10月25日，隨著機(jī)車汽笛一聲長(zhǎng)鳴，鄂城鋼鐵機(jī)車車地聯(lián)控項(xiàng)目正式上線運(yùn)行。該項(xiàng)目將對(duì)鐵水運(yùn)輸效率提升、工序協(xié)同、鐵路安全控制等提供有力支撐。

　　該項(xiàng)目搭建了新的鐵水運(yùn)輸指揮調(diào)度平臺(tái)，通過5G技術(shù)運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)機(jī)車實(shí)時(shí)定位跟蹤、車載語音播報(bào)、車載調(diào)車作業(yè)指令顯示及反饋、視覺識(shí)別報(bào)警、關(guān)鍵信息自動(dòng)化采集等功能。

　　從5月11日進(jìn)入項(xiàng)目施工階段后，物流管理部積極協(xié)同相關(guān)部門和單位，克服了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、高精度機(jī)車定位、機(jī)車端移動(dòng)數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控車等技術(shù)難點(diǎn)，于9月份投入試運(yùn)行。

　　項(xiàng)目運(yùn)行后，9月份鐵水到站溫度較2022年提升21.6℃，10月份鐵水罐周轉(zhuǎn)率達(dá)到6.5，日均運(yùn)輸趟數(shù)由45趟提升至60趟，創(chuàng)歷史最好水平。（張煒)