7月5日上午,煉鐵總廠B號(hào)高爐爐下區(qū)域一臺(tái)編號(hào)為GKHD-01型的藍(lán)色混合動(dòng)力改造機(jī)車正牽引滿載的混鐵水車平穩(wěn)行駛,由此標(biāo)志我國(guó)首臺(tái)混合動(dòng)力改造機(jī)車成功在馬鋼投入運(yùn)行。
“這臺(tái)混合動(dòng)力改造機(jī)車是由一臺(tái)1993年生產(chǎn)的GK1型舊內(nèi)燃機(jī)車改造而成的。改造后的機(jī)車配備了磷酸鐵鋰電池和柴油發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力源,采用混合動(dòng)力技術(shù),在運(yùn)輸過(guò)程中不僅能夠減少各類污染物的排放,同時(shí)還能節(jié)能、降噪,達(dá)到環(huán)保運(yùn)輸?shù)男Ч??!边\(yùn)輸部設(shè)備管理室工程師蔡海青介紹,“該機(jī)車正式投入運(yùn)行后,將填補(bǔ)我國(guó)企業(yè)在用機(jī)車混合動(dòng)力改造的技術(shù)空白?!?/div>
運(yùn)輸部現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車52臺(tái),由于這些機(jī)車大多研制于上世紀(jì)八九十年代,隨著機(jī)車運(yùn)用年限的增長(zhǎng),加之冶金企業(yè)鐵路機(jī)車運(yùn)行工況多為低速重載,讓柴油機(jī)加速進(jìn)入劣化期。
為徹底解決這一問(wèn)題,2019年初,該部結(jié)合馬鋼內(nèi)燃機(jī)車的性能和運(yùn)輸實(shí)際情況,經(jīng)充分論證和調(diào)研后,制定了相應(yīng)的舊機(jī)車改造方案。經(jīng)過(guò)評(píng)審,最終選定與中車資陽(yáng)公司合作,對(duì)編號(hào)為GK1-0025的內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行混合動(dòng)力改造。去年10月底,該機(jī)車被拆解運(yùn)送至中車資陽(yáng)公司,改造正式實(shí)施。期間,運(yùn)輸部多次安排專人赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)跟蹤與監(jiān)督。經(jīng)過(guò)半年多的集中改造,舊機(jī)車重獲新生,成為我國(guó)首臺(tái)混合動(dòng)力改造機(jī)車,并于日前由資陽(yáng)順利運(yùn)抵馬鋼。
“目前,我們正對(duì)該機(jī)車進(jìn)行在線運(yùn)行測(cè)試,主要通過(guò)執(zhí)行爐下鐵水運(yùn)輸任務(wù)來(lái)觀察機(jī)車的性能?!睋?jù)蔡海青介紹,該混合動(dòng)力機(jī)車在采用動(dòng)力蓄電池工作時(shí),機(jī)車的動(dòng)力電池可直接接入380伏工業(yè)電源充電,機(jī)車可節(jié)約90%以上的燃油,綜合排放指標(biāo)優(yōu)于Tier3標(biāo)準(zhǔn),并且機(jī)車噪音顯著降低。當(dāng)機(jī)車功率需求較大時(shí),柴油機(jī)還可與蓄電池一起為機(jī)車提供動(dòng)力。此外,該機(jī)車還具備節(jié)省機(jī)車閘瓦、啟動(dòng)加速快、運(yùn)行中動(dòng)力制動(dòng)能力強(qiáng)等性能優(yōu)勢(shì),可適應(yīng)各工況的運(yùn)輸。
“當(dāng)前,混合動(dòng)力改造機(jī)車在線運(yùn)行測(cè)試效果良好。后續(xù)我們將測(cè)試該機(jī)車執(zhí)行其他工況運(yùn)輸?shù)那闆r,確保它能全面適應(yīng)和有效滿足各項(xiàng)運(yùn)輸需求,助力馬鋼打造節(jié)能環(huán)保、生態(tài)集約的綠色鐵路運(yùn)輸體系?!痹摬肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿地表示。
來(lái)源:馬鋼家園
編輯:溫曉霞
相關(guān)文檔
版權(quán)說(shuō)明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書(shū)面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源于《中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn),不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對(duì)新聞發(fā)表評(píng)論,請(qǐng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn),不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對(duì)新聞發(fā)表評(píng)論,請(qǐng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649