本報訊 日前，天津市首個氫能應(yīng)用示范場景——榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目投用一周年成績單出爐：截至8月20日，榮程集團(tuán)30輛氫能源車輛累計加氫4916次，運(yùn)輸貨物19.6萬噸，行駛68.8萬公里，減排二氧化碳633.7噸。
據(jù)悉，自2021年起，榮程在實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”階段性目標(biāo)、相繼完成3條鐵路運(yùn)輸專線及封閉式站臺建設(shè)后，開始大手筆布局氫能運(yùn)輸項(xiàng)目。同年8月份，榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目落成投用。該項(xiàng)目包括一座加氫站和多輛氫能重卡。其中，榮程加氫站儲氫總量為500千克，可同時滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求。
“雙碳”背景下，榮程集團(tuán)將“雙碳”工作作為企業(yè)“一號工程”，重點(diǎn)打造氫能源運(yùn)輸、氫冶金、智能制造、“長改短”智慧電爐等十大應(yīng)用場景，積極探索零碳園區(qū)、零碳檢測中心、零碳智慧中心、零碳廠區(qū)、零碳校區(qū)、零碳生活服務(wù)中心、低碳車間、低碳運(yùn)輸體系、零碳污水處理廠和“愛森碳匯”計劃十大零（低）碳路徑，全面落實(shí)降碳行動。
在推動企業(yè)綠色低碳升級的同時，榮程在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施“愛森碳匯”計劃，成立了榮程小能綠色基金，鼓勵榮程人綠色出行、低碳生活。
榮程集團(tuán)黨委書記柴樹滿表示，綠色制造、低碳制造是中國鋼鐵行業(yè)的大勢所趨，能源管理是關(guān)鍵一環(huán)。未來，榮程將通過“氫+經(jīng)濟(jì)”“氫+冶煉”“氫+農(nóng)業(yè)”“氫+健康”與“車+經(jīng)濟(jì)”相互融合，為多式聯(lián)運(yùn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造市場，引導(dǎo)消費(fèi)、帶動就業(yè)，形成閉環(huán)，讓氫能市場“跑”起來，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。 （侯榮）
