北京冬奧會的舉辦,世界矚目。一系列擁有自主知識產(chǎn)權的冰雪裝備、核心技術,同樣驚艷無比。其中,中國雪車就有太鋼的身影。由太鋼鋼科公司生產(chǎn)的TG800碳纖維制作的雪車和雪車頭盔,將助力運動健兒取得更好成績。
碳纖維復合材料有何過人之處?
為了能讓“冰上F1”高速奔馳,雪車車身所用的材料要求質量輕、強度高,而這樣的材料也正是航空航天領域大量應用的,因此,制造雪車瞄準了碳纖維復合材料這一最先在航天航空領域應用發(fā)展的新型材料,而且采用了高強度等級國產(chǎn)TG800宇航級碳纖維復合材料。
碳纖維復合材料有何過人之處?周宇(中國航天科技集團有限公司一院703所高級工程師)告訴記者,這種材料密度只有鋼的五分之一左右,強度卻是鋼的兩倍,在火箭和波音787飛機上大量使用。采用碳纖維復合材料后,雪車能在保證運動員安全的前提下,最大程度減輕車身重量,降低重心,使雪車滑起來更平穩(wěn)。據(jù)介紹,碳纖維復合材料的雙人雪車車身重量只有50公斤左右,材料的高強度和獨特的吸能特性,還能保護運動員在撞車事故中不受到傷害。
關于山西鋼科碳材料有限公司
碳纖維,在工業(yè)界享有“黑色黃金”盛譽,是一種在航空航天等國民經(jīng)濟各個領域均具有重要用途的新型纖維材料。
2021年,是太鋼集團加入中國寶武的第一個完整年,也是鋼科公司實施“十四五”規(guī)劃和推進新一輪大發(fā)展的開局之年。一年來,面對科研攻關、生產(chǎn)保供、工程建設同步推進的繁重任務,鋼科干部職工勠力同心,攻堅克難,取得了驕人的業(yè)績。營業(yè)收入較上年翻了一番,首次突破兩億元;高質量完成了高端碳纖維生產(chǎn)保供任務,多項使命類、“卡脖子”技術和產(chǎn)品攻關取得突破性進展,榮獲“山西省企業(yè)技術創(chuàng)新獎”;三期項目年產(chǎn)1800噸高端碳纖維工程順利投運,進入調試階段,先進FH材料項目緊鑼密鼓推進;一大批新成員加入鋼科大家庭,隊伍更加壯大,鋼科公司邁向新征程的步伐更加堅定。
“在過去的9年,鋼科公司實現(xiàn)了技術、品種從無到有、從有向全的發(fā)展過程;2021年,年產(chǎn)1800噸高端碳纖維項目投產(chǎn),今年四期項目也要完工投產(chǎn)。”山西鋼科碳材料有限公司負責人常春報介紹,今后太鋼將繼續(xù)投資建設兩條2000噸的生產(chǎn)線和一條試驗線,“十四五”末將實現(xiàn)年產(chǎn)6000噸高端碳纖維,遠期達到萬噸產(chǎn)能。“太鋼集團為我們提出的發(fā)展目標已經(jīng)非常清晰,就是要我們做優(yōu)、做大、做強,成為世界碳纖維產(chǎn)業(yè)引領者。”常春報信心滿滿。