“什么是鋼鐵企業(yè)的EVI?”這是本鋼科研人員多年來一直在鉆研探索的問題。
“EVI指材料制造商介入下游用戶的早期研發(fā)階段,通過充分了解用戶對(duì)原材料性能的要求,為客戶提供更高性能的材料和個(gè)性化的服務(wù)?!卑宀难邪l(fā)院EVI技術(shù)室主任郭晶說。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算與現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不斷融合,也對(duì)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更高的要求。為落實(shí)遼寧省建設(shè)“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”相關(guān)要求,本鋼集團(tuán)深入貫徹落實(shí)“數(shù)字本鋼、智造強(qiáng)企”戰(zhàn)略,大力推動(dòng)數(shù)字化、智能化建設(shè),全力以赴抓好企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),助推高質(zhì)量發(fā)展?;诖耍宀难邪l(fā)院積極開展EVI科研項(xiàng)目,著眼鋼鐵行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì),將數(shù)字化仿真模擬與科研服務(wù)相結(jié)合,通過“前期介入”服務(wù),為用戶“量體裁衣”,使銷售與產(chǎn)品研發(fā)實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合,用數(shù)字化、科技化為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“賦能”。
“白車身汽車用鋼輕量化EVI研究與推廣應(yīng)用”是本鋼集團(tuán)近年完成的一項(xiàng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目,該項(xiàng)目基于對(duì)汽車板研制開發(fā)和用戶應(yīng)用技術(shù)研究,開展EVI研究并提出本鋼EVI技術(shù)解決方案,主要包括汽車選材數(shù)據(jù)庫支持、CAE沖壓成形技術(shù)支持、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持及BENCHMARK材質(zhì)分析等,突破了成形、焊接等試驗(yàn)難題和CAE技術(shù)難題,完成了產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用的解決方案。
在該項(xiàng)目推進(jìn)過程中,板材研發(fā)院科研人員充分發(fā)揮科技創(chuàng)新能力,通過建立廣義汽車板材料數(shù)據(jù)庫,全方位測(cè)試評(píng)價(jià)汽車用鋼產(chǎn)品的使用性能及服役性能,為汽車廠輕量化選材提供數(shù)據(jù)支持。為汽車廠提供EVI技術(shù)支持,合作開展新車型BENCHMARK材質(zhì)分析,并通過CAE沖壓成形技術(shù)支持,完成用戶新車型的輕量化和降本需求。通過汽車用鋼的應(yīng)用技術(shù)研究,提高本鋼汽車用鋼表面質(zhì)量和加速新產(chǎn)品研發(fā),以網(wǎng)格分析技術(shù)為輕量化材料在汽車廠沖壓零件生產(chǎn)提供有效的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持等多項(xiàng)創(chuàng)新,在滿足用戶需求,為用戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí),提升本鋼產(chǎn)品的附加值和競(jìng)爭力。
目前,該項(xiàng)目已獲得授權(quán)實(shí)用新型專利2項(xiàng),授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng),公開實(shí)審發(fā)明專利6項(xiàng),經(jīng)認(rèn)定具有新穎性,綜合技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)還應(yīng)用到雷諾、泛亞、奔馳、上汽、一汽、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)等多家汽車廠,使用效果良好,為本鋼集團(tuán)走出同質(zhì)化競(jìng)爭,開創(chuàng)差異化競(jìng)爭道路,真正實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”的技術(shù)營銷模式提供了新思維、新方向。