鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策近日不斷出臺(tái)，包括將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年等。分析人士指出，補(bǔ)貼延長(zhǎng)可推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)上游電池、電機(jī)和電控關(guān)鍵零部件增長(zhǎng)。
促進(jìn)汽車消費(fèi)
3月31日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。
3月23日商務(wù)部辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家衛(wèi)生健康委辦公廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營(yíng)業(yè)的通知》指出，穩(wěn)住汽車消費(fèi)，各地商務(wù)主管部門要積極推動(dòng)出臺(tái)新車購(gòu)置補(bǔ)貼、汽車“以舊換新”補(bǔ)貼、取消皮卡進(jìn)城限制、促進(jìn)二手車便利交易等措施，組織開(kāi)展汽車促銷活動(dòng)，實(shí)施汽車限購(gòu)措施地區(qū)的商務(wù)主管部門要積極推動(dòng)優(yōu)化汽車限購(gòu)措施，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
3月13日國(guó)家發(fā)改委、工信部等23個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制，進(jìn)一步改善消費(fèi)環(huán)境。汽車作為傳統(tǒng)大宗消費(fèi)產(chǎn)品，政策再次重點(diǎn)提及。
據(jù)筆者不完全統(tǒng)計(jì)，浙江、吉林、湖南、廣州、佛山、珠海、南昌等省、市陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，通過(guò)汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼、鼓勵(lì)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)新車等方式，促進(jìn)汽車消費(fèi)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源汽車補(bǔ)貼延長(zhǎng)的政策會(huì)拉動(dòng)2020年產(chǎn)量達(dá)到160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。
不過(guò)，新能源汽車市場(chǎng)銷量不容樂(lè)觀。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為120.6萬(wàn)輛，同比下降4%。今年1-2月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5萬(wàn)輛，同比下降63%。其中，新能源乘用車市場(chǎng)累計(jì)下降58%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東指出，新能源汽車銷量下滑與補(bǔ)貼退坡有直接關(guān)系。
“多數(shù)城市要求購(gòu)買本地生產(chǎn)和銷售的汽車才能獲得當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼。地方政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)最終還是為了推動(dòng)本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！币辆S智庫(kù)研究總監(jiān)吳輝向中國(guó)證券報(bào)記者表示。
產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?/strong>
吳輝表示，補(bǔ)貼延長(zhǎng)能降低疫情對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的負(fù)面影響，帶動(dòng)上游電池電機(jī)和電控的關(guān)鍵零部件增長(zhǎng)，“行業(yè)洗牌進(jìn)程延緩，尤其是電池環(huán)節(jié)。補(bǔ)貼延長(zhǎng)使得外資大規(guī)模滲透更加不確定，補(bǔ)貼給了國(guó)內(nèi)企業(yè)更多時(shí)間和機(jī)會(huì)?！?/p>
從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電動(dòng)汽車是新能源汽車的銷售主力，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將直接受益。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)約102.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，動(dòng)力電池裝機(jī)量約42.24GWh，同比增長(zhǎng)28%。其中，排名前十動(dòng)力企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量約為37.58GWh，占新能源乘用車整體的88.96%，頭部效應(yīng)明顯。
吳輝指出，由于補(bǔ)貼延長(zhǎng)，車企對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)降價(jià)壓力縮小，補(bǔ)貼大概率會(huì)傾向高能量密度產(chǎn)品，對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)、三元材料企業(yè)等有利。
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，這將有利于激發(fā)二手車企業(yè)的積極性，釋放市場(chǎng)活力，推動(dòng)二手車市場(chǎng)健康有序發(fā)展。同時(shí)，新車經(jīng)銷商可以通過(guò)開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，提高置換率，拉動(dòng)新車銷售，新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)的聯(lián)系將更加緊密。
