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中國(guó)十九冶攀枝花火車(chē)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收

2019-12-31 08:07:00

    12月25日,由中國(guó)十九冶承建的攀枝花火車(chē)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
  由攀枝花中冶城市建設(shè)發(fā)展有限公司組織,攀枝花市質(zhì)安站監(jiān)督,設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工等單位組成的驗(yàn)收小組,對(duì)該項(xiàng)目工程資料及實(shí)體進(jìn)行了檢查,經(jīng)綜合評(píng)定,一致認(rèn)為攀枝花火車(chē)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)體施工符合設(shè)計(jì)文件要求,符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),同意竣工驗(yàn)收。
  該項(xiàng)目位于攀枝花市仁和區(qū)仁和鎮(zhèn)總發(fā)鄉(xiāng),包含站前道路工程、站前交通樞紐工程、站前排洪設(shè)施及綠化景觀工程等子工程。站前交通樞紐總建筑面積約4.4萬(wàn)平方米,站前道路總長(zhǎng)度約7.5千米,站前排洪設(shè)施總長(zhǎng)度為4135米。攀枝花火車(chē)南站項(xiàng)目是集鐵路客運(yùn)、道路客運(yùn)、公交、出租以及社會(huì)停車(chē)等功能為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐,建成后將成為攀枝花市北上成都、南下昆明的交通樞紐,有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整,加快攀枝花建設(shè)成為中國(guó)釩鈦之都、中國(guó)陽(yáng)光花城、中國(guó)康養(yǎng)勝地、四川南向開(kāi)放門(mén)戶的進(jìn)程。站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目能夠有效解決車(chē)站周邊交通組織問(wèn)題,提高城市交通運(yùn)行能力,保證火車(chē)南站按時(shí)投入使用。
  該項(xiàng)目主要特點(diǎn)是PPP+EPC模式,現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)難度大,工期受客觀因素影響滯后。為了保證火車(chē)南站按時(shí)投入使用,施工期間,四川省、攀枝花市領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研;中國(guó)十九冶集中力量攻堅(jiān)克難,項(xiàng)目部全體員工充分發(fā)揚(yáng)“聽(tīng)黨指揮、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、拼搏奉獻(xiàn)、勇創(chuàng)奇跡”的“西部鐵軍”精神,以打造工程項(xiàng)目全生命周期的服務(wù)能力和精品工程、標(biāo)桿工程為目標(biāo),同業(yè)主、SPV公司、監(jiān)理等精誠(chéng)合作,優(yōu)化資源配置、做好資金籌劃,嚴(yán)格管理、精心組織,確保工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
  (孫潔)

來(lái)源:中國(guó)十九冶集團(tuán)

編輯:楊凱

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