保護(hù)環(huán)境是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)需求，節(jié)能、省材、綠色、安全的新產(chǎn)品備受關(guān)注。6月5日，第50個(gè)世界環(huán)境日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主持召開(kāi)南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板成果評(píng)價(jià)及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。由鋼鐵研究總院翁宇慶院士擔(dān)任主任，北京科技大學(xué)毛新平院士擔(dān)任副主任的評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為，南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板項(xiàng)目成果總體達(dá)到了“國(guó)際先進(jìn)水平”，其中100mm厚鋼板止裂韌性達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，該科技成果由南鋼和東北大學(xué)共同完成。
東北大學(xué)王國(guó)棟院士，中鋼協(xié)科技環(huán)保部主任、冶金科技發(fā)展中心主任姜尚清，中鋼協(xié)科技環(huán)保部處長(zhǎng)、冶金科技發(fā)展中心副主任李煜，南鋼總裁祝瑞榮，副總裁楚覺(jué)非、譙明亮，江南船廠、滬東船廠、揚(yáng)子江船廠、揚(yáng)州中遠(yuǎn)、中船重工、馬尾船廠、青島北海、山東鐵實(shí)等用戶代表，以及東北大學(xué)、南鋼等成果完成單位代表出席會(huì)議。
南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板成果評(píng)價(jià)委員會(huì)成員包括，主任：鋼鐵研究總院翁宇慶院士；副主任：北京科技大學(xué)毛新平院士；委員：中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)譚乃芬、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)高懷、上海大學(xué)院長(zhǎng)董瀚、中信金屬副總經(jīng)理郭愛(ài)民、燕山大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任劉日平、南京大學(xué)院長(zhǎng)孟祥康、江蘇科技大學(xué)院長(zhǎng)鄒家生、上海船舶設(shè)計(jì)研究院研究員劉文華、中船725所研究員宮旭輝等。
自黨的十八大以來(lái)，“海洋強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)已被納入國(guó)家重大戰(zhàn)略，超大型集裝箱船的建造，承載著各國(guó)海洋經(jīng)貿(mào)文化交流的紐帶作用，是代表一個(gè)國(guó)家船舶建造的最高水平。然而，建設(shè)所需的核心關(guān)鍵材料——厚規(guī)格高止裂韌度鋼板等，因其技術(shù)門(mén)檻高、生產(chǎn)難度大，日漸成為制約我國(guó)超大型集裝箱船建造技術(shù)發(fā)展的瓶頸。在國(guó)家需要重點(diǎn)突破的七大類鋼鐵新材料清單中，排在第一的是“海洋工程裝備及高技術(shù)船舶用材料”，其中“加快高止裂厚鋼板等品種開(kāi)發(fā)”位列其中，足見(jiàn)開(kāi)發(fā)止裂鋼的重要性、緊迫性，是國(guó)家迫切需要攻關(guān)的“卡脖子”技術(shù)。
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。南鋼正式發(fā)布100毫米厚船用高止裂韌度鋼板。南鋼船用高止裂韌度特厚鋼板項(xiàng)目組已獲得授權(quán)發(fā)明專利5件，發(fā)表論文11篇，項(xiàng)目成果用于國(guó)內(nèi)首條24000TEU集裝箱船（全球最大），填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；100毫米厚EH47止裂鋼實(shí)現(xiàn)全球首次批量應(yīng)用。經(jīng)過(guò)專家組質(zhì)詢和討論，最終形成評(píng)價(jià)意見(jiàn)，“該項(xiàng)目的實(shí)施，打破了國(guó)外鋼鐵企業(yè)的技術(shù)壁壘與產(chǎn)品壟斷，為我國(guó)造船企業(yè)承接超大集裝箱船建造提供關(guān)鍵材料保障，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目推廣應(yīng)用前景廣闊。評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為，該成果總體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，其中100mm厚鋼板止裂韌性達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。”
南鋼一直以“鋼鐵報(bào)國(guó)，鋼鐵強(qiáng)國(guó)”為信念，自2011年開(kāi)始，聯(lián)合相關(guān)單位，“不等、不靠、不要”，自籌經(jīng)費(fèi)開(kāi)啟堅(jiān)實(shí)而漫長(zhǎng)的止裂鋼研發(fā)之路。2013年底，80毫米的E47高止裂韌性鋼板研發(fā)獲得成功；2015年10月，通過(guò)十國(guó)船級(jí)社認(rèn)證；2018年2月，順利通過(guò)青島北海船舶重工集團(tuán)焊接評(píng)定，并獲得首個(gè)供貨訂單；2020年4月，國(guó)內(nèi)率先完成100毫米厚E40/E47的七國(guó)船級(jí)社認(rèn)證；2020年12月，率先通過(guò)用戶焊評(píng)試驗(yàn)，并獲得目前國(guó)際最大型24000TEU集裝箱船所需止裂鋼訂單。南鋼100毫米厚船用高止裂韌度鋼板，牌號(hào)分別為EH40BCA1、EH40BCA2、EH47BCA1和EH47BCA2。該產(chǎn)品的發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
