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世界汽車用鋼聯(lián)盟發(fā)布超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車研究成果報(bào)告
相較于普通電動(dòng)車全生命周期可減排86%二氧化碳

2023-08-04 08:02:00

  本報(bào)訊(實(shí)習(xí)記者楊悅)8月1日,世界汽車用鋼聯(lián)盟(WorldAutoSteel)發(fā)布《超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車:全面設(shè)計(jì)的概念,展示共享乘車實(shí)現(xiàn)凈零排放的途徑》(Steel E-Motive: Fully Engineered Concepts Demonstrating Pathway to Net Zero for Ride Sharing Vehicles)成果報(bào)告。該報(bào)告建立在世界汽車用鋼聯(lián)盟與全球工程公司里卡多(Ricardo)合作領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)為期3年的項(xiàng)目研究成果之上,旨在開發(fā)世界上第一款可用于共享乘車的全自動(dòng)超高強(qiáng)鋼電動(dòng)車,展示出鋼鐵產(chǎn)品的強(qiáng)度和耐用性,并盡最大努力體現(xiàn)出產(chǎn)品的可持續(xù)性。

  該報(bào)告指出,該項(xiàng)目取得了一系列積極成果。超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車相較于普通電動(dòng)車,一方面可減排86%的二氧化碳(全生命周期),更加綠色可持續(xù);另一方面該車的智能電池組結(jié)構(gòu)重量比平均參考電池組結(jié)構(gòu)輕37%,制作成本也要低27%。超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車的車身結(jié)構(gòu)平均抗拉強(qiáng)度為1259兆帕。世界汽車用鋼聯(lián)盟表示,該車可成為世界上第一款符合全球高速碰撞法規(guī)的自動(dòng)駕駛汽車,可獲得IIHS(美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))“良好”等級(jí)評(píng)級(jí)結(jié)果。
  該報(bào)告還指出,超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車項(xiàng)目有7個(gè)關(guān)鍵性創(chuàng)新舉措,主要包括:前車頂、上邊梁和前艙壁周圍的擴(kuò)展適用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼區(qū)域可為乘客提供更可靠的保護(hù);碰撞區(qū)結(jié)構(gòu)滿足全球最嚴(yán)格的碰撞要求;六角梁能量吸收器由雙相鋼制成,成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量高,可最大限度地減少側(cè)面碰撞以保護(hù)電池結(jié)構(gòu)組;等等。
  世界汽車用鋼聯(lián)盟表示,超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車項(xiàng)目旨在為社會(huì)提供一個(gè)可持續(xù)、安全和可負(fù)擔(dān)的城市交通未來解決方案,同時(shí)展示現(xiàn)代鋼鐵在未來社會(huì)發(fā)展中可以發(fā)揮的巨大作用。該項(xiàng)目研究的一系列成果代表著自動(dòng)駕駛共享交通向前邁出了重要一步。超高強(qiáng)鋼智能電動(dòng)車項(xiàng)目是鋼鐵行業(yè)近些年來的一次全新嘗試,展示了適用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)在汽車結(jié)構(gòu)中可發(fā)揮的作用。該項(xiàng)目由世界汽車用鋼聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo),并由里卡多負(fù)責(zé)總體工程設(shè)計(jì)、測試和開發(fā)。
  《中國冶金報(bào)》(2023年08月04日 02版二版)

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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