交通運(yùn)輸部部長李小鵬1日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)模大約是70萬公里左右。國家綜合立體交通網(wǎng)將以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)，還充分發(fā)揮民航和水運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)。交通網(wǎng)要連接全國所有縣級(jí)及以上的行政區(qū)、邊境口岸、重要設(shè)施、主要景區(qū)等。
李小鵬表示，預(yù)計(jì)到2035年，交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)模約70萬公里。其中，鐵路約20萬公里，公路約46萬公里，高等級(jí)航道約2.5萬公里，沿海的主要港口有27個(gè)，內(nèi)河的主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞的樞紐80個(gè)左右。
李小鵬還指出，要打造“6軸、7廊、8通道”的綜合立體網(wǎng)的主骨架。根據(jù)國家區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略、國土空間開發(fā)保護(hù)的格局，特別是根據(jù)各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的交通需求量、交通時(shí)空分布的預(yù)測(cè)，重點(diǎn)區(qū)域被分為三種類型。
第一種類型是京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，叫4個(gè)“極”。除了這4個(gè)“極”之外，還有8個(gè)組群、9個(gè)組團(tuán)。首先，要用6條綜合性的、大容量的、高速的、多通道的、立體化的主軸，把這4個(gè)集群聯(lián)系起來，形成6軸。另外，“極”和“組團(tuán)”“組群”之間有7條走廊，在“組群”與“組團(tuán)”之間、“組團(tuán)”和“組團(tuán)”之間有8個(gè)通道，這就是“6軸、7廊、8通道”，就是未來國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架。
“我們還要加快建設(shè)樞紐。”李小鵬表示，要同步打造綜合交通樞紐集群，樞紐城市和樞紐港站。四個(gè)“極”，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈要建設(shè)4個(gè)國際性的樞紐集群，另外還要建設(shè)20個(gè)左右國際性的樞紐城市和80個(gè)左右全國性的樞紐城市，構(gòu)成大約100個(gè)綜合立體交通樞紐。
