本報(bào)訊(記者謝國(guó)飛)10月18日,《中國(guó)冶金報(bào)》記者從建龍西鋼獲悉,該公司動(dòng)靜兩用軌道衡無(wú)人值守檢斤項(xiàng)目于7月31日立項(xiàng),到現(xiàn)在進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)10月底投入使用。屆時(shí),建龍西鋼廠內(nèi)動(dòng)靜兩用軌道衡將實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守檢斤,大大提高工作效率。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,待10月底項(xiàng)目投用后,新建的兩個(gè)動(dòng)靜兩用軌道衡可顯著緩解已有軌道衡的檢斤壓力,火運(yùn)檢斤效率將提高4倍,有助于提高卸車效率;每臺(tái)軌道衡壓力可由33%減小到20%,整體效率提高25%,并促進(jìn)了配車效率的提高,按每日最高500車的接、卸車能力,可實(shí)現(xiàn)冬季礦粉不做冬儲(chǔ),減少礦粉冬儲(chǔ)量24萬(wàn)噸,年可節(jié)約費(fèi)用82.56萬(wàn)元;無(wú)縫切換的動(dòng)靜兩用檢斤模式,可以減少1臺(tái)機(jī)車運(yùn)行,每年運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用可節(jié)約135.74萬(wàn)元。
鐵運(yùn)檢斤是建龍西鋼主要的物資計(jì)量方式。建龍西鋼現(xiàn)有5臺(tái)軌道衡,其中有2臺(tái)動(dòng)態(tài)軌道衡、3臺(tái)靜態(tài)軌道衡,但軌道衡的數(shù)量和效率仍不能滿足生產(chǎn)需要,而且動(dòng)態(tài)檢斤和靜態(tài)檢斤難以自動(dòng)切換,檢斤方式不夠便捷。
“2021年,建龍西鋼擬建設(shè)2臺(tái)新軌道衡,并利用技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)動(dòng)靜兩用檢斤軟件,打通磅房系統(tǒng)與計(jì)量、質(zhì)量、ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)的數(shù)據(jù)互通,實(shí)現(xiàn)軌道衡現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人、動(dòng)軌自動(dòng)檢斤、檢斤數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳,實(shí)現(xiàn)公司檢斤模式和效率的綜合升級(jí),檢斤更加智能化、少人化、無(wú)人化,助力高效生產(chǎn)?!苯埼麂搫谀?chuàng)新工作室?guī)ь^人張達(dá)鑫說(shuō)。