中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 李倩 報(bào)道
“今年初以來,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續(xù)提升,鋼材供應(yīng)持續(xù)恢復(fù)。”
“第二季度鋼材供需將雙增但需求呈現(xiàn)偏弱態(tài)勢。”
“‘十四五’時(shí)期,鋼需求將保持在10億噸/年左右?!?nbsp;
“下游用戶需求分化,船舶用鋼需求大增?!?nbsp;
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4月19日-20日,在山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司(以下簡稱卓創(chuàng)資訊)和永鋒集團(tuán)有限公司主辦的2023第二屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上,與會代表暢所欲言,就鋼材市場及未來走勢進(jìn)行了分析和預(yù)測,并對下游用鋼需求進(jìn)行了分析。
預(yù)計(jì)第二季度國內(nèi)鋼材供需雙增但需求偏弱
卓創(chuàng)資訊研究院資深研究員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會CSPI指數(shù)專家委員會成員劉新偉表示,今年初以來,國內(nèi)鋼產(chǎn)量保持快速回升的狀態(tài),1月-3月份我國粗鋼產(chǎn)量26156萬噸,同比增長6.1%;生鐵產(chǎn)量21983萬噸,同比增長7.6%;鋼材產(chǎn)量33259萬噸,同比增長5.8%。其中,3月份,我國粗鋼日均產(chǎn)量308.81萬噸,創(chuàng)歷年同期新高。
“消費(fèi)預(yù)期的好轉(zhuǎn)帶給市場樂觀的預(yù)期,在此帶動(dòng)下,投機(jī)性需求增加,黑色系產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)回暖趨勢?!眲⑿聜フf,從表觀需求和水泥開工情況來看,需求正在恢復(fù),但需求恢復(fù)不如供給恢復(fù);同時(shí),鋼材庫存水平雖未至最高位,但已較高。短時(shí)間鋼材市場或?qū)⒊袎哼\(yùn)行,未來一段時(shí)間鋼廠將處于去庫存的狀態(tài)。
“今年初以來,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續(xù)提升,其中出口保持較高水平?!币苯鸸I(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心處長史慧恩表示,1月—3月份,全國累計(jì)出口鋼材2008萬噸,同比增長53.2%;全國累計(jì)進(jìn)口鋼材191萬噸,同比減少40.5%。3月份,鋼材出口均價(jià)1294.2美元/噸,環(huán)比上漲16.8%;鋼材進(jìn)口均價(jià)1661美元/噸,環(huán)比下降7.9%;進(jìn)出口價(jià)差有所縮小。
史慧恩預(yù)計(jì),“十四五”時(shí)期鋼需求將保持穩(wěn)中有降,或保持在10億噸左右,西部將成為鋼消費(fèi)新的增長點(diǎn)。同時(shí),他認(rèn)為,“十四五”時(shí)期,鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化,科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,綠色低碳發(fā)展成為必然選擇,加快數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型、提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。
鋼鐵研究總院正高級工程師郭玉華認(rèn)為,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面對資源—能源約束、環(huán)境—生態(tài)約束、市場—品牌競爭力等一系列挑戰(zhàn),要解決更為高遠(yuǎn)的,邁向綠色化、智能化等高層次命題。他分享了鋼鐵行業(yè)的幾條低碳路徑:現(xiàn)有高爐低碳改造、氫冶金、鋼化聯(lián)產(chǎn)等。
“1月份,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提振市場信心,鋼材價(jià)格持續(xù)上漲,2月份需求釋放由弱到強(qiáng),鋼材市場先抑后揚(yáng),價(jià)格震蕩上漲,3月份國內(nèi)鋼產(chǎn)量快速增加,價(jià)格先漲后跌,3月末市場企穩(wěn)后部分品種價(jià)格小幅回升。第一季度總體來看,第一季度國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢?!鄙戒摴煞轄I銷總公司營銷管理部高級營銷師亓建峰表示。
對于后期市場,亓建峰認(rèn)為受海外不確定因素、原料庫存持續(xù)下降、下游需求走勢分化等因素影響,預(yù)計(jì)第二季度供需雙增但需求呈現(xiàn)偏弱態(tài)勢,市場將呈現(xiàn)“N”字走勢。
下游用鋼需求分化 制造業(yè)用鋼比重將上升
房地產(chǎn)、汽車、船舶等作為鋼鐵業(yè)的下游行業(yè),其市場走勢、需求變化等與鋼鐵行業(yè)緊緊相連。為促進(jìn)供需銜接、打造高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈,相關(guān)代表對下游用鋼需求進(jìn)行了分析。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),第一季度,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)107282億元,同比增長5.1%,與上年全年持平。分領(lǐng)域來看,基礎(chǔ)設(shè)施投資增長8.8%、制造業(yè)投資增長7%,房地產(chǎn)開發(fā)投資下降5.8%。相關(guān)代表表示,未來下游用鋼需求將分化。
卓創(chuàng)資訊資深分析師海敏認(rèn)為,基礎(chǔ)建設(shè)投資是2023年經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)力重點(diǎn)之一,但3月基建增長未能呈現(xiàn)持續(xù)向上的態(tài)勢,增速略有回落,后期仍需關(guān)注。房地產(chǎn)銷售、竣工等繼續(xù)向上修復(fù),但投資增速回落,當(dāng)前房地產(chǎn)市場需求或仍較為疲軟。
國家住建部咨詢專家、中國城市房地產(chǎn)研究院院長謝逸楓表示,第一季度,從供給端來看,房地產(chǎn)開發(fā)投資跌幅收窄至個(gè)位數(shù),房屋施工、新開工面積跌幅大幅度收窄,房屋施工面積17個(gè)月以來首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。從需求端來看,房屋成交量逐漸恢復(fù)。因此,他預(yù)計(jì)第二季度,房地產(chǎn)市場將持續(xù)修復(fù),房企資金面有所好轉(zhuǎn),但基于商品庫存量巨大,銷售去化率有待提高。
山東省鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會會長周學(xué)軍表示,裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑由于自重更輕、安裝便捷高效、建筑垃圾少、更綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),正在被大力推廣。 史慧恩表示,未來我國建筑業(yè)用鋼比重下降,制造業(yè)用鋼比重上升,但需求總量呈下降趨勢。具體到汽車領(lǐng)域,根據(jù)測算,2025年,汽車用鋼量約6500萬噸;2030年,汽車用鋼量約6200萬噸。未來,汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。
山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長蘇波表示,今年初以來,國際航運(yùn)市場超預(yù)期回升,新承接船舶訂單快速回升,新造船價(jià)格上漲,船舶企業(yè)效益回升。綜合分析,預(yù)計(jì)2023年全球造船完工量將保持在1億載重噸的歷史較高水平,新接訂單量低于1億載重噸,手持訂單量保持在2億載重噸以上。我國造船完工量將突破4200萬載重噸,新船訂單量約4000-5000萬載重噸,手持船舶訂單保持在1億載重噸左右。