近日，重慶鋼鐵經(jīng)營(yíng)管控智慧平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)功能全面上線。

　　該項(xiàng)目涵蓋能源、設(shè)備、物流、決策等業(yè)務(wù)板塊，于2023年4月正式啟動(dòng)，在經(jīng)營(yíng)管控系統(tǒng)一期建設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，12月已實(shí)現(xiàn)功能全面上線，為推進(jìn)重慶鋼鐵智慧制造，打造“數(shù)智重鋼”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　智慧能源動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)以“物聯(lián)感知、大數(shù)據(jù)分析、三維虛實(shí)映射、數(shù)據(jù)可視化”等以產(chǎn)、供、用流轉(zhuǎn)的能源動(dòng)態(tài)過程跟蹤為技術(shù)手段，通過“信息感知一張網(wǎng)、可視管控一平臺(tái)、用能一張圖、數(shù)據(jù)服務(wù)一中心、安全運(yùn)維兩體系”，開展面向設(shè)備級(jí)、工序級(jí)、系統(tǒng)級(jí)的多層級(jí)、多維度的能源介質(zhì)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、評(píng)估診斷和精細(xì)管理，推動(dòng)生產(chǎn)、設(shè)備、用能過程深度在線融合，實(shí)現(xiàn)能源動(dòng)態(tài)有效管控和公司能源管理的集中化、一體化、綜合化、精細(xì)化和智慧化。

　　該系統(tǒng)可精確到每種鋼的能耗，例如鋼卷能源統(tǒng)計(jì)，鋼卷能源追溯，能源成本統(tǒng)計(jì)，通過這些功能，智能的切換能源系統(tǒng)方案和操作順序，最大限度的優(yōu)化能源介質(zhì)平衡，僅“一鍵開票”功能就幫助員工提升工作時(shí)效約85%，提高每日成本數(shù)據(jù)的采集、生成、流轉(zhuǎn)效率（90%以上）。

　　設(shè)備智慧管理系統(tǒng)（IEQMS）

　　設(shè)備智慧管理系統(tǒng)貫穿“一碼到底”的基本思想，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期的過程管理，對(duì)內(nèi)高效協(xié)同，對(duì)外快速響應(yīng)。

　　該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，員工通過移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)隨地記錄設(shè)備狀態(tài)，還可通過該系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，預(yù)測(cè)設(shè)備壽命、故障頻率，并根據(jù)分析數(shù)據(jù)及時(shí)做出相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)舉措，進(jìn)行配置優(yōu)化和調(diào)度，提高設(shè)備管理效率。

　　設(shè)備智慧管理系統(tǒng)10個(gè)模塊均已全部上線切換成功，標(biāo)志著重慶鋼鐵設(shè)備管理數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程取得了新突破。

　　物流動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)

　　通過升級(jí)改造物流動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了車輛的電子圍欄報(bào)到、預(yù)約進(jìn)廠、客戶簽收等功能，實(shí)現(xiàn)了智慧配調(diào)車輛，保障廠內(nèi)有序有效運(yùn)輸，形成精細(xì)化汽運(yùn)進(jìn)出廠的管理模式。同時(shí)通過計(jì)劃預(yù)流向管理、手持移動(dòng)應(yīng)用、無紙化碼單等功能，完善了生產(chǎn)計(jì)劃、成品吊運(yùn)、堆放裝載的全流程，實(shí)現(xiàn)了成品庫(kù)職能流程優(yōu)化，加快了各產(chǎn)線末端庫(kù)與廠內(nèi)外庫(kù)的信息流轉(zhuǎn)。

　　該系統(tǒng)推行“預(yù)約+簽到”模式，駕駛員在手機(jī)APP上提前預(yù)約，車輛到達(dá)公司電子圍欄范圍內(nèi)簽到，簽到完成后在廠外排隊(duì)等待系統(tǒng)自動(dòng)配載。駕駛員簽到后可在手機(jī)APP查詢排隊(duì)車數(shù)，車輛叫號(hào)進(jìn)廠，駕駛員收到接單任務(wù)提醒，到達(dá)裝貨點(diǎn)裝載，根據(jù)“一裝一待”原則，每個(gè)裝載點(diǎn)最大容納兩車，第一輛車整車裝完后，門崗排隊(duì)車進(jìn)廠。

　　該功能版塊上線后不僅可緩解車輛集中擁堵及客戶提貨周期長(zhǎng)的問題，提升廠內(nèi)車輛的有效容車數(shù)，倉(cāng)庫(kù)裝點(diǎn)的能力得到充分發(fā)揮，駕駛員在廠提貨等待時(shí)長(zhǎng)減少50%，同時(shí)還大幅提升了成品庫(kù)操作的便捷性和流暢性，降低了出錯(cuò)概率，加快了物流流轉(zhuǎn)，成品裝載效率可由30分鐘/車降低至20分鐘/車，成品庫(kù)釋放近8000噸的庫(kù)存容量。

　　決策支持系統(tǒng)

　　決策支持系統(tǒng)圍繞標(biāo)準(zhǔn)成本、成本預(yù)算、盈利能力分析，完成對(duì)成本管控的全流程管理，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供高價(jià)值決策信息。該系統(tǒng)包括計(jì)劃值系統(tǒng)、CE Plus系統(tǒng)等，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，提升生產(chǎn)、質(zhì)量、物流專業(yè)大數(shù)據(jù)分析能力，促進(jìn)了企業(yè)各領(lǐng)域的價(jià)值化管理能力提升，為公司資源配置優(yōu)化和協(xié)同運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)有力支撐。

　　其中計(jì)劃值系統(tǒng)支撐了公司計(jì)劃值標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，通過設(shè)置64個(gè)管理中心，建立8大類計(jì)劃值指標(biāo)55977條，完善了重慶鋼鐵的標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系，有效支撐了公司算賬經(jīng)營(yíng)工作的推進(jìn)。

　　CE Plus系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)跟蹤實(shí)際物料生產(chǎn)與合同信息，并以此為基礎(chǔ)精細(xì)化成本動(dòng)因識(shí)別，貫通生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售、研發(fā)、成本等業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理和財(cái)務(wù)管理的齊頭并進(jìn)，構(gòu)建共享數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，全面支撐重慶鋼鐵供、產(chǎn)、銷經(jīng)營(yíng)分析決策，向上延伸到采購(gòu)向下延伸到最終用戶，實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋、全流程的協(xié)同經(jīng)營(yíng)決策。 （陳鑫 龍波 朱義）