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方大九鋼:巧改減速機箱體端蓋解難題

2022-03-17 10:02:00

  近日,方大鋼軋鋼廠維修車間東區(qū)電工班老何和小張充分利用高線車間換品種的時間,僅10分鐘就完成了減速機加油、螺絲緊固工作,比改造前至少節(jié)約了三分之二的時間,大大提高了工作效率,減輕員工的勞動強度。這背后蘊含著軋鋼廠東區(qū)鉗工班員工辛勤的汗水和努力的付出。

  巫祥柏是軋鋼廠東區(qū)鉗工班中的一員。今年元月份,他在檢修處理加熱爐懸臂減速機過程中,緊盯著減速機箱體的端蓋琢磨著,加熱爐懸臂輥減速機箱體端蓋安裝在減速機底部。由于軋制工藝提升,產(chǎn)能增加,減速機工作頻繁,減速機時常出現(xiàn)松動、漏油等問題,影響員工開展點檢、維護、檢修工作。每次處理故障都需拆除減速機下線處理,不僅影響生產(chǎn)效率,還增加員工的勞動強度。

  檢修完成后,巫祥柏認真思考著如何解決懸臂減速機箱體端蓋維護、維修帶來的困惑。他回到班組,拿出紙張畫出懸臂減速機及其保護罩的簡圖,查找解決問題的辦法。由于減速機的端蓋設計在下端,減速機容易出現(xiàn)螺絲松動、油管漏油以及小齒損壞等情況,且緊貼底座,作業(yè)空間狹小,無法實施在線維護、維修。如果下端蓋擴大,又存在安全風險。怎么辦呢?如果在上面安裝箱體端蓋會怎么樣呢?經(jīng)過反復思考,巫祥柏腦海中冒出一個大膽想法,打開端蓋就可以看到減速機的全貌,既方便加油、點檢,又方便設備維護、維修,這不是兩全其美嗎?于是他提出了改造減速機箱體端蓋的建議。

  巫祥柏提出的改造建議很快得到采納,今年1月份,軋鋼廠積極著手對減速機箱體端蓋進行改造,將高線懸臂減速機箱體端蓋安裝到上方,下方端蓋采用電焊的方式進行密封。改造后,員工開展點檢、維護、維修等工作都很方便,沒有特殊情況都可以在線作業(yè),解決了老大難問題,改造取得了良好的效果。

  “以前,減速機出現(xiàn)故障,整套下線維修,由于部分備件熱脹冷縮影響,無法再次使用,增加了備件消耗和設備維護成本;如今,減速機加油、螺絲緊固、一般故障處理都可進行在線處理,既延長了減速機的使用壽命,減少了設備故障,還大大減輕了維修員工的勞動強度?!卑嚅L凌闖華由衷地點贊道。(易曉峰) 

 

 

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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