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秦港煤運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依然明顯

2020-03-20 13:51:00

  秦皇島港是我國(guó)排名第二的煤炭輸出港,擁有固定的板塊貨源和龐大的用戶群,多年來(lái)形成了成熟的運(yùn)輸線路、配套設(shè)施等,去年發(fā)運(yùn)煤炭1.93億噸,占環(huán)渤海港口煤炭下水量的26.8%。秦港以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和一流的裝卸效率吸引著各方客戶,在西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)中發(fā)揮著重要作用。
  1.秦港地理位置優(yōu)越,封航時(shí)間較短
  2019年各個(gè)港口累計(jì)封航時(shí)間匯總?cè)缦拢呵鼗蕧u封航時(shí)間474小時(shí),曹妃甸封航時(shí)間689小時(shí)48分,京唐封航時(shí)間538小時(shí)40分,黃驊封航時(shí)間582小時(shí)48分;從封航時(shí)間上看,秦港封航時(shí)間最短。主要得益于:秦皇島港地理位置優(yōu)越,背后依托燕山山脈,為其提供了天然的屏障,使港口免除冰凍、回淤和風(fēng)浪的困擾;相對(duì)于海上承運(yùn)人和發(fā)貨人而言,全天候的通航和作業(yè)條件,加之秦皇島港運(yùn)輸?shù)母咝剩_保了貨主發(fā)運(yùn)的安全性,提高了船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性。
  2.鐵路運(yùn)距較近,煤炭下水方便快捷
  秦皇島港具有優(yōu)越的煤炭集港優(yōu)勢(shì),大秦線是我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)—大同直達(dá)秦皇島港的煤炭鐵路運(yùn)輸專用通道,萬(wàn)噸和2萬(wàn)噸煤炭專用重載單元列車在此區(qū)間往復(fù)運(yùn)行。秦皇島港是第一運(yùn)煤大通道的終點(diǎn),大同湖東站距離秦皇島柳村南站的鐵路運(yùn)輸距離只有653公里,運(yùn)輸費(fèi)用104.32元/噸;鐵路運(yùn)距近于大同到曹妃甸和京唐港距離,費(fèi)用相對(duì)低廉。鐵路部門更愿意向運(yùn)距近、周轉(zhuǎn)快的港口運(yùn)輸貨物,這樣能充分發(fā)揮大秦線運(yùn)輸效率高的優(yōu)勢(shì),這也為秦港爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)資源奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  3.國(guó)家政策支持
  秦皇島港被溫家寶同志譽(yù)為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的晴雨表”,根據(jù)國(guó)家能源政策、產(chǎn)業(yè)政策和能源運(yùn)輸布局,秦港很早就被確定為國(guó)家級(jí)煤炭主樞紐港;在交通部制定的《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中,被定位在北方煤炭裝船港之首。秦港是國(guó)家確保長(zhǎng)協(xié)煤供應(yīng),平衡煤炭市場(chǎng)供求關(guān)系,以及穩(wěn)定煤炭?jī)r(jià)格的戰(zhàn)略性輸煤港口,長(zhǎng)期發(fā)揮著“煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定器”和“北煤南運(yùn)蓄水池”的重要作用,是國(guó)家能源局保供穩(wěn)價(jià)的一張王牌。
  4.固定貨源和運(yùn)力支持,優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引客戶
  秦港是“三西”煤炭基地的重要出海口岸,國(guó)內(nèi)四大礦、六大電和大量貿(mào)易商均在秦港中轉(zhuǎn)貨物。秦港擁有安全可靠的港口作業(yè)環(huán)境,合理的港口配套設(shè)施,技術(shù)和運(yùn)營(yíng)的積淀,高素質(zhì)員工及高效率的作業(yè)能力,得到礦路航電等各方客戶的認(rèn)可。秦港更重視優(yōu)質(zhì)服務(wù),關(guān)注客戶需求,得到的是客戶對(duì)港口的滿意度和穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)量。此外,秦港開(kāi)展的港前待泊和路港合署辦公、專用場(chǎng)地泊位等服務(wù),吸引了貨源和運(yùn)力,提高了煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

來(lái)源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)1

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