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任慶平認(rèn)為——

“一增一減”利好鋼市運(yùn)行

2021-03-30 08:47:00

  本報(bào)記者 包斯文
  日前,上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“十四五”規(guī)劃的實(shí)施對(duì)國(guó)內(nèi)鋼市是一大利好,將為拉動(dòng)“鋼需”注入動(dòng)力,有利于鋼市平穩(wěn)向好運(yùn)行。
  “我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng),將拉動(dòng)鋼材需求。‘十四五’期間,隨著各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn),‘鋼需’也將穩(wěn)步增長(zhǎng),鋼產(chǎn)量將相對(duì)減少,這‘一增一減’對(duì)鋼市是一大利好?!比螒c平說(shuō)道。
  “減”在產(chǎn)量 “增”在需求
  任慶平表示,今年政府工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃都明確要求如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),推進(jìn)鋼鐵、石化、建材等行業(yè)綠色化改造。作為能源消耗高密集型行業(yè),鋼鐵行業(yè)將加快低碳轉(zhuǎn)型的步伐。在此過(guò)程中,現(xiàn)有的一些鋼鐵生產(chǎn)裝備將面臨淘汰,甚至鋼鐵生產(chǎn)路徑將發(fā)生顛覆性的變化,有望徹底改變我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較低、布局散、單體小、競(jìng)爭(zhēng)亂、水平低、效率差的局面。
  工信部表示,2021年將大力實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程,堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量,確保2021年全面實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比下降。同時(shí),“十四五”規(guī)劃提出,推進(jìn)能源革命,建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源體系,提高能源供給保障能力。任慶平表示,為了實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),石油、煤炭等化石能源的使用比例將逐漸降低,取而代之的是光能、風(fēng)能、核能、地?zé)崮艿刃履茉?。毋庸置疑,這些新能源領(lǐng)域的鋼材需求和結(jié)構(gòu)都將發(fā)生變化。
  具體來(lái)看,鋼結(jié)構(gòu)、光伏支架、風(fēng)電用鋼、無(wú)取向硅鋼、耐候鋼等的需求將大幅增加。光伏用鋼和風(fēng)電用鋼每年累計(jì)有1300萬(wàn)噸~1500萬(wàn)噸的需求增量。風(fēng)電用鋼所涉及的鋼材主要為中厚板。根據(jù)每兆瓦風(fēng)電建設(shè)消耗約200噸中厚板、2020年到2025年每年將新增40吉瓦風(fēng)電裝機(jī)容量計(jì)算,這一方面的鋼材需求約達(dá)800萬(wàn)噸。
  “一增一減”將緩解供需矛盾
  任慶平介紹,今年全國(guó)兩會(huì)過(guò)后,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)呈現(xiàn)出一波快速上漲行情,建筑鋼材、板材等主要鋼材品種的價(jià)格有時(shí)1天時(shí)間內(nèi)漲幅可以達(dá)到100元/噸以上。
  “兩會(huì)過(guò)后沒(méi)多久,鋼價(jià)便開始震蕩回落,有的鋼價(jià)跌幅還不小,鋼市行情震蕩運(yùn)行。因此特別提醒鋼貿(mào)商,鋼產(chǎn)量的下降、市場(chǎng)需求的增多,這是一個(gè)過(guò)程,緩解供需矛盾也需要時(shí)間,不可能一蹴而就。”任慶平說(shuō),“目前鋼市依然是供強(qiáng)需弱、供大于求。市場(chǎng)需求釋放不及預(yù)期,供需矛盾依然存在,支撐鋼價(jià)上漲的動(dòng)力不足。”
  任慶平表示,隨著“十四五”規(guī)劃各項(xiàng)工作落地,鋼材需求增長(zhǎng)、鋼鐵產(chǎn)量下降這“一增一減”將有利于市場(chǎng)緩解供需矛盾,預(yù)計(jì)鋼市將呈現(xiàn)平穩(wěn)向好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)?!笆奈濉逼陂g,鋼貿(mào)商要把握機(jī)遇,針對(duì)“鋼需”結(jié)構(gòu)的變化,調(diào)整自身市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)策略,可以有選擇性地把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在新能源用鋼上。
  未來(lái),國(guó)內(nèi)一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的用鋼量將逐漸減少。例如,住宅建筑大都采用鋼結(jié)構(gòu),推廣裝配式施工方式,所用鋼材主要是板材、型鋼、鋼管等,混凝土鋼筋用量明顯下降。因此,從事建筑鋼材貿(mào)易的鋼貿(mào)商,可以把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在板材、型鋼、鋼管等品種上,適時(shí)減少螺紋鋼、線材等建筑鋼材的儲(chǔ)備量。
  “鋼需”重點(diǎn)突出
  任慶平表示,從今年政府工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃來(lái)看,我國(guó)“鋼需”重點(diǎn)表現(xiàn)在以下方面:
  一是“兩新一重”建設(shè)。今年政府工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃提出,統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),繼續(xù)支持促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大工程,推進(jìn)“兩新一重”建設(shè),實(shí)施一批交通、能源、水利等重大工程項(xiàng)目。當(dāng)前,全國(guó)各地都在加大現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)力度,布局新型基礎(chǔ)設(shè)施。各地大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴(kuò)大有效投資,將拉動(dòng)鋼材需求增多。任慶平預(yù)測(cè),2021年建筑行業(yè)“鋼需”將達(dá)到5.8億噸。
  二是交通建設(shè)?!笆奈濉币?guī)劃提出,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。城際鐵路、高速公路、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等都將全面展開,將為拉動(dòng)“鋼需”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。由此可見,今年國(guó)內(nèi)鐵路、公路建設(shè)用鋼量將大幅增加。任慶平預(yù)計(jì),今年城際軌道、高速鐵路用鋼需求合計(jì)將達(dá)到2500萬(wàn)噸以上。
  三是現(xiàn)代化都市圈建設(shè)?!笆奈濉币?guī)劃提出,加快推進(jìn)城市更新,改造提升老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)和城中村等存量片區(qū)功能,推進(jìn)老舊樓宇改造等。這將拉動(dòng)鋼材需求增多,尤其是建筑鋼材的需求量將大幅增加。
  此外,制造業(yè)優(yōu)化升級(jí)、鄉(xiāng)村振興等領(lǐng)域的鋼材需求同樣可觀?!敖衲晔恰奈濉?guī)劃的開局之年,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期向好,鋼材需求將增加,預(yù)計(jì)今年鋼市運(yùn)行將好于去年?!比螒c平最后表示。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2021年3月30日 07版七版)

 

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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