彭在美
隨著疫情的發(fā)展,鋼鐵行業(yè)人士開始思考此次新冠肺炎疫情對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的意義和推動(dòng)作用。有人提出,現(xiàn)在已進(jìn)入“后疫情時(shí)代”,中國(guó)鋼鐵行業(yè)迎來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。該觀點(diǎn)因?yàn)?,所謂“后疫情時(shí)代”真正的分水嶺并不在于疫情過后的自然節(jié)點(diǎn),而在于中國(guó)鋼鐵行業(yè)是否達(dá)到這樣的共識(shí):此次突發(fā)的疫情是對(duì)鋼鐵行業(yè)的一次大考,將加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重塑,萌生“數(shù)智化”新業(yè)態(tài)新模式的雛形。
如何在此次大考中化危為機(jī)?這就需要鋼鐵行業(yè)準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變,重塑“數(shù)智化”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
準(zhǔn)確識(shí)變,在困境中反思并謀求發(fā)展。疫情對(duì)鋼鐵行業(yè)是一次壓力測(cè)試,使得在正常情況下隱藏于行業(yè)中的矛盾或問題徹底暴露。受疫情的影響,鋼鐵企業(yè)內(nèi)部面臨著“原料進(jìn)不來”“產(chǎn)品出不去”“人員到不了”等困難,外部又面臨著“鋼材價(jià)格震蕩下行”“企業(yè)利潤(rùn)不斷收窄”“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈”等挑戰(zhàn),促使我們不得不“見招拆招”地逐一化解行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。從這個(gè)視角來看,疫情正在倒逼鋼鐵行業(yè)在困境中進(jìn)行反思并謀求發(fā)展。
科學(xué)應(yīng)變,疫情期間“見屏如面”。疫情既是公共健康與社會(huì)安全的危機(jī),又是深化“數(shù)智化”思想與實(shí)踐的契機(jī)。疫情期間,大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新一代信息技術(shù)在鋼鐵企業(yè)扮演了舉足輕重的角色,催生了“數(shù)智化”新業(yè)態(tài)、新模式。
在今年初疫情集中暴發(fā)之際,在武漢交通管制和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)禁飛的雙重禁令下,武鋼耐材公司積極與印度客戶溝通,通過視頻電話遠(yuǎn)程指導(dǎo)砌筑施工,24小時(shí)在線跟蹤施工進(jìn)度和轉(zhuǎn)爐冶煉。在該公司的努力下,其國(guó)際市場(chǎng)訂單幾乎未受任何影響,維持了與印度JSW、JSPL等企業(yè)的深入合作關(guān)系。
河鋼唐鋼創(chuàng)新“云端對(duì)接無接觸營(yíng)銷模式”,通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、微信、傳真等多種形式與客戶遠(yuǎn)程溝通,充分發(fā)揮小微團(tuán)隊(duì)產(chǎn)銷研一體化優(yōu)勢(shì),全力做好疫情防控特殊時(shí)期產(chǎn)品營(yíng)銷和客戶服務(wù)工作。此外,河鋼唐鋼還在河北唐山、廣東佛山、湖北武漢、重慶、安徽蕪湖、河北邯鄲6個(gè)城市召開了“隔空”視頻交流會(huì)。今年初以來,河鋼唐鋼為美的供應(yīng)家電板3.4萬噸,達(dá)到歷史最好水平。
盡管海外客戶多在重點(diǎn)疫區(qū),但憑借多年來在國(guó)際市場(chǎng)建立的固定客戶群和穩(wěn)定的銷售渠道,今年前2個(gè)月,馬鋼車輪產(chǎn)品仍按計(jì)劃發(fā)往美國(guó)、墨西哥、英國(guó)、俄羅斯、南非、澳大利亞等地的海外客戶。當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)輸受阻,馬鋼臨時(shí)將汽車運(yùn)輸改為水路和鐵路運(yùn)輸。受疫情影響,國(guó)外商檢人員出入境不太方便,馬鋼就積極尋找客戶能接受的國(guó)內(nèi)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)。在售后服務(wù)上,馬鋼通過電話、視頻會(huì)議等方式及時(shí)解決訂單執(zhí)行或交付過程中出現(xiàn)的各種問題。當(dāng)前國(guó)外疫情發(fā)展迅猛,我國(guó)鋼材出口不可避免地受到影響。相對(duì)來看,馬鋼車輪外貿(mào)市場(chǎng)整體穩(wěn)定,為廣大鋼企疫情期間出口做出了示范。
受疫情影響,今年前2個(gè)月,南鋼鋼鐵產(chǎn)量有所減少,但仍然實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入226億元,同比增長(zhǎng)6.02%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8.68億元,同比增長(zhǎng)40.94%。其中2月份南鋼出口發(fā)船量超過8.5萬噸、搶接訂單量超過15萬噸,均創(chuàng)近5年來歷史新高;第一季度已簽合同、協(xié)議訂單量達(dá)60萬噸。這與其加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化升級(jí),構(gòu)建全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈資源整合體系,持續(xù)推進(jìn)C2M(用戶直連制造)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)密不可分。
首鋼京唐公司也通過“屏對(duì)屏”的聯(lián)系方式,加大鍍錫、鍍鉻板現(xiàn)貨網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷力度,大部分產(chǎn)品直接發(fā)到終端客戶的原料庫(kù),保證及時(shí)供貨。
主動(dòng)求變,加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)。山鋼領(lǐng)導(dǎo)今年3月初坦言:“疫情期間暴露的企業(yè)短板說明,要加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)?!边@就要求鋼企聚焦上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的多種產(chǎn)業(yè),聚集技術(shù)、人力、資源等多種要素,形成供應(yīng)、生產(chǎn)與用戶空間智能化網(wǎng)絡(luò)體系,結(jié)成利益共同體。
對(duì)上游產(chǎn)業(yè)鏈,鋼企要加快打造有利于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的鐵礦石定價(jià)機(jī)制。
對(duì)下游市場(chǎng),目前鋼鐵市場(chǎng)的需求只是延后,并不會(huì)消減。短期來看,疫情對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響主要集中在第一季度,對(duì)下游需求端的影響大于鋼鐵生產(chǎn)端。中期來看,隨著疫情對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響逐漸減小,國(guó)家逆周期調(diào)節(jié)政策力度持續(xù)加大,下游企業(yè)逐漸復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn),鋼鐵供需的突出矛盾會(huì)逐漸緩解,鋼企要繼續(xù)跟蹤和適應(yīng)下游用鋼需求變化。