中鐵科研院西南院9月29日傳來消息,由該院參建的中(國)老(撾)鐵路相嫩三號隧道當天順利貫通。至此,中老鐵路全線75座隧道全部安全貫通,為其順利按期建成通車奠定堅實基礎。
據(jù)悉,相嫩三號隧道全長2633米,地質(zhì)構(gòu)造及水文條件極為復雜,斷層多、破碎段密集、裂隙水發(fā)育、圍巖遇水易軟化,最淺埋深達16米,施工難度大。中鐵科研院西南院負責該隧道的檢測工作,分別對襯砌厚度、強度,及襯砌背后、隧底等處的鋼筋、鋼架等隱蔽工程質(zhì)量情況進行檢測,為保障施工安全保駕護航。
自中老鐵路2016年12月25日開工以來,中鐵科研院西南院技術團隊對30余座隧道開展檢測及地質(zhì)預報工作,在雨季頻發(fā)、道路不暢、蚊蟲鼠蟻、停電水濁等環(huán)境下,項目團隊用專業(yè)技術,為中老鐵路施工提供準確數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)安全隱患、保障安全生產(chǎn)。
據(jù)了解,中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,北起老中邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬象,全長400多公里。鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設,設計時速160公里,為電氣化客貨混運鐵路。該工程于2016年12月全面開工,預計2021年年底建成通車。