上游煤礦基本達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)，部分大礦有超產(chǎn)現(xiàn)象。受下水及內(nèi)陸終端需求疲軟影響，主地區(qū)煤礦發(fā)運(yùn)的末煤，出貨較差，庫(kù)存積壓，煤價(jià)下跌10-15元/噸。目前，產(chǎn)地供過(guò)于求的局面延續(xù)，短時(shí)煤價(jià)無(wú)利好支撐，礦方對(duì)后市預(yù)期并不樂(lè)觀。

　　本周，北方港口供需矛盾較突出，市場(chǎng)繼續(xù)保持供大于求態(tài)勢(shì)，動(dòng)力煤市場(chǎng)整體延續(xù)下行走勢(shì)。截止目前，環(huán)渤海十大港口合計(jì)存煤2908萬(wàn)噸，較月初增加361萬(wàn)噸，日均增加27.7萬(wàn)噸，庫(kù)存已推高至歷史最高位。由于秦港、曹妃甸華電、華能等煤碼頭還有場(chǎng)地可以卸煤，加之大秦線、唐呼線每日流向港口的煤炭運(yùn)量明顯高于港口調(diào)出數(shù)量，促使環(huán)渤海港口存煤仍有繼續(xù)增加的可能；在下游需求無(wú)明顯改善的情況下，沿海煤炭市場(chǎng)供大于求壓力加大。

　　上周至今，港口煤價(jià)跌幅有所擴(kuò)大；截止目前，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格已跌至490元/噸，較月初相比已下跌了46元/噸，平均每日下跌3元/噸。本月，各大煤企紛紛出臺(tái)量大優(yōu)惠措施，加重了市場(chǎng)悲觀情緒，給下行的煤炭市場(chǎng)蒙上一層陰影。在環(huán)渤海港口，低價(jià)甩貨的現(xiàn)象不斷增加，貿(mào)易商紛紛按指數(shù)下浮6-8元/噸報(bào)價(jià)；依靠低價(jià)位進(jìn)入市場(chǎng)，加快煤炭下水，從而拉動(dòng)煤價(jià)持續(xù)下跌。

　　在下跌行情中，用戶有少量需求；但壓價(jià)較低，很多客戶采購(gòu)船期一拖再拖，等待價(jià)格進(jìn)一步下跌再拉運(yùn)。而上游各大供貨商在港口庫(kù)存較多的情況下，出貨意愿較強(qiáng)，相應(yīng)的議價(jià)空間較大。在買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心態(tài)下，終端觀望情緒不減，有繼續(xù)壓價(jià)的預(yù)期，預(yù)計(jì)煤價(jià)將跌至本月下旬，還會(huì)再下跌10-15元/噸。

　　下游方面，淡季到來(lái)，水電運(yùn)行逐漸恢復(fù)；加之受?chē)?guó)際疫情影響，下游部分工廠訂單減少，開(kāi)工下降，甚至部分企業(yè)停產(chǎn)，工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)遲遲達(dá)不到滿負(fù)荷，用電、用煤需求暫無(wú)明顯提振。目前，內(nèi)陸重點(diǎn)電廠耗煤量恢復(fù)加快，已接近去年同期水平，而長(zhǎng)三角、珠三角等地電廠耗煤量明顯較去年同期水平要低一些；其中，浙能電廠日耗已降至9.1萬(wàn)噸，較去年同期減少了3.9萬(wàn)噸，降幅達(dá)27.8%。淡季時(shí)期，下游電廠積極處于去庫(kù)存，零星拉運(yùn)北方港口煤炭。