近日，中國(guó)十七冶集團(tuán)冶金分公司承建的安徽寶鎂項(xiàng)目橋梁工程順利實(shí)現(xiàn)首段箱梁吊裝，0#-1#箱梁全段吊裝完成，填補(bǔ)冶金公司橋梁工程的空白，工程節(jié)點(diǎn)接連突破，項(xiàng)目進(jìn)展形勢(shì)大好。

　　本橋跨越河道為規(guī)劃河道，河道口寬50m河道底標(biāo)高為 5m，主要用于灌溉及排洪。路線與行船河中心線的交叉樁號(hào)為KO+568.721右交角為70“。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用(13+25+13)m先張法預(yù)應(yīng)力混凝心板梁及預(yù)制小箱梁，橋面連續(xù)，橋梁全長(zhǎng)56.485m，橋梁全寬15m。橋面鋪裝為10cm厚鋼儲(chǔ)混凝土現(xiàn)澆層、防水層及10c厚瀝青鋪裝層。兩側(cè)橋臺(tái)各設(shè)一道D60伸縮縫，板梁支座均采用普通圓板式橡膠支座，箱梁采用盆式支座。下部結(jié)構(gòu)為樁式橋墩，重力式橋臺(tái)，鉆孔湛注樁基礎(chǔ)，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。橋梁上部結(jié)構(gòu)空心板采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。

　　本工程的施工難點(diǎn)為：施工區(qū)域?yàn)槌靥劣倌嗤临|(zhì)，自樁基工程開始因土質(zhì)差造成施工難度打，機(jī)械在施工區(qū)域易下陷。為克服諸多困難，項(xiàng)目部多次組織人員進(jìn)行專項(xiàng)施工方案討論，最后決定采用砂土回填河道后作為500T吊機(jī)站位，并在施工期間安排監(jiān)管員旁站指揮，最終實(shí)現(xiàn)橋梁工程首次吊裝。（任哲晨）