首頁(yè)>新聞中心>多元產(chǎn)業(yè)

降本戰(zhàn)鼓擂得響
——首鋼通鋼運(yùn)輸公司降低外委車(chē)費(fèi)紀(jì)實(shí)

2019-12-18 09:30:00

  本報(bào)記者 丁家峰 通訊員 陳世宇

  今年前11個(gè)月,首鋼集團(tuán)通鋼運(yùn)輸公司外委車(chē)費(fèi)同比降低1239.36萬(wàn)元,降幅達(dá)61.86%。這是該公司充分發(fā)揮物流管控職能交出的一份可喜答卷。

  “三個(gè)轉(zhuǎn)變”打破慣性思維

  今年初以來(lái),首鋼通鋼運(yùn)輸公司在認(rèn)真核定各項(xiàng)降耗指標(biāo)的同時(shí),將目光鎖定在外委車(chē)費(fèi)降耗上,通過(guò)開(kāi)展分析會(huì)、討論會(huì)、對(duì)標(biāo)挖潛會(huì),將對(duì)降耗工作的重視程度從頂層設(shè)計(jì)上率先轉(zhuǎn)變,層層突破思想桎梏。

  該公司以問(wèn)題為導(dǎo)向,在管控職能上重新定位,通過(guò)認(rèn)真梳理管控環(huán)節(jié),分析查找問(wèn)題,有效實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。一是由生產(chǎn)服務(wù)型向管理職能型轉(zhuǎn)變。該公司今年改變以往生產(chǎn)單位要多少車(chē)就派多少車(chē)的管控模式,而是依據(jù)生產(chǎn)單位作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)量合理安排車(chē)輛。二是由被動(dòng)接受型向主動(dòng)出擊型轉(zhuǎn)變。以前,該公司很少深入研究各單位車(chē)輛作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)量的具體情況,今年起主動(dòng)深入各單位,細(xì)致研究相關(guān)數(shù)據(jù),評(píng)價(jià)用車(chē)合理性。三是由班計(jì)劃管理型向日計(jì)劃統(tǒng)籌管理型轉(zhuǎn)變。該公司自今年起要求各單位每天提報(bào)24小時(shí)用車(chē)計(jì)劃,以便統(tǒng)籌安排車(chē)輛。

  “三個(gè)轉(zhuǎn)變”,讓該公司管控職能更精更細(xì),為切實(shí)減少用車(chē)數(shù)量提供了保障。前11個(gè)月,該公司用車(chē)數(shù)量減少了263輛。

  “三記重拳”打出降耗新招

  在轉(zhuǎn)變思維的基礎(chǔ)上,首鋼通鋼運(yùn)輸公司重拳出擊,將精細(xì)化管理模式有效納入到日常管控中。在該公司車(chē)務(wù)段作業(yè)室,幾張外委用車(chē)費(fèi)用日統(tǒng)計(jì)表上的內(nèi)容清晰可見(jiàn):用車(chē)單位、使用車(chē)型、計(jì)劃時(shí)長(zhǎng)、實(shí)際時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用合計(jì)等數(shù)據(jù)一目了然。該公司在改變外委模式、計(jì)費(fèi)方式、擇優(yōu)招標(biāo)上打出了三記重拳,“精細(xì)算賬、算精細(xì)賬”成為降耗的又一劑良方。

  第一記重拳是改變外委形式。以前生產(chǎn)部門(mén)物料的運(yùn)輸任務(wù)由自有車(chē)輛承接,所用車(chē)輛數(shù)量大、效率低。該公司通過(guò)內(nèi)部成本測(cè)算,今年初以來(lái)調(diào)整工作分配,實(shí)行整體外包,每月根據(jù)鐵、鋼、干熄焦實(shí)際產(chǎn)量進(jìn)行結(jié)算,騰出運(yùn)力承接焦炭、球團(tuán)礦倒運(yùn)等外委作業(yè)項(xiàng)目。

  第二記重拳是精細(xì)計(jì)費(fèi)管控。該公司今年在數(shù)據(jù)上更加較真求實(shí),以前以班為單位統(tǒng)計(jì)車(chē)輛作業(yè)時(shí)長(zhǎng),不足4小時(shí)按0.5個(gè)臺(tái)班統(tǒng)計(jì),高于4小時(shí)不足8小時(shí)按1個(gè)臺(tái)班統(tǒng)計(jì)。以小時(shí)為單位統(tǒng)計(jì)車(chē)輛作業(yè)時(shí)長(zhǎng),精確到0.5小時(shí),這樣精確的管控方法帶來(lái)了更大的降費(fèi)空間。

  第三記重拳是實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。以前各車(chē)型臺(tái)班、噸礦運(yùn)費(fèi)價(jià)格較高。今年4月份,該公司對(duì)全部汽運(yùn)作業(yè)項(xiàng)目、全部車(chē)型進(jìn)行競(jìng)價(jià)招標(biāo)。通過(guò)競(jìng)價(jià)招標(biāo),降低各車(chē)型臺(tái)班、噸礦運(yùn)費(fèi)單價(jià)。

  “三記重拳”,讓該公司實(shí)實(shí)在在看到了精細(xì)管控帶來(lái)的成果。

  “三管齊下”提升管理效率

  今年初以來(lái),首鋼通鋼運(yùn)輸公司在提升用車(chē)效率上不斷創(chuàng)新舉措,通過(guò)“三管齊下”的有效模式,優(yōu)化管理流程,促進(jìn)責(zé)任進(jìn)一步落實(shí),調(diào)動(dòng)了職工外委車(chē)費(fèi)降耗的積極性。

  一是嚴(yán)格監(jiān)督,培養(yǎng)作業(yè)習(xí)慣。該公司不斷優(yōu)化流程管理,要求各事業(yè)部提報(bào)日用車(chē)計(jì)劃時(shí)要標(biāo)注物料倒運(yùn)量,指派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)督管理;組建外委車(chē)輛信息群,時(shí)時(shí)通報(bào)外委車(chē)輛作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)時(shí)間;對(duì)車(chē)輛作業(yè)情況實(shí)行日檢查、日監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)通報(bào)考核。截至目前,該公司發(fā)現(xiàn)外圍車(chē)輛違規(guī)使用情況29次,通報(bào)相關(guān)單位整改23項(xiàng),考核6項(xiàng)。

  二是落實(shí)責(zé)任,調(diào)動(dòng)工作激情。該公司推行作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)制,提高自有車(chē)輛出車(chē)效率;打破基層單位原有管理模式,針對(duì)運(yùn)輸任務(wù)對(duì)所有人員、車(chē)輛進(jìn)行有效整合;充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性,釋放車(chē)輛運(yùn)輸能力。截至目前,各作業(yè)區(qū)間人員相互調(diào)動(dòng)189人次,出車(chē)效率由2018年的77%提高至今年的83%。

  三是減少環(huán)節(jié),降低費(fèi)用消耗。該公司對(duì)5類(lèi)生產(chǎn)工藝物料倒運(yùn)方式進(jìn)行調(diào)整。如球團(tuán)礦以往由混勻料場(chǎng)、二球場(chǎng)地倒運(yùn)至二、三爐地坑,現(xiàn)在改為直供高爐,不落地回裝倒運(yùn)。今年,該公司認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位管理經(jīng)驗(yàn),在管理部門(mén)和各事業(yè)部的協(xié)同配合下,不斷減少倒運(yùn)環(huán)節(jié),通過(guò)合理制訂《五類(lèi)生產(chǎn)工藝物料倒運(yùn)管理辦法》,實(shí)現(xiàn)科學(xué)規(guī)劃存儲(chǔ)場(chǎng)地,減少物料重復(fù)倒運(yùn)量70余萬(wàn)噸。

  《中國(guó)冶金報(bào)》(2019年12月18日 07版七版)

 

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

版權(quán)說(shuō)明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書(shū)面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源于《中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn),不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對(duì)新聞發(fā)表評(píng)論,請(qǐng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團(tuán).jpg
  • 山東鋼鐵集團(tuán).jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽(yáng)區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國(guó)冶金報(bào)/中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問(wèn):大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

    中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書(shū)面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269 京公網(wǎng)安備11010502033228