本報(bào)訊 “這回可好了，想看的數(shù)據(jù)一目了然，故障信息更加全面，特殊功能的程序修改在畫面上就能操作，真是太方便了！”近日，看著火紅的鋼板在軋機(jī)中自由穿梭，首鋼京唐中厚板事業(yè)部改造團(tuán)隊(duì)成員們都露出了喜悅的笑容，3500毫米軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)被賦予了新的生命。
此次對(duì)3500毫米軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的改造增加了上位機(jī)工程師站，完善了主電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，軋制模型得到進(jìn)一步完善，軋機(jī)主傳動(dòng)將給自動(dòng)化系統(tǒng)傳輸更多的電機(jī)數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹，在首鋼京唐中厚板生產(chǎn)工序中，軋機(jī)主電機(jī)是軋鋼的動(dòng)力之源，電控系統(tǒng)是大腦和神經(jīng)，指揮著軋機(jī)工作。3500毫米軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是西門子早一代SIMADYN-D控制器，已經(jīng)使用整整18個(gè)年頭，器件老化、性能衰減。同時(shí)，該系列產(chǎn)品已在西門子全面停產(chǎn)，備件無(wú)處采購(gòu)，產(chǎn)品超出服務(wù)時(shí)限。一旦出現(xiàn)復(fù)雜故障，將難以得到西門子的技術(shù)支持與服務(wù)，面臨“有病無(wú)處可醫(yī)治”的局面。
面對(duì)問(wèn)題，2020年11月30日，首鋼京唐中厚板事業(yè)部成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，與設(shè)備部、首自信公司共同研究解決辦法，在保證控制精度的同時(shí)，考慮以投資少、短平快的原則進(jìn)行升級(jí)改造。經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，攻關(guān)小組鎖定使用西門子SL150全數(shù)字控制器對(duì)現(xiàn)軋機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造替換，保留原有功率單元和輔助系統(tǒng)，計(jì)劃在3500毫米產(chǎn)線年修時(shí)組織改造工作。
改造方案確定后，首鋼中厚板事業(yè)部副部長(zhǎng)韓立民掛帥，由電氣專業(yè)主任師侯文立、自動(dòng)化專業(yè)主任師邱志宏、電氣自動(dòng)化專工付國(guó)組成改造團(tuán)隊(duì)，全力保障改造工作。改造團(tuán)隊(duì)相繼破解設(shè)備制作周期長(zhǎng)、系統(tǒng)沒(méi)有源程序、主電機(jī)監(jiān)控融合難、設(shè)備安裝調(diào)試工期短等難題，設(shè)備供貨周期由8個(gè)月縮短到3個(gè)月。同時(shí)，他們利用2個(gè)月的時(shí)間完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)和程序編制，5天完成現(xiàn)場(chǎng)利舊設(shè)備適配改造，3天完成系統(tǒng)測(cè)試與電機(jī)開(kāi)閉環(huán)轉(zhuǎn)車，2天完成軋鋼熱負(fù)荷調(diào)試，并且軋機(jī)主電機(jī)熱負(fù)荷試車一次成功。 （付國(guó)）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年8月17日 04版四版）
