本周以來,國內(nèi)燃料油期貨連續(xù)收跌,主力1901合約昨日一度創(chuàng)下逾兩周以來新低3078元/噸。分析人士表示,墨西哥海灣發(fā)生的風暴影響不及預(yù)期、美國原油和產(chǎn)品油庫存降幅不及預(yù)期以全球海運情況疲軟,均拖累國際油價下挫,進而令燃料油走勢承壓。短期來看,燃料油市場自身基本面依然不佳,或難改弱勢震蕩態(tài)勢。
期價持續(xù)走低
周四,國內(nèi)燃料油期貨繼續(xù)走低,主力1901合約盤中最低至3078元/噸,創(chuàng)下8月22日以來新低,收報3102元/噸,跌49元或1.56%,領(lǐng)跌工業(yè)品,并創(chuàng)下“四連陰”,日內(nèi)該合約成交量減少61238手至36.1萬手,持倉量減少7342手至11.1萬手。
瑞達期貨分析師表示,因墨西哥海灣發(fā)生風暴影響不及預(yù)期,且據(jù)API數(shù)據(jù)顯示,美國原油和產(chǎn)品油庫存降幅不及預(yù)期,均拖累國際油價下挫。
此外,周三(9月5日),波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)收報1477點,較前一交易日跌36點或2.38%,連續(xù)10個交易日下跌?!安_的海干散貨指數(shù)連續(xù)十日收跌,顯示全球海運情況疲軟,也打壓了燃料油價格走勢,因此短期維持震蕩偏弱態(tài)勢。”瑞達期貨分析師表示。
現(xiàn)貨方面,據(jù)國信期貨數(shù)據(jù)顯示,新加坡380MOPS9月5日報439.11美元/噸,較9月4日下降12美元/噸,新加坡380高硫燃料油現(xiàn)貨升貼水降至3.78美元/噸。
基本面依然偏弱
從基本面上看,根據(jù)普式資訊,新加坡預(yù)計將在9月份接收超過400萬噸來自歐美的燃料油船貨,較8月份350萬噸左右的流入量有所升高。
國信期貨分析師吳濛旸表示,印度國內(nèi)燃料油需求因季風季來臨而走弱,預(yù)計出口至新加坡的量有望增加。而預(yù)期流入量的提升也在近期開始削弱新加坡紙貨近月價差和新加坡380-Dubai的裂解價差,兩者紛紛回落到5月份的低位。此外,目前,盡管美國墨西哥灣受到風暴Gordon的影響已經(jīng)大幅減弱,但短期內(nèi)該區(qū)域還可能會遭到4級颶風Florence的襲擊。
庫存方面,新加坡國際企業(yè)發(fā)展局(IES)周四公布的數(shù)據(jù)顯示,截至8月29日當周,包括石腦油、汽油、重整油在內(nèi)的輕質(zhì)餾分油庫存減少73.9萬桶,至八周低位1313.4萬桶;新加坡中質(zhì)餾分油庫存攀升155.3桶,至五周高位1036.1萬桶;新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內(nèi)的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存攀升242.8萬桶,至六周高位1666.1萬桶。
對于后市,吳濛旸表示,風暴對原油上游開采和下游煉化的影響,還需觀察其運行路徑而定。然而,燃料油自身基本面偏弱較為確定,建議短期內(nèi)維持觀望。
技術(shù)面上,瑞達期貨表示,燃料油期貨1901合約震蕩收跌,下方考驗3050元/噸區(qū)域支撐位置,上方關(guān)注3210元/噸區(qū)域壓力位,預(yù)計期價將呈現(xiàn)出震蕩減弱走勢。