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煤炭市場繼續(xù)趨緊,北港錨船增加

2021-07-23 10:46:00

  晉北、東勝等產(chǎn)地煤價呈現(xiàn)20元/噸的上漲,部分洗煤廠價格上漲30-50元/噸。受高成本和需求增加支撐,港口報價繼續(xù)保持堅挺,實際成交價格理性上調(diào)。但下游用戶有些分化,部分無進口煤訂單的小戶詢貨較多,能承受當(dāng)前市場煤價,大型電廠拉運市場煤積極性不高,但詢貨也在增加。
  目前,產(chǎn)地增產(chǎn)效果尚未顯現(xiàn),受水害影響,大秦線調(diào)入量保持低位,日均發(fā)運不足百萬噸,環(huán)渤海港口庫存每日減少20-30萬噸。進入本周,到港拉煤船舶增多,港口調(diào)出量增加,秦皇島、曹妃甸等港口庫存下降,煤炭資源繼續(xù)趨緊;目前,環(huán)渤海港口存煤中真正可用于交易的資源并不多,由于港口煤價上漲幅度不如產(chǎn)地,煤價倒掛加劇,上游貿(mào)易商發(fā)運并不積極;港口場地堆存的市場煤大部分都是五六月份高價發(fā)運過來的,貿(mào)易商都在等盈虧平衡點出現(xiàn)后,再擇機下水。
  從電廠耗煤情況來看,近日,江浙滬部分地區(qū)出現(xiàn)降雨,氣溫下降,發(fā)用電逐步回落,錯峰用電規(guī)模顯著減少;但電廠耗煤數(shù)量依然在高位,存煤可用天數(shù)在11天左右。目前,下游在高日耗情況下積極詢貨,被動接受市場高價,部分存煤偏低的電廠加快補庫節(jié)奏,正在想辦法補庫;出港船舶主要為流向獨山、靖江、靖江等地,秦港下錨船升至53艘,黃驊港下錨船增至47艘,國投曹妃甸港下錨船16艘。但后續(xù)沿海煤炭市場能否向供需平衡發(fā)展,最大的問題不是需求,而是貨源調(diào)進問題。受煤價倒掛和天氣因素影響,鐵路運輸車流下降,貿(mào)易商發(fā)運至港口下水的煤炭不多。預(yù)計隨著天氣的好轉(zhuǎn),需求的增加,煤價的理性回歸,以及大型主力煤企的增產(chǎn)增運,會促使港口煤炭調(diào)入量的恢復(fù)和增加。
  在“桑拿天”模式下,下游剛性采購需求或?qū)⒂兴黾?,而產(chǎn)地煤炭供應(yīng)也將有所好轉(zhuǎn),但產(chǎn)量釋放仍需時間。本月下旬到下月上旬,“三西”煤礦繼續(xù)按照核定產(chǎn)能生產(chǎn)的可能性較大,增產(chǎn)措施的落實和實施仍需時間,新增煤礦產(chǎn)能釋放還需要一段時間;估計產(chǎn)量大幅增加、需要等到九月份之后了。預(yù)計今年四季度煤炭供應(yīng)將穩(wěn)中有增,但那時煤炭需求仍有上漲空間。預(yù)計四季度,煤炭供需缺口將縮小,市場供需將趨向平衡,煤價趨穩(wěn)。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:滕珊

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