃緊。
  國家發(fā)改委接連發(fā)布保供、保運(yùn)、穩(wěn)價(jià)等各項(xiàng)政策措施,煤炭日產(chǎn)量較之前或?qū)⑻岣呒s20%。易煤研究院院長(zhǎng)張飛龍表示:“煤礦產(chǎn)能核增對(duì)井下采掘設(shè)備需求影響不大,而對(duì)露天礦所需的大型挖掘機(jī)市場(chǎng)銷售有一定的促進(jìn),對(duì)煤礦轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的需求提升也很明顯。下游大秦鐵路的運(yùn)輸一直是接近滿負(fù)荷的,增量有限。”
  上游礦用卡車脫銷,進(jìn)入賣方市場(chǎng)
  隨著新批煤礦增加,上游露天礦用煤礦機(jī)械設(shè)備銷售出現(xiàn)明顯增幅,其中礦用卡車更是訂單排到兩個(gè)月以后,而井下設(shè)備增幅不明顯,但在高強(qiáng)度開采情況下,或更早迎來換機(jī)潮。
  據(jù)國家發(fā)改委消息,10月中旬煤炭日產(chǎn)量已達(dá)1160萬噸,而在之前發(fā)改委會(huì)議中曾明確指出力爭(zhēng)煤炭日產(chǎn)量達(dá)到1200萬噸以上,這較7月份的1012萬噸的日均產(chǎn)能將會(huì)提高近20%。由于內(nèi)蒙古露天煤礦開采條件較好,在此番產(chǎn)能核增中承擔(dān)了較高的產(chǎn)能增量任務(wù)。易煤研究院張飛龍?jiān)洪L(zhǎng)告訴財(cái)聯(lián)社記者:“露天煤礦的采挖需要用到大型挖掘機(jī)和裝載機(jī),增加露天煤礦的產(chǎn)能對(duì)相關(guān)設(shè)備需求也會(huì)增加?!?/div>
  這一說法得到了上市公司方面的確認(rèn),三一重工方面對(duì)記者表示:“進(jìn)入7月以來,山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的挖掘機(jī)和裝載機(jī)的銷售量出現(xiàn)較大幅度的提升,其中大噸位的設(shè)備銷售增長(zhǎng)更為明顯,與其他地區(qū)相比增長(zhǎng)更快?!?/div>
  山推股份公司人士稱:“三季度中公司產(chǎn)品里中高馬力的設(shè)備銷售有較明顯提升?!蓖瑫r(shí)他告訴記者:“今年由于上游原材料漲價(jià),為了維持產(chǎn)品利潤(rùn)水平,三季度行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)開始對(duì)各類產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)?!?/div>
  挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)并不是此次煤礦增產(chǎn)中最大的受益者,山河智能方面表示:“目前挖掘機(jī)訂單不用排隊(duì),而現(xiàn)在礦用卡車已經(jīng)出現(xiàn)了脫銷狀況,新增的訂單需要排隊(duì)到兩個(gè)月以后才能交付,賣方市場(chǎng)下企業(yè)銷售回款情況良好。”
  而另一邊,井下煤炭采掘設(shè)備的銷售情況似乎變化不大。多家上市公司稱:“目前沒有感受到下游對(duì)煤礦采掘設(shè)備需求的提升,可能需要時(shí)間傳導(dǎo)。”對(duì)上述情況,張飛龍表示:“前期產(chǎn)能核增時(shí)是按煤礦當(dāng)前生產(chǎn)潛力計(jì)算的,基本上不需要新增采掘機(jī)械,對(duì)該市場(chǎng)影響應(yīng)該不大?!钡嚓P(guān)公司對(duì)后市表現(xiàn)樂觀,創(chuàng)立集團(tuán)公司人士告訴記者:“由于煤礦采掘設(shè)備設(shè)計(jì)壽命約3-7年,在保供的要求下,不間斷的高強(qiáng)度開機(jī),或?qū)⒂绊憴C(jī)械使用壽命,后期可能會(huì)提前迎來換機(jī)潮?!?/div>
  下游鐵路滿載運(yùn)力增幅有限,供應(yīng)鏈企業(yè)客戶數(shù)量增加
  煤炭產(chǎn)能增加也對(duì)下游的相關(guān)企業(yè)有一定利好,大秦鐵路等煤炭物流主干線滿負(fù)荷運(yùn)輸,供應(yīng)鏈企業(yè)客戶數(shù)量增加,但在銷售增加的同時(shí),供應(yīng)鏈企業(yè)的資金壓力也較之前有所提升。
  作為國家“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略通道,大秦鐵路承載了全國鐵路煤炭運(yùn)量的四分之一。張飛龍告訴記者:“大秦鐵路的運(yùn)輸能力基本一直維持在滿負(fù)荷狀態(tài),拋開天氣和檢修原因,實(shí)際運(yùn)輸量變化有限,且大秦鐵路的運(yùn)輸費(fèi)用并沒有變化?!?/div>
  大秦鐵路公司數(shù)據(jù)顯示,9月份日均煤炭運(yùn)輸量為115萬噸,同比微降1.45%,環(huán)比微增0.15%。公司方面表示,三季度后期受華北地區(qū)汛情影響,和去年相比運(yùn)輸量有所下降,10月份檢修期間每日運(yùn)輸在100萬噸以上,檢修完成后日運(yùn)量有望達(dá)到130萬噸。
  對(duì)煤企下游的供應(yīng)鏈企業(yè)端,行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在煤炭?jī)r(jià)格上漲期間,供應(yīng)鏈企業(yè)將會(huì)有所受益,而煤炭?jī)r(jià)格下降也對(duì)相關(guān)公司有影響。
  從瑞茂通昨日披露的三季報(bào)看出,三季度單季瑞茂通企業(yè)營(yíng)收為108億元,同比增長(zhǎng)16.56%,而該季度歸屬上市公司的凈利潤(rùn)為2.55億元,同比利潤(rùn)增幅達(dá)60倍。但企業(yè)在賺取利潤(rùn)的同時(shí)也承擔(dān)了較大的資金壓力,公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~年初至今下降了96.99%,有財(cái)會(huì)人士表示,上述情況或因今年上游煤企相對(duì)強(qiáng)勢(shì),下游電廠資金緊張,導(dǎo)致供應(yīng)鏈企業(yè)墊資情況增加。公司人士則稱:“公司正在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,煤炭保供增量對(duì)該業(yè)務(wù)有較大提升,市場(chǎng)上下游的新增注冊(cè)和服務(wù)購買更為活躍。”而在市場(chǎng)價(jià)格變化方面,對(duì)方表示,煤炭?jī)r(jià)格的變化,對(duì)公司營(yíng)業(yè)額有一定的影響,但是公司該業(yè)務(wù)主要是以快速流通為主,同時(shí)公司有規(guī)定,會(huì)對(duì)貿(mào)易過程中持有的現(xiàn)貨用期貨或者期權(quán)倉位進(jìn)行價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。
 

來源:財(cái)聯(lián)社

編輯:滕珊

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