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鐵路煤炭運量兩年來首下滑 貨運量增速跌至低谷

2019-04-16 09:37:00

  2019年一季度,國家鐵路累計發(fā)送貨物7.99億噸,同比增加2233萬噸、增長2.9%。近日中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)發(fā)布國家鐵路客貨運輸情況,公布上述數(shù)據(jù)。

  雖然國家鐵路貨運量一季度增速近3%,但是無論對比2018年同期、全年和2019年1月的7.3%、9.3%和8.4%的增速,都顯示出當(dāng)前鐵路貨運量增速回落明顯。

  中鐵總?cè)耸繉Α吨袊?jīng)營報》記者表示,一直以來,煤炭是鐵路貨運量的保障,煤炭運量的好壞直接影響鐵路貨運量的走勢,一季度鐵路主要貨品類運輸均實現(xiàn)普遍增長,唯獨煤炭運量破天荒地出現(xiàn)了下降態(tài)勢。

  同樣,對比中鐵總2019年國家鐵路貨物發(fā)送量完成33.68億噸、同比增長要達到6.6%的計劃,一季度不到3%的貨運量增速顯然沒有跑贏全年計劃增速?!柏涍\量在經(jīng)歷了兩年高速增長后,2019年鐵路貨運增量確實存在難度?!敝需F總?cè)耸繉Α吨袊?jīng)營報》記者說。

  2013~2016年,鐵路貨運量經(jīng)歷了連續(xù)4年的下滑后,2017~2018年中鐵總貨運形勢開始逆轉(zhuǎn),連續(xù)大幅上揚。2018年中鐵總計劃國家鐵路貨運量為30.2億噸,年中,中鐵總將此目標(biāo)調(diào)整為31.18億噸,比年初計劃增加了近1億噸,但仍超額完成,全年國家鐵路完成31.9億噸的貨運量。

  顯然2019年鐵路貨運量能不能繼續(xù)保持高速增長、完成“三連漲”,是中鐵總今年貨運工作的重點。

  早在2019年初,中鐵總就已經(jīng)意識到今年貨運增量形勢的嚴(yán)峻。中鐵總?cè)耸繉Α吨袊?jīng)營報》記者表示,2018年,中鐵總貨運依靠主打“六線六區(qū)域”超額完成2億噸貨運增量目標(biāo),2019年,“六線六區(qū)域”仍是貨運量的關(guān)鍵?!安贿^該區(qū)域通道能力已近飽和,在線路通道能力沒有增加的情況下,如何實現(xiàn)突破是我們面臨的嚴(yán)峻問題,難度空前。”他說。

  所謂“六線六區(qū)域”是指:大秦、張?zhí)?、瓦日、侯月、西合和蘭渝六線;山西、陜西、蒙西、新疆、沿海和沿江六區(qū)域。

  上述人士對記者透露,2019年,中鐵總計劃在該區(qū)域列車裝備運用效率效益上深挖潛能,如增加牽引質(zhì)量、擴大萬噸列車開行對數(shù)、開行機車長交路、實現(xiàn)貨車達速、滿軸滿噸等。

  不過,2019年一季度出現(xiàn)的煤炭運量下降讓貨運形勢變得撲朔迷離。中鐵總?cè)耸糠Q,當(dāng)前中鐵總要求下屬各路局集團落實總公司貨運增量行動方案,鎖定了基礎(chǔ)貨源。2019年煤炭中長期合同運量8.62億噸、同比增長24%,中鐵總與1058家企業(yè)簽訂年度互保協(xié)議運量25.35億噸、同比增長20%。

  中鐵總發(fā)布的《2018~2020年貨運增量行動方案》顯示,到2020年,全國鐵路貨運量較2017年增長30%,也就是要達到47.96億噸。其中,煤炭運輸成為重中之重,占貨運總量近六成,達28.1億噸,占全國煤炭產(chǎn)量的75%,大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。

  客運方面,一季度,國家鐵路旅客發(fā)送量累計8.35億人次,同比增加6513萬人次,增長8.5%。16個鐵路局集團公司實現(xiàn)同比增長,其中,昆明局集團有限公司增幅達到33.6%。一季度全路動車組累計發(fā)送旅客5.17億人次,同比增長17%,客運量占比達61.9%。截至3月底,全路復(fù)興號累計發(fā)送旅客1.93億人次。

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