本報訊 6月22日,由中國十九冶承建的印尼德信鋼鐵有限公司一期擴建至600萬噸/年鋼鐵項目3號1780立方米高爐工程主皮帶通廊全線順利貫通。
該高爐主皮帶通廊全長175.5米,坡度較大,共分為三段進行安裝。此次吊裝的TL3段通廊寬4.9米、高5.752米、長51米,總重達85噸。吊裝期間,中國十九冶項目團隊制訂了周密的方案,精心組織現(xiàn)場施工,合理配置人力、機械資源,科學(xué)謀劃場地利用,多次展開技術(shù)分析和實地推演,并克服了場地局限給吊裝帶來的困難,精準(zhǔn)控制吊裝精度,最終歷時4個小時成功實現(xiàn)主皮帶通廊全線貫通。該主皮帶通廊的全線貫通,也標(biāo)志著該高爐本體結(jié)構(gòu)施工順利完成,工程進入電氣施工拼搶階段。中國十九冶項目團隊將繼續(xù)保持昂揚的工作熱情,苦干實干加油干,堅持精益求精的品質(zhì)堅守,確保該高爐順利投產(chǎn),展現(xiàn)“冶金建設(shè)國家隊”的風(fēng)采。
6月18日,由中國十九冶承建的永勐高速公路項目花椒寨特大橋右幅T梁全部架設(shè)完成。
花椒寨特大橋左幅長1620米,右幅4座橋梁由3段路基連接。花椒寨特大橋T梁共計430片,已經(jīng)預(yù)制完成341片,其中左幅預(yù)制完成181片、右幅4座橋梁160片全部預(yù)制完成;T梁架設(shè)完成285片,其中左幅架設(shè)完成125片、右幅4座橋梁160片全部架設(shè)完成?;ń氛卮髽蚴┕さ匦味盖?,最大坡度達70°到80°,橋梁位置順延陡坡且毗鄰省道,與省道水平距離最小不超過10米,山體巖體破碎、地質(zhì)情況復(fù)雜,邊坡土石易垮塌、滑落。針對現(xiàn)場復(fù)雜情況,中國十九冶項目部多次召開施工專題會,不斷制訂相關(guān)施工方案并對方案進行比選優(yōu)化,在全體參建人員的共同配合下,順利完成該橋右幅T梁的施工及架設(shè)?;ń氛卮髽蛴曳鵗梁全部架設(shè)完成為左幅T梁預(yù)制及架設(shè)工作提供了有力支撐,中國十九冶項目部將在確保安全質(zhì)量的前提下,穩(wěn)步推進項目建設(shè)進度。 (肖大慶 覃永杰)
《中國冶金報》(2023年07月11日 05版五版)