本周以來，國內(nèi)燃料油期貨連續(xù)收跌，主力1901合約昨日一度創(chuàng)下逾兩周以來新低3078元/噸。分析人士表示，墨西哥海灣發(fā)生的風暴影響不及預(yù)期、美國原油和產(chǎn)品油庫存降幅不及預(yù)期以全球海運情況疲軟，均拖累國際油價下挫，進而令燃料油走勢承壓。短期來看，燃料油市場自身基本面依然不佳，或難改弱勢震蕩態(tài)勢。

　　期價持續(xù)走低

　　周四，國內(nèi)燃料油期貨繼續(xù)走低，主力1901合約盤中最低至3078元/噸，創(chuàng)下8月22日以來新低，收報3102元/噸，跌49元或1.56%，領(lǐng)跌工業(yè)品，并創(chuàng)下“四連陰”，日內(nèi)該合約成交量減少61238手至36.1萬手，持倉量減少7342手至11.1萬手。

　　瑞達期貨分析師表示，因墨西哥海灣發(fā)生風暴影響不及預(yù)期，且據(jù)API數(shù)據(jù)顯示，美國原油和產(chǎn)品油庫存降幅不及預(yù)期，均拖累國際油價下挫。

　　此外，周三（9月5日），波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報1477點，較前一交易日跌36點或2.38%，連續(xù)10個交易日下跌?！安_的海干散貨指數(shù)連續(xù)十日收跌，顯示全球海運情況疲軟，也打壓了燃料油價格走勢，因此短期維持震蕩偏弱態(tài)勢。”瑞達期貨分析師表示。

　　現(xiàn)貨方面，據(jù)國信期貨數(shù)據(jù)顯示，新加坡380MOPS9月5日報439.11美元/噸，較9月4日下降12美元/噸，新加坡380高硫燃料油現(xiàn)貨升貼水降至3.78美元/噸。

　　基本面依然偏弱

　　從基本面上看，根據(jù)普式資訊，新加坡預(yù)計將在9月份接收超過400萬噸來自歐美的燃料油船貨，較8月份350萬噸左右的流入量有所升高。

　　國信期貨分析師吳濛旸表示，印度國內(nèi)燃料油需求因季風季來臨而走弱，預(yù)計出口至新加坡的量有望增加。而預(yù)期流入量的提升也在近期開始削弱新加坡紙貨近月價差和新加坡380-Dubai的裂解價差，兩者紛紛回落到5月份的低位。此外，目前，盡管美國墨西哥灣受到風暴Gordon的影響已經(jīng)大幅減弱，但短期內(nèi)該區(qū)域還可能會遭到4級颶風Florence的襲擊。

　　庫存方面，新加坡國際企業(yè)發(fā)展局(IES)周四公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日當周，包括石腦油、汽油、重整油在內(nèi)的輕質(zhì)餾分油庫存減少73.9萬桶，至八周低位1313.4萬桶；新加坡中質(zhì)餾分油庫存攀升155.3桶，至五周高位1036.1萬桶；新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內(nèi)的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存攀升242.8萬桶，至六周高位1666.1萬桶。

　　對于后市，吳濛旸表示，風暴對原油上游開采和下游煉化的影響，還需觀察其運行路徑而定。然而，燃料油自身基本面偏弱較為確定，建議短期內(nèi)維持觀望。

　　技術(shù)面上，瑞達期貨表示，燃料油期貨1901合約震蕩收跌，下方考驗3050元/噸區(qū)域支撐位置，上方關(guān)注3210元/噸區(qū)域壓力位，預(yù)計期價將呈現(xiàn)出震蕩減弱走勢。