車企工廠暫停生產(chǎn)、車展取消或延期、配件商經(jīng)營困難……全球汽車產(chǎn)業(yè)深陷新冠病毒泥潭，中國也不例外。中國多地密集出臺措施刺激汽車消費(fèi)市場，會有多大效果？
全球汽車產(chǎn)業(yè)按下“暫停鍵”
受疫情影響，位于美國底特律的三大汽車制造商福特汽車公司、通用汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司，日前相繼宣布關(guān)閉美國以及在加拿大和墨西哥的工廠。
美國汽車三巨頭的決定也像病毒一樣快速擴(kuò)散。本田汽車公司、日產(chǎn)自動車公司、韓國現(xiàn)代汽車公司等汽車制造商也宣布關(guān)閉其在美國的工廠。
僅美國三大公司的關(guān)門決定，就導(dǎo)致美國15萬工人回家待業(yè)。決定宣布當(dāng)日，三大公司股票大跌。
美國政府也感受到了這種痛苦，全美汽車行業(yè)停工一周，政府將損失20億美元稅收收入。不僅美國，疫情陰霾籠罩下，全球汽車制造業(yè)幾近停滯。
目前全球超150座汽車工廠按下“暫停鍵”，包括歐、美、日、韓等整車制造業(yè)集中地，停工停產(chǎn)給全球汽車產(chǎn)業(yè)造成巨大損失。
研究機(jī)構(gòu)HISMarkit預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，疫情將致使第一季度新車產(chǎn)量損失200萬輛，這一體量將占全球第一季度總產(chǎn)量的40%左右。日本經(jīng)濟(jì)新聞推算，2020年全球汽車產(chǎn)量將同比下滑近40%。
作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，原定于今年6月舉辦的世界五大車展之一北美國際車展已宣布取消?；顒优e辦地TCF中心被美國征用改建為“方艙醫(yī)院”。
中國密集出招刺激汽車消費(fèi)
中國雖然基本阻斷了疫情傳播，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐也在加快。但目前看，汽車消費(fèi)市場前景并不樂觀。
“對于汽車行業(yè)來說，目前仍然面臨著很大的困難和問題，特別是整體消費(fèi)需求不振的問題。”中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，由于市場需求不足，企業(yè)庫存增加，后續(xù)時間，一些企業(yè)的達(dá)產(chǎn)率或?qū)⑦M(jìn)一步降低。
國際信用評級機(jī)構(gòu)穆迪再次大幅下調(diào)了對2020年全球汽車銷售前景的預(yù)期：預(yù)計(jì)2020年全球汽車銷量將下降14%，西歐汽車銷售將下降21%；而全球最大的汽車市場中國，2020年汽車銷量預(yù)計(jì)下降10%。
今年2月，中國汽車銷量為31萬輛，同比下滑79.1%。疫情令已持續(xù)下降超20個月的中國汽車市場雪上加霜。
為此，各地密集出臺措施刺激汽車消費(fèi)。不完全統(tǒng)計(jì)，今年2月以來，已有佛山、廣州、珠海、長沙等10余個城市出臺了購車補(bǔ)貼、放寬汽車限購等措施。辛國斌預(yù)計(jì)，后續(xù)還會有更多城市出臺刺激消費(fèi)政策。
近日召開的中國國務(wù)院常務(wù)會議針對“新能源汽車”“二手車”“淘汰舊標(biāo)準(zhǔn)貨車”出臺了三項(xiàng)措施。業(yè)內(nèi)人士表示，措施將為當(dāng)前不振的汽車消費(fèi)市場注入強(qiáng)心劑。
會議決定，將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年。
數(shù)據(jù)顯示，中國目前經(jīng)營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”的企業(yè)超過14萬家。逾83%的新能源汽車企業(yè)成立于5年之內(nèi)。
今年前2月中國新能源車上牌數(shù)為5.5萬，同比下滑57%。業(yè)內(nèi)表示，如果將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長，加上復(fù)工復(fù)產(chǎn)率提升，將有望阻止汽車銷量繼續(xù)大幅下滑。
國務(wù)院常務(wù)會議還提出，中央財(cái)政采取以獎代補(bǔ)方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。
以北京為例，淘汰高排放老舊汽車將釋放一部分老舊車存量指標(biāo)，通過設(shè)置補(bǔ)貼獎勵及購車時限，在年內(nèi)就可轉(zhuǎn)化為新購汽車消費(fèi)貢獻(xiàn)。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析，北京目前的高排放老舊機(jī)動車保有量在23.3萬輛左右，約占北京保有總量的4%。如果大部分進(jìn)行換購，應(yīng)該能拉動近500億元人民幣的消費(fèi)規(guī)模。
