隨著產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)煤礦的增多以及運(yùn)輸?shù)暮棉D(zhuǎn),港口庫存繼續(xù)累積,逐步施壓煤價(jià);尤其秦港存煤快速上漲至560萬噸,貿(mào)易商心態(tài)發(fā)生變化。利好因素逐漸減弱,港口煤價(jià)出現(xiàn)小幅回調(diào)。具體分析如下:
1.抗擊疫情期間,上級(jí)要求不能隨意漲價(jià)。
月初,國(guó)家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于做好疫情防控期間煤炭供應(yīng)保障有關(guān)工作的通知,通知明確嚴(yán)禁在合同約定以外隨意漲價(jià),嚴(yán)禁以各種理由不履行中長(zhǎng)期合同,嚴(yán)禁限制煤炭外銷。隨著節(jié)后上游煤炭企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),煤炭供應(yīng)恢復(fù),沿海地區(qū)用煤緊張程度有所緩解,煤價(jià)止?jié)q企穩(wěn)。
2.下游對(duì)現(xiàn)貨采購(gòu)無力。
節(jié)后,環(huán)渤海港口煤價(jià)累計(jì)上漲了15元/噸,主要原因是上游生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)不暢,以及港口持續(xù)低庫存造成的,并不是下游需求復(fù)蘇帶動(dòng)的。由于沿海六大電廠日耗遲遲沒出現(xiàn)大幅增加,一直保持在42萬噸左右徘徊,后續(xù)拉運(yùn)船舶減少;部分小戶補(bǔ)庫結(jié)束后,無力繼續(xù)采購(gòu)現(xiàn)貨。
3.秦港存煤發(fā)生變化。
春節(jié)期間,有煤炭市場(chǎng)晴雨表之稱的秦港存煤持續(xù)走低,一度跌至390-400萬噸,造成用戶恐慌心理出現(xiàn)。經(jīng)過鐵路部門全力打量,以及多次封航,秦港存煤升至500萬噸以上,最高時(shí)升至560萬噸,部分煤種短缺現(xiàn)象得到緩解。而預(yù)報(bào)船舶數(shù)量減少,電廠需求沒有增加,煤價(jià)失去支撐。
4.電廠庫存不斷增加。
經(jīng)過積極補(bǔ)充和拉運(yùn),沿海六大電廠存煤數(shù)量由春節(jié)期間的1538萬噸升至1753萬噸,大幅增加215萬噸,沿海電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)42天。下游庫存過高,用戶拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤已經(jīng)夠用,現(xiàn)貨無人問津,煤價(jià)不再上漲。
5.部分港口存煤低,無法拉動(dòng)煤價(jià)上漲。
目前,秦皇島港、黃驊港存煤保持在中位水平,但唐山港口群存煤處于低位。由于南方電廠庫存高位,拉運(yùn)積極性下降;盡管部分港口存煤偏低,但下錨船也少,呈供需雙低走勢(shì),對(duì)拉動(dòng)煤價(jià)上漲拉動(dòng)作用有限。
6.上游復(fù)工明顯快于下游。
南方地區(qū)受疫情影響大一些,上游復(fù)工情況明顯好于下游。隨著上游供應(yīng)的增加,鐵路進(jìn)車緩慢恢復(fù),港口和電廠庫存不斷累積,煤炭不再奇貨可居。即將進(jìn)入用煤淡季,部分貿(mào)易商不再囤煤,而是加快發(fā)運(yùn);此外,南方水泥、化工等行業(yè)尚未完全復(fù)產(chǎn),對(duì)市場(chǎng)煤炭采購(gòu)有限。
7.坑口煤價(jià)漲勢(shì)趨緩。
盡管坑口煤價(jià)繼續(xù)上漲,但漲幅已經(jīng)趨緩;且汽車排隊(duì)搶運(yùn)主要來自周邊內(nèi)陸省份,下水的市場(chǎng)煤并不搶手。由于港口市場(chǎng)煤價(jià)格已經(jīng)大幅高出長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)格,競(jìng)爭(zhēng)力減弱;再加上沿海電廠日耗恢復(fù)緩慢,采購(gòu)力度減弱,實(shí)際需求匱乏。貿(mào)易商報(bào)價(jià)松動(dòng),從高于指數(shù)報(bào)價(jià)到指數(shù)走平,甚至小幅下調(diào)。