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加快推動重型H型鋼國產(chǎn)化應(yīng)用
——中國鋼結(jié)構(gòu)專家代表齊聚馬鋼暢談產(chǎn)品應(yīng)用意義側(cè)記

2020-09-16 14:45:00

  金秋時節(jié),綠色馬鋼、科技馬鋼、人文馬鋼五彩繽紛、美輪美奐。9月15日,由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會、馬鋼股份公司主辦、長三角鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展聯(lián)盟委員會協(xié)辦的重型熱軋H型鋼應(yīng)用研討會暨中國鋼結(jié)構(gòu)專家委員會六屆二次會議,在素有“江南一枝花”美譽(yù)的馬鋼召開,會議的主題是:凝聚鋼結(jié)構(gòu)英才,引領(lǐng)裝配式創(chuàng)新。

  中國工程院院士、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會名譽(yù)會長、清華大學(xué)教授聶建國,中國工程院院士、中國交通建設(shè)集團(tuán)總工程師、中國公路學(xué)會副理事長張喜剛,中國工程院院士、中國鋼結(jié)構(gòu)會長、中冶建設(shè)研究總院有限公司董事長岳清瑞等,與來自全國各地的近300名中國鋼結(jié)構(gòu)專家代表齊聚馬鋼,共同研討和暢談產(chǎn)品應(yīng)用意義,并指出,今年4月28日在馬鋼建成的國內(nèi)第一條重型H型生產(chǎn)線,已完全打破了國外這一產(chǎn)品在中國市場的壟斷,具有與國外同類產(chǎn)品相媲美的功能,可滿足海內(nèi)外高層建筑、電力、化工、橋梁、機(jī)場、船舶、隧道等行業(yè)高端需求。

  應(yīng)用鋼混結(jié)構(gòu) 夯實(shí)重型H型鋼推廣基礎(chǔ)

  近20年來,馬鋼通過自主創(chuàng)新、自我積累和與有關(guān)高等院所有效合作,開發(fā)出一大批高新技術(shù)產(chǎn)品,滿足了國內(nèi)外許多重點(diǎn)工程建設(shè)。聶建國表示,馬鋼生產(chǎn)的熱軋H型鋼在地下工程結(jié)構(gòu)方面,雖有諸多優(yōu)勢,但也面臨涉及領(lǐng)域廣、量大面廣、性能需求高、施工難度大和創(chuàng)新難度大等挑戰(zhàn)。之所以有這樣的認(rèn)識,是因?yàn)楣こ探Y(jié)構(gòu)沒有最好的結(jié)構(gòu),只有適用的結(jié)構(gòu)。鋼混結(jié)構(gòu)可利用鋼材和混凝土各自優(yōu)點(diǎn),為解決結(jié)構(gòu)工程的難題、發(fā)展新型結(jié)構(gòu)體系、實(shí)現(xiàn)高性能結(jié)構(gòu)提供選擇。換言之,采用鋼混結(jié)構(gòu),可使結(jié)構(gòu)更加合理、用混凝土減少、剛度提高,耐久性高。通過國內(nèi)一些大型工程項(xiàng)目建設(shè),業(yè)內(nèi)人士都會切身感受到,采用鋼混結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了它們自身的優(yōu)勢互補(bǔ),主要體現(xiàn)在鋼材約束了混凝土,提高了抗裂性,混凝土約束了鋼材,提高了穩(wěn)定型。從重型H型鋼應(yīng)用和推廣使用方面,我們不能完全目標(biāo)緊盯一些重大工程,還要隨時瞄準(zhǔn)國家水利、危舊房改造、地下管網(wǎng)工程、基礎(chǔ)性服務(wù)項(xiàng)目等,真正做到大小項(xiàng)目機(jī)制創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、施工創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,夯實(shí)重型H型鋼推廣基礎(chǔ)。

  提升鋼材性能  建設(shè)美麗橋梁中國

  改革開放四十年來,中國橋梁經(jīng)過三大發(fā)展階段,即1980年的學(xué)習(xí)與追趕、1990年的跟蹤與提高、2015年的創(chuàng)新與超越,在世界前10名的各類型橋梁中,中國均占據(jù)了半壁江山,與中國航天、中國交通、中國電信、中國超算、中國新能源成為國家六大名片,同時橋梁用材料逐步國產(chǎn)化,部分材料性能國際領(lǐng)先,特別是健康監(jiān)測系統(tǒng)廣泛應(yīng)用,檢測技術(shù)及設(shè)備專業(yè)化、智能化、無人化。張喜剛院士話峰一轉(zhuǎn),說,現(xiàn)階段我國橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)仍存在不少問題,面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)。主要表現(xiàn)在橋梁需求吻合度不高、材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平偏低、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)不足、國產(chǎn)分析軟件市場份額小、功能弱等痛點(diǎn)。因此解決這些問題需要中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會各方面專家的精心指導(dǎo),更需要上下產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作。馬鋼作為全國第一家重型H型鋼生產(chǎn)廠家,應(yīng)協(xié)助和配合協(xié)會做好基礎(chǔ)理論與方法深化研究,強(qiáng)化新橋梁、新體系鋼混結(jié)構(gòu)材料前瞻性研究,加強(qiáng)多災(zāi)害性作用下防災(zāi)減災(zāi)理論的方法研究,生產(chǎn)和開發(fā)出高強(qiáng)度、高性能重型H型鋼系列產(chǎn)品,為建設(shè)美麗橋梁中國和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)馬鋼智慧和力量。

  提高市場占比 未來重型H型發(fā)展可期

  “馬鋼是熱軋H型鋼的先驅(qū)者和引領(lǐng)者,自1998年率先在國內(nèi)建成第一條H鋼生產(chǎn)線后,馬鋼累計(jì)開發(fā)近100個牌號、600多個品種規(guī)格的熱軋H型鋼,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國家大劇院、鳥巢場館和俄羅斯亞馬爾北極天然氣工程、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等標(biāo)志性工程,已成為國內(nèi)H型鋼研發(fā)與生產(chǎn)最具競爭力的企業(yè)。但在重型H型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域,我國長期處于空白,市場一直被海外四大生產(chǎn)商壟斷?!瘪R鋼股份公司技術(shù)中心型鋼研究所所長吳保橋說,為打破海外壟斷局面,2017年9月,馬鋼開工興建了世界第五條、中國第一條重型H型鋼生產(chǎn)線。設(shè)計(jì)年產(chǎn)能80萬噸,產(chǎn)品高度、寬度、翼緣厚度分別可達(dá)1108mm、476mm和115mm。采用當(dāng)今世界先進(jìn)的近終形異形坯連鑄、全保護(hù)澆筑、液壓AGC、動態(tài)軸調(diào)整DAA、小張力控制、軋后超快冷卻等工藝技術(shù),可有效提高鋼水潔凈度、產(chǎn)品外觀尺寸以及尺寸控制精度和產(chǎn)品平整度。

  今年投產(chǎn)僅一個月,就有1500噸高強(qiáng)度重型H型鋼發(fā)往香港,交付客戶使用。吳保橋高興地說,為了推廣重型H型鋼應(yīng)用,中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會型鋼分委員會于2019年8月在銀川市召開了標(biāo)準(zhǔn)審定會。今年6月,標(biāo)準(zhǔn)公示。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型H型鋼的訂貨內(nèi)容、代號、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書?!坝辛藰?biāo)準(zhǔn),有先進(jìn)的技術(shù)準(zhǔn)備,有系列開發(fā)能力,再依托設(shè)計(jì)研究院和客戶的廣泛認(rèn)同,我國重型H型鋼國產(chǎn)化應(yīng)用的春天一定會到來?!眳潜蚰樕铣錆M了自信。

 

記者:章利軍 朱安娜 張向陽 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳曦

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