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北港存煤持續(xù)低位的原因分析

2020-07-16 10:04:00

  環(huán)渤海港口存煤增長緩慢,持續(xù)低位。截止目前,我國環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口合計(jì)存煤2133萬噸,較六月初增加了222萬噸,較七月初減少了81萬噸。與去年同期相比,減少了277萬噸。

  五月底大秦線檢修結(jié)束后,大秦線開足馬力,日均發(fā)運(yùn)量推高至130萬噸。而朔黃線也不甘示弱,繼續(xù)增加運(yùn)量,黃驊港和天津國家能源煤碼頭煤炭裝卸保持雙高態(tài)勢,吞吐量連創(chuàng)新高。經(jīng)過一個(gè)半月的奮力裝卸,我國環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口存煤繼續(xù)處于中位偏低水平。尤其秦皇島港存煤513萬噸,較六月初僅增加了118萬噸,較七月初減少了23萬噸。與去年同期相比,秦港存煤更是減少了97萬噸。環(huán)渤海港口存煤低位,在很大程度上支撐了港口煤炭價(jià)格。

  筆者分析,我國環(huán)渤海港口持續(xù)存煤低位的原因有以下幾點(diǎn):1.近一個(gè)多月來,北方沿海地區(qū)天氣不錯(cuò),適合煤炭裝卸,為環(huán)渤海港口加快煤炭發(fā)運(yùn)奠定良好基礎(chǔ)。2.下游需求好,船舶到港數(shù)量不少。隨著工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快,二產(chǎn)和三產(chǎn)用電量不斷提高,疊加水電減弱,火電壓力加大,南方煤炭需求提高。6月份,全社會(huì)用電量6350億千瓦時(shí),同比增長6.1%。3.路港配合,煤炭外運(yùn)有條不紊。環(huán)渤海港口船貨匹配程度較好,煤炭周轉(zhuǎn)加快。近一個(gè)多月來,黃驊港煤炭吞吐量保持高位運(yùn)行。六月份,秦港煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)到去年同期的90.4%,而七月上半月,秦港煤炭發(fā)運(yùn)量已經(jīng)超過去年同期水平,京唐港、曹妃甸港也在加快煤炭發(fā)運(yùn)步伐,全力追趕生產(chǎn)進(jìn)度。4.上游煤炭產(chǎn)地安全、環(huán)保檢查,疊加內(nèi)蒙煤管票限未完全放開,鐵路唐呼線運(yùn)量尚未達(dá)到高位。盡管大秦線全力加快外運(yùn),但既要滿足秦港裝船需要,還要增加遷曹線發(fā)運(yùn)量,后繼乏力,造成曹妃甸四港場存上漲緩慢。5.進(jìn)口煤限制發(fā)揮作用,部分用戶轉(zhuǎn)向國內(nèi)。五月份,進(jìn)口煤同比減少541萬噸,環(huán)比減少889萬噸。進(jìn)入六月份,限制政策依舊嚴(yán)格,各沿海港口停止異地辦公,進(jìn)口煤申報(bào)額度減少,甚至出現(xiàn)了部分電廠退訂進(jìn)口煤的現(xiàn)象。六月份,進(jìn)口煤炭2528萬噸,同比減少218萬噸,環(huán)比增加323萬噸。

  進(jìn)入“迎峰度夏”關(guān)鍵階段,為保護(hù)國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè),確保煤炭產(chǎn)運(yùn)需各環(huán)節(jié)保持暢通,進(jìn)口煤通關(guān)、額度限制將繼續(xù)。隨著需求的進(jìn)一步好轉(zhuǎn),“三西”地區(qū)將加大增產(chǎn)增供力度,保證煤炭供應(yīng),環(huán)渤海港口庫存將加快回升步伐。

  

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)1

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