10月9日，沙鋼鋼板總廠寬厚板二車間一派繁忙生產景象，一塊塊火紅的鋼板像一條條火龍，在軋機上來回穿梭，經(jīng)過加熱、粗軋、精軋、切割等工序，完美蛻變成一塊塊高性能鋼板。
該車間正在生產的是高性能橋梁鋼Q370qE，將應用于世界跨度最大的塔梁固結、塔墩分離體系公鐵合建矮塔斜拉橋——濟濱鐵路濟陽黃河公鐵兩用特大橋。大橋所用3萬余噸高性能橋梁鋼將由沙鋼供應。
濟濱高鐵是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道和濟南都市圈城際鐵路網(wǎng)的主要組成部分，建成后將結束濟南市濟陽區(qū)、商河縣和濱州地區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局，促進新舊動能轉換國家試驗區(qū)建設，推動沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。
沙鋼高性能橋梁鋼Q370qE采用低碳貝氏體成分設計、TMCP+回火工藝生產，具有碳當量低、高強、高韌、易焊接、抗層狀撕裂、板形控制精度高等特點。生產過程中，沙鋼以遠高于國標的性能標準要求實施全過程品質管控確保品種質量全面符合客戶要求。
近年來，沙鋼高品質橋梁鋼產品在眾多國內外橋梁建設中大顯身手，廣受贊譽，廣泛應用于滬蘇通長江公鐵兩用大橋、巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋、張靖皋長江大橋、川藏鐵路大渡河特大橋、平潭海峽公鐵大橋、帕德瑪大橋連接線、埃及蘇伊士運河平轉橋等眾多國內外重特大工程，獲得業(yè)主及加工單位一致好評，榮獲多家優(yōu)秀供應商稱號。
