今年以來,身處市場一線的寶鋼股份營銷中心(寶鋼國際)柳州一體化,為滿足各主機廠用戶產(chǎn)能需求爬坡,不斷突破激光切割產(chǎn)能瓶頸,結(jié)合上下工序關(guān)鍵難點,堅持自主創(chuàng)新,重點推進激光切割效率及產(chǎn)能提升取得實效,近期開發(fā)730S項目12個零件正面孔冷沖工藝,實現(xiàn)整車提升約7.8%的切割效率;推廣730M項目10個零件預落孔及免切邊工藝,實現(xiàn)整車切割效率提升約41.7%;開發(fā)多零件共基座切割工裝,減少切割生產(chǎn)過程切割機臺旋轉(zhuǎn)次數(shù),實現(xiàn)切割效率提升約5%。
從零到一開先例
首次引入熱成型零件冷沖切工藝,實現(xiàn)從零到一的突破。熱成型零件冷沖工藝可加快生產(chǎn)節(jié)奏,提高生產(chǎn)效率,但也存在毛刺大、沖頭磨損快、孔邊沖切分工序多等問題。柳州一體化技術(shù)團隊通過與合作單位深入交流,綜合考慮激光切割工序生產(chǎn)效率,精準選取實施對象,將需求量最大的730S項目12個零件作為工藝優(yōu)化提升重點。結(jié)合冷沖工藝的優(yōu)缺點,以提升冷沖產(chǎn)能極限為目標,鎖定與水平面夾角小于15°的所有正面孔作為冷沖切孔。最終開發(fā)8套模具,實現(xiàn)12個零件的正面孔沖切,連續(xù)沖孔生產(chǎn)穩(wěn)定,實現(xiàn)106個孔由激光切割工序前移,提升該車型激光切割效率約7.8%。
技術(shù)先行提效率
進一步提升熱成型零件激光切割生產(chǎn)效率,開發(fā)預落孔及免切邊工藝。柳州一體化技術(shù)團隊在項目設計開發(fā)階段根據(jù)顧客產(chǎn)品圖紙及零件裝配需求,聚焦730M項目,運用成型仿真分析篩選目標零件,對6個側(cè)圍零件采用140個孔的預開發(fā)工藝、4個門防撞梁采用免切邊工藝。
為加快進度,柳州一體化在試生產(chǎn)模具調(diào)試階段,同步開展了預落孔的調(diào)試驗證,大大縮短了預落孔調(diào)試周期,在確保新車型量產(chǎn)計劃的同時,預落孔工藝質(zhì)量也獲得了用戶的高度認可。目前,已完成該項目10個零件累計5.5萬件預落孔及免切邊的批量生產(chǎn)應用,提升整車零件激光切割效率約41.7%。
開發(fā)創(chuàng)新筑堡壘
優(yōu)化切割工裝設計開發(fā)方案,提升新項目開發(fā)效率。根據(jù)項目零件造型及尺寸特征,柳州一體化技術(shù)團隊創(chuàng)新設計,不斷優(yōu)化工裝開發(fā)方案,使一套切割工裝適用多個零件,其中E230項目的7個零件僅需3套切割工裝實現(xiàn)切割,2至4個零件在同一工裝上切割,可大幅減少機臺旋轉(zhuǎn)次數(shù),綜合切割生產(chǎn)效率可提升約5%。
下階段,柳州一體化將堅持以客戶為中心,聚焦市場需求,持續(xù)致力深耕現(xiàn)場,通過不斷自主創(chuàng)新,充分挖掘一切潛在可能,將新技術(shù)、新工藝推廣運用到新項目中,努力打造極致激光切割生產(chǎn)效率,提升該公司整體競爭力。