這一年，我們堅(jiān)持創(chuàng)新，不負(fù)擔(dān)當(dāng)；我們堅(jiān)持奮斗，篤行不?。晃覀儓?jiān)持同心，為愛(ài)守護(hù)。
在全集團(tuán)凝心聚力共同努力下，公司繼續(xù)保持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，各業(yè)務(wù)板塊向著更高質(zhì)量邁進(jìn)，企業(yè)品牌形象不斷提升，時(shí)間的答卷上每一個(gè)賽迪人的光芒都熠熠生輝。
回首2022，意義非凡，我們特別策劃“2022，所有奮斗終將閃耀”專題，是無(wú)數(shù)賽迪人的拼搏奮斗，匯聚成中冶賽迪集團(tuán)昂揚(yáng)奮進(jìn)的洪流。
展望2023，未來(lái)可期。讓我們繼續(xù)攜手，勇毅前行！
“全員人均鋼產(chǎn)量超過(guò)1600噸/年，為行業(yè)先進(jìn)水平；噸鋼成本較永鋒齊河本部基地降低160元……”在今年鋼鐵市場(chǎng)“寒冬”中，位于山東臨沂的永鋒臨港優(yōu)特鋼基地經(jīng)過(guò)一年智能制造上線運(yùn)行，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得可喜成效，體現(xiàn)出以智能制造與精益管理相結(jié)合以后的強(qiáng)大動(dòng)能。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中指出，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興。加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)，是發(fā)展中國(guó)式現(xiàn)代化的應(yīng)有之義。
在鋼鐵行業(yè)加快向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中冶賽迪聯(lián)合永鋒集團(tuán)打造的永鋒臨港基地鋼鐵智能制造示范項(xiàng)目，基于中冶賽迪自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和全新智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，結(jié)合永鋒集團(tuán)多年精益管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建成了全球首個(gè)從原料到成品全流程統(tǒng)一數(shù)字底座的精益智能數(shù)字工廠。該項(xiàng)目創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與精益思想在流程制造業(yè)的深度融合，在全球鋼鐵流程制造業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐中，走出了中國(guó)人自己的道路，是落實(shí)中國(guó)式現(xiàn)代化的生動(dòng)實(shí)踐。
永鋒集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示：“我們認(rèn)為以平臺(tái)為基礎(chǔ)的數(shù)字化工廠是未來(lái)的趨勢(shì)，臨港基地要打造高水平的數(shù)字化工廠必須統(tǒng)一平臺(tái)，在這方面，中冶賽迪具有全球開(kāi)創(chuàng)性和豐富的經(jīng)驗(yàn)?！?/span>
▲ 永鋒臨港智控中心
系統(tǒng)創(chuàng)新打破“數(shù)據(jù)孤島”
為數(shù)據(jù)要素投入再生產(chǎn)提供統(tǒng)一平臺(tái)
11月23日，一艘載有4.7萬(wàn)噸礦石粉的貨輪?？可綎|日照嵐山港，這些原料即將通過(guò)鐵路運(yùn)往永鋒臨港公司，在鋼廠內(nèi)經(jīng)過(guò)冶煉和制造，變成鋼鐵產(chǎn)品。
原燃料周轉(zhuǎn)周期是衡量一個(gè)鋼廠生產(chǎn)效率的重要指標(biāo)。過(guò)去，由于缺乏精細(xì)化的管理，帶來(lái)大宗燃料物料積壓，既污染環(huán)境，又有成本風(fēng)險(xiǎn)?！坝辛思皶r(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，我們就能做到‘低庫(kù)存、快周轉(zhuǎn)’?，F(xiàn)在我們鐵礦石、焦炭、煤粉、廢鋼等原料庫(kù)存壓縮到了3天用量，從原料進(jìn)廠到產(chǎn)品出廠過(guò)去從過(guò)去的5天縮短到最快 14小時(shí)，資金成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大大降低?！庇冷h臨港公司生產(chǎn)技術(shù)部雷巖巖部長(zhǎng)表示。
“低庫(kù)存、快周轉(zhuǎn)”的數(shù)據(jù)支撐，得益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和全新智能制造架構(gòu)上線運(yùn)行后，打通了從原料進(jìn)廠到冶煉、軋制、產(chǎn)品出廠全流程的數(shù)據(jù)鏈路。
近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)積極探索智能化轉(zhuǎn)型，在智能裝備、智能車間等方面布局了多個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，但大多是單點(diǎn)或局部的信息化、智能化升級(jí)，缺乏系統(tǒng)性的架構(gòu)創(chuàng)新，難以真正從全流程釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。
中冶賽迪基于自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的CISDigital?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)造性提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+應(yīng)用”的新型扁平化智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，顛覆了行業(yè)廣泛應(yīng)用的ISA95工業(yè)信息化多層架構(gòu)。
該平臺(tái)接入設(shè)備超3.5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)時(shí)采集點(diǎn)位數(shù)超24萬(wàn)點(diǎn)，每日新增數(shù)據(jù)記錄15億條，縱向打通數(shù)據(jù)傳輸鏈路，橫向貫通各生產(chǎn)工序和管理部門，將分散、孤立的控制系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)打通，解決了傳統(tǒng)信息化架構(gòu)下協(xié)同優(yōu)化困難、數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重、數(shù)據(jù)層層衰減等諸多問(wèn)題。
▲ 永鋒臨港總體鳥(niǎo)瞰
數(shù)字化與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全面融合
實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)要素全過(guò)程賦能
在永鋒臨港公司智慧集控中心，400多塊電子屏上實(shí)時(shí)顯示著大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，37個(gè)操作島向2公里以外的生產(chǎn)基地傳達(dá)指令。通過(guò)全廠生產(chǎn)智控中心與統(tǒng)一平臺(tái)，建立無(wú)邊界協(xié)同的物理和數(shù)字空間，極大提升了跨單元、跨層級(jí)、跨專業(yè)的信息流轉(zhuǎn)效率，讓操控管各環(huán)節(jié)成為統(tǒng)一的整體，實(shí)現(xiàn)各層面高效協(xié)同。
圍繞“價(jià)值創(chuàng)造”這一目標(biāo)，中冶賽迪將數(shù)字化與各個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)深度融合，開(kāi)發(fā)了煉鐵、煉鋼、軋鋼、管控、設(shè)備、能源、物流、安環(huán)等12大類、超2000個(gè)智能應(yīng)用，開(kāi)發(fā)智能模型與算法超260個(gè)，以數(shù)據(jù)要素為養(yǎng)料，不斷自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生，為企業(yè)從生產(chǎn)管控到運(yùn)營(yíng)管理、從質(zhì)量控制到品種開(kāi)發(fā)、從節(jié)能環(huán)保到本質(zhì)安全各環(huán)節(jié)都提供了數(shù)字化智能化的實(shí)時(shí)支撐。
以煉鋼轉(zhuǎn)爐作業(yè)為例，中冶賽迪根據(jù)生產(chǎn)場(chǎng)景需求開(kāi)發(fā)了造渣模型、火焰識(shí)別、槍位推薦、濺渣模型，為轉(zhuǎn)爐操作工提供加料、操槍、終點(diǎn)控制、濺渣等優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)，并通過(guò)生產(chǎn)節(jié)奏模型實(shí)時(shí)跟蹤、預(yù)測(cè)各工序生產(chǎn)節(jié)奏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸環(huán)節(jié)，給出調(diào)度指導(dǎo)建議。在生產(chǎn)完成后，對(duì)各工序節(jié)奏進(jìn)行分析，指導(dǎo)車間優(yōu)化生產(chǎn)流程，縮短冶煉周期，提高生產(chǎn)產(chǎn)量。每一爐轉(zhuǎn)爐作業(yè)時(shí)間縮短約3分鐘，每月鋼水產(chǎn)量增加數(shù)千噸。
通過(guò)數(shù)字賦能，永鋒臨港公司實(shí)現(xiàn)了更綠色、更安全、更人文的發(fā)展，人均噸鋼、高爐利用系數(shù)、軋鋼成材率等生產(chǎn)效率指標(biāo)躍升行業(yè)領(lǐng)先水平。
▲ 永鋒臨港智控中心大樓
透明數(shù)據(jù)支撐全員精益改善
打造流程制造業(yè)精益智能發(fā)展新模式
清晨5點(diǎn)，永鋒臨港公司成本科員工孫源就會(huì)來(lái)到辦公室開(kāi)始一天的工作，他要確保在早晨7點(diǎn)之前，審核完成系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出的前一天的成本和效益報(bào)表，用于在線分析、科學(xué)指導(dǎo)今天的工作。
“原先這些數(shù)據(jù)依靠人工統(tǒng)計(jì)，精準(zhǔn)度不夠高，滯后性大。智能制造項(xiàng)目上線后，現(xiàn)在可以當(dāng)班統(tǒng)計(jì)、當(dāng)天統(tǒng)計(jì)，快速指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)決策。”該員工表示。除此之外，每一天的成本逐層分解為廠部成本、車間成本、產(chǎn)線成本、班組成本、爐次成本等更精細(xì)的指標(biāo)，做到層層核算、層層管控、層層優(yōu)化，2000多個(gè)實(shí)時(shí)績(jī)效指標(biāo)支撐全員精益改善。
得益于CISDigital?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和全新智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，全流程數(shù)據(jù)可在更深層次、更廣范圍快速流動(dòng)。透過(guò)海量、透明、高質(zhì)量的數(shù)據(jù)要素窗口，永鋒的每一位員工都能通過(guò)數(shù)據(jù)定位問(wèn)題，并進(jìn)行持續(xù)改善，數(shù)據(jù)的巨大潛能充分釋放了員工的創(chuàng)新活力。
與此同時(shí)，通過(guò)對(duì)全流程數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析和應(yīng)用，永鋒臨港公司實(shí)現(xiàn)了更高效的全廠統(tǒng)一管控和各工序協(xié)同聯(lián)動(dòng)。鐵路車輛平均作業(yè)用時(shí)節(jié)約30%以上、供銷汽運(yùn)車輛廠內(nèi)用時(shí)2小時(shí)排空率100%……智能制造與精益管理相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)效益正逐步顯現(xiàn)。
目前，永鋒臨港公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)的數(shù)字化全流程貫通，供銷一體化運(yùn)作，隨著智能算法和模型的進(jìn)一步優(yōu)化，海量數(shù)據(jù)資源形成精準(zhǔn)高效的數(shù)據(jù)要素將助推精益生產(chǎn)、精益運(yùn)營(yíng)達(dá)到新高度。
