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一年之計(jì)在于春 降本增效正當(dāng)時

2023-03-21 09:20:00

  本報通訊員 陳世宇 孫政依
  春天是生長的季節(jié),萬物勃發(fā),生生不息,也是埋頭努力、默默耕耘的季節(jié)。新的一年,新的開始,面對異常嚴(yán)峻的降本增效形勢,首鋼通鋼公司黨委以發(fā)揮全員聰明才智為抓手,繼續(xù)深化開展了“為生存而戰(zhàn),我該怎么干”大討論活動,各單位干部職工以全工序降本為主線,把推動極低成本運(yùn)行作為“為生存而戰(zhàn)”的實(shí)際行動,聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場,開展修舊利廢、小改小革、創(chuàng)新創(chuàng)效等活動,以主人翁姿態(tài)積極投身到打贏生存發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)中。
  機(jī)車巧改造 降低故障率
  到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,才能真正把降本挖潛舉措落到實(shí)處。近日,通鋼板石礦業(yè)鐵路運(yùn)輸處把大討論開在了現(xiàn)場,解決了一個難題。
  該處機(jī)務(wù)作業(yè)區(qū)機(jī)修班職工提出,電力機(jī)車作業(yè)時,由于司控器轉(zhuǎn)動角度和直線運(yùn)距存在局限性,乘務(wù)員通過司控器手柄無法準(zhǔn)確對機(jī)車運(yùn)行速度進(jìn)行控制,導(dǎo)致電力機(jī)車聳動,給機(jī)車安全行駛帶來隱患。針對這一問題,該班組組織全體職工進(jìn)行了討論,并開展了課題攻關(guān)。他們將司控器最高速度范圍進(jìn)行合理調(diào)整,做到平滑控制機(jī)車低速行駛;在機(jī)車控制中心安裝高、低速轉(zhuǎn)換繼電器;在機(jī)車操作臺安裝高、低速轉(zhuǎn)換開關(guān);通過轉(zhuǎn)換開關(guān)的不同檔位控制高、低速轉(zhuǎn)換繼電器,有效解決了機(jī)車因速度控制不好造成的聳動或無法啟動等問題。目前,該班組已對3臺40噸變頻電力機(jī)車的調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行合理改造,有效降低了設(shè)備故障率,年可減少維修成本5.5萬元。接下來,他們還將對其余機(jī)車進(jìn)行改造,確保機(jī)車安全順穩(wěn)運(yùn)行。
  挖掘降本點(diǎn) 開辟增效源
  降本增效無止境,小革新發(fā)揮大作用。通鋼煉鐵事業(yè)部結(jié)合TPM(全員生產(chǎn)維護(hù))管理,把解決現(xiàn)場難題作為降本的落腳點(diǎn),通過小改造、小革新,發(fā)揮職工集體智慧,形成攻堅(jiān)氛圍。
  公輔作業(yè)區(qū)供料系統(tǒng)針對Z2頭輪增面輪底座為水平凸起基座,拆裝滾筒時,空間受限,增面輪底部被積料遮擋,不易清理。該作業(yè)區(qū)職工提出,將現(xiàn)有基座拆下,重新安裝在頭輪立柱上并加固,由水平改為垂直安裝。改善后,每年可節(jié)約工時48小時。該作業(yè)區(qū)環(huán)保系統(tǒng)配料除塵加濕機(jī)分支噴嘴受工作環(huán)境影響,容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,點(diǎn)檢時需拆卸后逐個排查堵塞部位,從而增加了工作量,降低了工作效率。為此,該作業(yè)區(qū)職工將原分支水管彎頭拆除,加裝閥門,并使用透明管連接。改造后,當(dāng)放灰時,透明管內(nèi)可方便觀察流通情況,準(zhǔn)確判斷堵塞噴嘴,提高了工作效率。
  封堵小方法 減少工作量
  討論要開在現(xiàn)場,降本要眼睛向內(nèi)。近日,通鋼煉鋼事業(yè)部準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)崗位職工紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,展開討論,從一件件小事做起,效果不斷顯現(xiàn)。
  鋼包熱修崗位職工吹掃透氣磚時,鋼渣四處崩落,容易落到電機(jī)上,導(dǎo)致清理困難。鋼包熱修班長馬克君提出用鐵板做防護(hù)罩,固定在電機(jī)上。實(shí)施后,現(xiàn)場環(huán)境得到改善。鋼包冷修拆包架內(nèi)有大量廢磚難以清理,崗位職工提出將此處進(jìn)行封堵,杜絕廢磚等雜物落在支架內(nèi)。修理后,使用鏟車即可將當(dāng)天的廢磚清走。鋼渣加工線5號機(jī)頭區(qū)域經(jīng)常有大塊鋼渣灑落,清理困難。為此,崗位職工在溜槽、皮帶架、機(jī)頭焊接擋桿,再固定皮帶做擋簾,修理后不再掉料。
  《中國冶金報》(2023年03月21日 08版八版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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