本報通訊員 趙宇秋
他，原本是個IT（信息技術）行業(yè)的門外漢，且學歷不高，卻硬是憑著對計算機的癡迷，通過自己的潛心鉆研成為電腦達人，又順理成章地成為信息化的行家里手。他就是河北縱橫集團豐南鋼鐵有限公司自動化科研部機動科科長王洪光。
入職3年來，王洪光在縱橫鋼鐵自動化科研部領導的帶領下，處處以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，充分發(fā)揚退役軍人不畏艱苦、攻堅克難、敢打硬仗的優(yōu)良品質，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。2021年度、2022年度，他均被評為該公司先進基層管理者。
興趣激發(fā)動力
1999年，年僅22歲的王洪光從部隊退役后，成為某科技公司售后服務中心司機。每當他陪同維修師傅上門為客戶維修電腦，看到維修師傅三下五除二就把故障找到并迅速排除時，他就羨慕不已。慢慢地，他對電腦維修產(chǎn)生了濃厚的興趣，渴望自己也能掌握這門技術。于是，他向維修師傅表明這個想法，那位維修師傅被他的求知欲打動，心甘情愿地當起了他的啟蒙老師。
每當師傅在維修電腦時，王洪光就在一旁邊觀察、邊記錄，還時不時地提出問題。后來，他購買了專業(yè)書籍，潛心苦讀起來。從此，他開始了IT專業(yè)技術上的“萬里長征”。在師傅的耐心指導下，王洪光邊學習邊實踐，一年后成功考取了硬件工程師證書。之后，他更加發(fā)奮苦讀、潛心鉆研，立志在這一行業(yè)中搞出個名堂來。
2014年，王洪光進入另一家科技公司，涉及領域拓展到通信網(wǎng)絡線路維護和監(jiān)控設備的安裝調試等工作。在擔任項目經(jīng)理期間，他牽頭負責的機房標準化整治項目因具有良好的先進性、可靠性、實用性和安全性，被評為“河北移動唐山分公司標桿項目”，被推廣到該科技公司的保定、廊坊分公司。
增強使命擔當
2018年11月份，王洪光入職縱橫鋼鐵，成為縱橫鋼鐵自動化科研部網(wǎng)絡運維工程師。一流的技術水平和出色的工作業(yè)績讓他很快得到部門領導的賞識。2019年5月份，入職僅半年，王洪光便成為機動科負責人；2020年1月份，被正式任命為機動科科長，配合自動化科研部部長主抓公司計量設備、計算機軟硬件、打印機維護及智慧園區(qū)建設等工作。兩年來，他不斷加強科室人員管理，努力打造出一支“忠誠可靠、機動性強、管理完善、反應迅速、處置高效”的信息化應急運維團隊。
2021年，他帶領機動科6名員工，累計處理各類報修4000余項，其中磅房運維1942項、桌面運維2057項、硬件運維432項、智慧園區(qū)運維339項，排除磅房斷網(wǎng)、斷電等各類應急故障30余起，排查、整改安全隱患20余項，確保了全廠“計量、智慧園區(qū)、監(jiān)控”三大系統(tǒng)的正常運行，以及電腦、打印機等辦公設備的及時維護。同時，他還帶領部門員工確保了智慧園區(qū)訪客系統(tǒng)、違章測速子系統(tǒng)、門禁可視化系統(tǒng)，以及洗車房、健身房門禁等的如期投用。
優(yōu)化技改創(chuàng)新
在帶好團隊的同時，王洪光積極開展故障攻關和技術改造工作。該公司無人計量系統(tǒng)投用初期，7號門8臺電子汽車衡小票打印機卡紙、插卡式身份識別系統(tǒng)吞卡、斷網(wǎng)等故障頻發(fā)，有時需要該部門員工24小時待命搶修。為此，王洪光帶領員工通過系統(tǒng)優(yōu)化、線路改造、設備升級，以及將插卡式身份識別系統(tǒng)改為刷卡式等方式，有效解決了上述問題，確保了無人計量系統(tǒng)的正常運行。
王洪光發(fā)現(xiàn)各電子汽車衡工控機與控制柜接線端子順序雜亂無章、各不相同，不利于故障排除和后期維護，于是便憑借以往通信機房標準化整治的豐富經(jīng)驗，帶領員工逐一對各線路端子重新排序，實現(xiàn)了各汽車衡接線端子的整齊劃一；通過優(yōu)化系統(tǒng)備份，系統(tǒng)還原時間由1小時縮短到15分鐘，工作效率大幅提升；針對惡劣天氣運貨司機難以聽清無人計量大廳工作人員講話的問題，他組織員工利用閑置有源音響等備件，在遠程語音對講基礎上，增加了門崗和磅房現(xiàn)場廣播系統(tǒng)，使信息傳遞更加清晰高效；他向信息化服務商提議，成功打造了該公司智慧園區(qū)3D可視化三維建模查詢平臺，使廠區(qū)監(jiān)控實時視頻信息查詢更加方便快捷。
《中國冶金報》（2022年07月06日 04版四版）
