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寶鋼湛江鋼鐵燒結(jié)“領(lǐng)跑”全國重點用能行業(yè)能效

2022-02-24 17:06:00

  近日,國家工業(yè)和信息化部公布了2021年度重點用能行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單,寶鋼湛江鋼鐵成功登榜,并已連續(xù)兩年榮獲鋼鐵行業(yè)燒結(jié)工序能效“領(lǐng)跑者”稱號。此外,寶鋼湛江鋼鐵燒結(jié)機組在“全國重點大型耗能鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備節(jié)能降耗對標(biāo)競賽”中,連續(xù)三年蟬聯(lián)“冠軍爐”稱號,用硬核實力標(biāo)榜了在鋼鐵行業(yè)燒結(jié)能效領(lǐng)域“領(lǐng)跑者”地位。


  提升能源利用效率是國家“雙碳”工作的五大主要目標(biāo)之一。湛江鋼鐵將“極致能效”作為助推中國寶武實現(xiàn)“碳中和”的技術(shù)突破方向之一,以追求“極致工序能耗”為目標(biāo),持續(xù)完善能源管理體系,同時聚焦技術(shù)進步和管理創(chuàng)新,不斷提高燒結(jié)生產(chǎn)過程節(jié)能水平,有力推動企業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展。

  近年來,寶鋼湛江鋼鐵始終秉持綠色、低碳發(fā)展理念,積極發(fā)展低碳厚料層燒結(jié)技術(shù)——燒結(jié)料層越厚,料層的自動蓄熱能力越強,能量利用效率越高,燒結(jié)固體燃耗越低。

  當(dāng)前國內(nèi)同類型400平方米以上燒結(jié)機料層厚度普遍在900毫米以下,經(jīng)過現(xiàn)場生產(chǎn)、技術(shù)人員的反復(fù)探索和實踐,寶鋼湛江鋼鐵燒結(jié)機料層厚度成功突破950毫米,達到國內(nèi)一流水平。厚料層技術(shù)實施后,燒結(jié)機生產(chǎn)過程蓄熱能力提高,燒結(jié)礦質(zhì)量改善,成品率同比提高1%,工序能耗同比降低1.5%。


  與此同時,寶鋼湛江鋼鐵通過優(yōu)化余熱回收設(shè)備運轉(zhuǎn)參數(shù),最大化回收蒸汽進行發(fā)電,有效提高了能源利用效率。2021年,企業(yè)燒結(jié)噸礦余熱回收蒸汽產(chǎn)量達到86.5公斤,利用蒸汽年發(fā)電1.83億度,相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤10.1萬噸,每年可減排二氧化碳約25.3萬噸,創(chuàng)造了燒結(jié)投產(chǎn)以來最好水平,為實現(xiàn)“極致工序能耗”提供了關(guān)鍵藍本。

  2021年,寶鋼湛江鋼鐵發(fā)力循環(huán)經(jīng)濟,光伏發(fā)電一期項目順利發(fā)電并網(wǎng),實現(xiàn)年平均發(fā)電量約4754萬千瓦時,折合減碳4.49萬噸/年。今年計劃實施光伏發(fā)電二期工程,將實現(xiàn)年平均年發(fā)電量約7612萬千瓦時,折合減碳7.5萬噸/年。同時,寶鋼湛江鋼鐵進一步優(yōu)化物流運輸結(jié)構(gòu),廠區(qū)工程機械及運輸車輛按國家非道路環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)全部完成更新,促進企業(yè)“清潔運輸”全面升級。

  面向未來,寶鋼湛江鋼鐵將以此次獲獎為新起點追求更優(yōu)能效,持續(xù)保持燒結(jié)行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”的奮斗姿態(tài),堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的發(fā)展道路,致力打造世界最高效率的綠色碳鋼制造基地不動搖,為廣東省、湛江市高質(zhì)量綠色發(fā)展貢獻湛鋼力量。(梁清松 李明)

  

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:滕珊

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