今年上半年,受新冠疫情和供需錯影響,國內(nèi)動力煤市場價格經(jīng)歷了緩慢上行、急劇下跌、持續(xù)上漲等三輪價格走勢。進入七月份,經(jīng)過積極儲煤之后,電廠庫存逐漸達到高位,而煤礦先進產(chǎn)能加快釋放,環(huán)渤海港口庫存穩(wěn)定,煤炭市場供需平衡,港口煤價趨向穩(wěn)定。下半年,夏季和冬季用煤高峰相繼到來,疊加宏觀經(jīng)濟恢復和產(chǎn)業(yè)政策導向相對利好,以及進口煤嚴控政策之下,需求快速恢復。而國內(nèi)煤炭供應持續(xù)增加,先進產(chǎn)能加快釋放。鐵路和港口抓住機遇,加快煤炭發(fā)運,促使煤炭市場趨向供需雙高,發(fā)運量保持高位。
下半年,居民用電需求較大,疊加經(jīng)濟刺激和政策效果,電廠煤炭消耗量增加,預計煤炭需求進一步轉(zhuǎn)好。盡管受海外疫情蔓延、需求恢復不及預期。但隨著國內(nèi)實體經(jīng)濟需求的提高,上半年的一系列刺激政策和投放的大量資金,將在下半年集中顯效,推動需求回升,形成“基建投資引領、房地產(chǎn)相隨、投資拉動”的經(jīng)濟復蘇格局。此外,下半年,社會企業(yè)復工復產(chǎn)超預期加快,主要產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟回暖,部分工業(yè)企業(yè)存在趕工期、追趕生產(chǎn)進度的問題,用電量將保持增長態(tài)勢,對煤炭需求較上半年將出現(xiàn)大幅提高。進口煤方面,為保護國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè),確保煤炭產(chǎn)運需各環(huán)節(jié)保持暢通,進口煤通關(guān)、額度限制將繼續(xù)。即使夏季進口煤略有增加,預計全年進口煤超過2.7億噸,但不會突破3億噸(去年進口煤數(shù)量),給國內(nèi)煤炭市場留下發(fā)展空間,沿海煤炭運輸更加繁忙。
回顧今年1—7月上旬,國內(nèi)動力煤市場價格經(jīng)歷了緩慢上行、急劇下跌、持續(xù)上漲、保持穩(wěn)定等過程,價格區(qū)間469元/噸-597元/噸,最低時,跌至價格低位的紅色區(qū)間,最高時,臨近價格高位的紅色區(qū)間。從煤炭價格變化來看,上半年,受疫情和供需錯配影響,煤價高低落差巨大,供需兩端不確定因素較多,供需錯配促使煤價漲幅和跌幅都很大。但是,469元/噸這個底部已經(jīng)確立,597元/噸這個頂部也基本確定。
下半年,在市場形勢轉(zhuǎn)好的情況下,動力煤價格可能呈現(xiàn)“上漲—下跌—再次上漲”的N式波動,主要依據(jù)為:7-8月份,高溫酷暑、產(chǎn)地供應收縮,疊加進口煤管控趨嚴,而旺季需求看好,煤價上漲在意料之內(nèi)。后期隨著煤價持續(xù)高位,入秋后電煤需求回落,日耗下降,且進口煤或有放松可能,煤價下跌。進入十月份,冬儲用煤提升,外加年末進口煤額度嚴控收尾,需求還將反彈。臨近年關(guān),煤炭銜接會期間,有利和不利因素交織在一起,煤價進一步走穩(wěn)。下半年,預計煤價在530-600元/噸區(qū)間波動,價格落差下降,進一步趨向穩(wěn)定。