本報(bào)實(shí)習(xí)記者 羅熔軍
走進(jìn)柳鋼質(zhì)量部原料分析室，一條全自動(dòng)鋼鐵分析檢測(cè)線吸引了《中國(guó)冶金報(bào)》記者的目光：利用鼓風(fēng)動(dòng)能將試樣從現(xiàn)場(chǎng)送到化驗(yàn)室，一只機(jī)械手自行取樣，另一只機(jī)械手執(zhí)行試樣制備、定位、光譜儀自動(dòng)分析、上傳化驗(yàn)結(jié)果、試樣編號(hào)自動(dòng)粘貼等操作，全程僅170秒便可反饋檢測(cè)結(jié)果。
事實(shí)上，不只是質(zhì)量檢測(cè)，在柳鋼，處處都活躍著智能制造的身影。
制造“信息化”
在柳鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)潘世慶看來(lái)，最重要的是以智能化帶動(dòng)工業(yè)化，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
在柳鋼熱火朝天的生產(chǎn)背后，有一個(gè)實(shí)施數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、調(diào)度、決策的“智能大腦”，那就是柳鋼的信息化系統(tǒng)。它將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、轉(zhuǎn)化，并最終服務(wù)于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了工藝流、信息流的全面集成和互聯(lián)互通。
2015年3月，柳鋼全面啟動(dòng)MES（生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)）建設(shè)；2016年11月實(shí)現(xiàn)全線貫通，整合了原有生產(chǎn)孤島系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程系統(tǒng)集成和局部大數(shù)據(jù)應(yīng)用，打造了生產(chǎn)區(qū)域化、工序化、協(xié)同化，管理精細(xì)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)智能工廠管控平臺(tái)。
為培養(yǎng)提升柳鋼智能控制領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，柳鋼將國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)重大項(xiàng)目“大型高爐高性能運(yùn)行控制的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究”引入柳鋼。中科院院士孫優(yōu)賢、桂衛(wèi)華，清華大學(xué)、上海交大等5個(gè)高校的教授10人，研究生、博士生等30多人在柳鋼建立了智能控制工作站，專(zhuān)注于高爐冶煉專(zhuān)家系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，推進(jìn)柳鋼高爐經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，每年創(chuàng)效1億元以上。
不僅如此，柳鋼還積極策劃實(shí)施一體化ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）系統(tǒng)。今年8月30日，柳鋼自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的經(jīng)銷(xiāo)ERP系統(tǒng)上線，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)一體化及銷(xiāo)售核心業(yè)務(wù)的串聯(lián)。
在加快制造信息化的同時(shí)，柳鋼積極自主研發(fā)柳鋼智慧物流云平臺(tái)。該平臺(tái)提供運(yùn)輸定位監(jiān)管、物流管理服務(wù)、自動(dòng)化結(jié)算、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧金融、貿(mào)易服務(wù)等智慧物流（供應(yīng)鏈）一站式服務(wù)。值得一提的是，該平臺(tái)的核心系統(tǒng)——北斗物流定位監(jiān)管系統(tǒng)，已經(jīng)通過(guò)了交通運(yùn)輸部認(rèn)證，并在體系內(nèi)得到全面推廣應(yīng)用。
2019年，我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年，享受到信息化建設(shè)紅利的柳鋼，已開(kāi)始積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，率先在柳鋼實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸線路5G全覆蓋。
操作“無(wú)人化”
2017年3月，柳鋼熱軋廠迎來(lái)一位“新員工”——機(jī)器人全自動(dòng)噴印機(jī)。該設(shè)備以ABB智能機(jī)器人臂為核心，用全自動(dòng)噴印機(jī)替代人工噴印。職工們坐在舒適的空調(diào)房里操控生產(chǎn)，機(jī)器人臂在卷曲區(qū)域操作臺(tái)前快速抬起、伸出、左旋右轉(zhuǎn)，就完成了對(duì)一卷鋼的標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)噴印。整套動(dòng)作干凈利索，用時(shí)不到90秒。
“以前的噴印工作可沒(méi)有這么輕松。”當(dāng)班工人說(shuō)。他們過(guò)去要在溫度高達(dá)600余攝氏度的鋼卷旁手工操作。這些曾經(jīng)最苦最累的崗位，如今已被機(jī)器人徹底取代。
2018年2月，廣西首套無(wú)人化天車(chē)在柳鋼冷軋廠正式投入使用，利用的是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)智能控制系統(tǒng)。柳鋼冷軋廠軋后庫(kù)的2臺(tái)行車(chē)已實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守全自動(dòng)運(yùn)行。
2019年3月，廣西鋼鐵行業(yè)首條智能化全自動(dòng)鋼鐵分析檢測(cè)線在柳鋼投用；8月，我國(guó)華南、西南最先進(jìn)、最智能的機(jī)器人——噴碼貼標(biāo)多功能機(jī)器人在柳鋼投用……這些成果，都帶著柳鋼科技創(chuàng)新的密碼。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年04月02日 03版三版）
