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交通運輸部:到2035年基本實現(xiàn)“全國123交通出行圈”

2021-08-24 15:32:00

  8月24日,國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會。交通運輸部部長李小鵬介紹道,習近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上莊嚴宣告,我國已經(jīng)全面建成了小康社會。黨的十八大以來,習近平總書記對交通運輸事業(yè)作出了許多重要的指示和批示,為我們指明了前進的方向。全體交通人砥礪奮進,走出了一條中國特色的交通運輸發(fā)展道路,交通運輸取得歷史性成就,發(fā)生了歷史性變化,在服務全面建成小康社會方面發(fā)揮了重要作用,作出了積極貢獻。
  一是綜合立體交通網(wǎng)日益完善。目前,我們國家以鐵路為主干、以公路為基礎、水運和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間已經(jīng)初步形成,高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%,高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%,民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。
  二是服務能力和水平顯著提高。以高鐵和航空為主的大容量、高效率快速客運服務體系加快形成,動車組列車承擔了鐵路客運量的70%,民航航班正常率連續(xù)三年超過80%,道路客運轉(zhuǎn)型升級也在加快步伐。貨運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,2016-2020年鐵路在貨運量的占比由7.6%增加到9.8%,水運占比由14.5%增加到16.4%。新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展,網(wǎng)絡預約出租汽車覆蓋了我國300多個城市,日均完成訂單量2000萬單。
  三是貧困地區(qū)行路難問題得到解決。我們實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車和通郵。貧困地區(qū)行路難的問題得到歷史性解決。我們還推出了快遞下鄉(xiāng)、慢火車、民航短途航線等,為群眾提供更好的服務。
  四是科技創(chuàng)新能力大幅躍升。港珠澳大橋、京張鐵路、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭等一大批重點工程相繼投入使用。中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為亮麗的中國名片。
  五是交通運輸安全綠色水平持續(xù)提升。我們堅持人民至上、生命至上的理念,切實將安全生產(chǎn)發(fā)展理念貫穿到全行業(yè)發(fā)展全過程和各個領(lǐng)域。安全生產(chǎn)的形勢總體是穩(wěn)定的。在綠色方面,到去年底,新能源公交車達到46.6萬輛,占城市公交車總量的66.2%。國家鐵路電氣化率達到74.9%,高速公路路面廢舊材料循環(huán)使用率達到95%,快遞可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用率達到93.8%。
  六是交通運輸治理能力不斷提升。我們深化改革開放,放管結(jié)合,加強改善和服務,優(yōu)化營商環(huán)境,取消下放了一批行政審批事項,推廣“一網(wǎng)通辦”,讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿。
  國家鐵路局局長劉振芳提到,鐵路行業(yè)在全面建成小康社會的歷史進程中,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹落實黨中央、國務院決策部署,推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展,取得舉世矚目的成就。
  一是路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量快速提升。黨的十八大以來,新增投產(chǎn)鐵路運營里程5.3萬公里,其中高速鐵路新增投產(chǎn)營業(yè)里程3.1萬公里,全國鐵路復線率59.5%,電氣化率72.8%,均為世界首位。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成,高鐵已經(jīng)覆蓋了全國92%的50萬人口以上的城市。
  二是運輸服務水平顯著提升。鐵路運輸安全質(zhì)量各項指標居世界前列,客運周轉(zhuǎn)量、貨運發(fā)送量、貨運周轉(zhuǎn)量等主要鐵路運輸經(jīng)濟指標穩(wěn)居世界第一。2019年,鐵路旅客發(fā)送量完成36.6億人,旅客周轉(zhuǎn)量完成14706.6億人公里。2020年,鐵路貨物發(fā)送量完成45.5億噸,貨運周轉(zhuǎn)量完成30514.5億噸公里。鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定,特別是高鐵運營安全世界領(lǐng)先。
  三是技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩。中國鐵路總體技術(shù)水平已經(jīng)邁入世界先進行列,高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平。系統(tǒng)掌握了不同氣候環(huán)境、不同地質(zhì)條件下的高鐵建造成套技術(shù),形成了覆蓋不同速度等級、能夠適應各種運營環(huán)境的復興號系列產(chǎn)品,為實現(xiàn)我國鐵路現(xiàn)代化提供了堅實的科技支撐。
  關(guān)于加快建設交通強國、服務社會主義現(xiàn)代化強國建設方面,交通運輸部部長李小鵬表示,交通的發(fā)達程度是衡量一個國家現(xiàn)代化的重要標志,在黨中央、國務院的堅強領(lǐng)導下,我們國家現(xiàn)在已經(jīng)成為名副其實的交通大國。但是正如剛才我所講到的,要想建設交通強國還任重而道遠。黨的十九大作出了建設交通強國的戰(zhàn)略部署,習近平總書記發(fā)出了加快建設交通強國的動員令,黨的十九屆五中全會和國家“十四五”規(guī)劃綱要都對加快建設交通強國作出了部署。2019年9月和今年2月,黨中央、國務院先后印發(fā)了《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》這兩個文件,為我們加快建設交通強國指明了方向。
  怎么樣加快建設交通強國?首先,我們要圍繞加快建設交通強國的目標,就是建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。二是建設交通強國分兩個階段,到2035年基本建成交通強國,到本世紀中葉全面建成交通強國。三是要實施“三個轉(zhuǎn)變”。首先是把交通的發(fā)展從過去追求速度和規(guī)模向著更加注重質(zhì)量和效益轉(zhuǎn)變。第二個轉(zhuǎn)變是從過去的單純依靠要素的支撐向著更加注重改革開放和創(chuàng)新支撐轉(zhuǎn)變。第三個轉(zhuǎn)變是要將我們的發(fā)展從過去的鐵公機水郵單項發(fā)展向著綜合交通融合發(fā)展進行轉(zhuǎn)變。四是打造“四個一流”,今后的交通強國必須是一流的設施、一流的技術(shù)、一流的管理,還有一流的服務。五是追求五個價值取向,也就是要遵循安全、便捷、高效、綠色和經(jīng)濟的價值導向。
  加快建設交通強國還要加快構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,就是我剛才講到的六軸、七廊、八通道,到2035年基本實現(xiàn)“全國123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”,到本世紀中葉建成交通強國之時,我希望能夠達到“人享其行、物優(yōu)其流”這樣一種境界。加快建設交通強國是黨中央賦予交通人新的歷史使命,也是新時代做好交通運輸工作的總抓手。當前和今后一個時期,我們要重點做好四項工作:一,堅持規(guī)劃引領(lǐng)。二,堅持試點先行。三,加快推進重點工程。四,完善治理結(jié)構(gòu)。
  加快建設交通強國是一個面向未來30年長期的動態(tài)的發(fā)展過程,我們熱切期盼并且誠摯歡迎社會各界積極建言獻策、添磚加瓦,我們共同努力,把交通強國的美好藍圖變成促進國富民強的現(xiàn)實畫卷,早日建成交通強國。

來源:國務院新聞辦公室網(wǎng)站

編輯:滕珊

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