7月26日,由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)支持,中國科學(xué)院潔凈能源創(chuàng)新研究院、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所主辦的“第一屆全國鋼鐵與能源化工行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研討會(huì)”在大連舉行。
本次會(huì)議旨在打破鋼鐵與能源化工行業(yè)之間的壁壘,推動(dòng)鋼鐵與能源化工行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,探索利用能源化工技術(shù),推進(jìn)鋼鐵行業(yè)工業(yè)尾氣的高價(jià)值環(huán)保轉(zhuǎn)化與利用,不僅提高鋼鐵企業(yè)受益,同時(shí)可有效減少鋼廠二氧化碳的排放,推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革,助力我國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
研討會(huì)匯聚了來自國家能源局、中國科學(xué)院、遼寧省工信廳、中國寶武鋼鐵集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、華菱鋼鐵集團(tuán)、沙鋼集團(tuán)、山東鋼鐵集團(tuán)、酒泉鋼鐵集團(tuán)、首鋼水城鋼鐵集團(tuán)、東北特鋼集團(tuán)、中冶焦耐、中科院潔凈能源創(chuàng)新研究院、中科院大連化物所等政府、鋼鐵企業(yè)、化工企業(yè)、科研院所等的院士、專家和企業(yè)主要負(fù)責(zé)人,共同探討鋼鐵與能源化工行業(yè)如何協(xié)調(diào)發(fā)展問題。
當(dāng)前,我國正處于建設(shè)美麗中國、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期。傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)排放的大量尾氣,俗稱鋼廠尾氣,主要包括焦?fàn)t氣、轉(zhuǎn)爐氣、高爐氣“三股氣”。一氧化碳、氫氣是這“三股氣”的主要有效成分,其高效綜合利用是鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和低碳減排的突破口。傳統(tǒng)的鋼廠尾氣利用方式主要通過燃燒進(jìn)行加熱和發(fā)電,但由于存在大量的氮?dú)?,其熱值明顯低于天然氣,且產(chǎn)生大量的二氧化碳,不僅低效,也造成了更多的碳排放及大氣污染。
2017年9月13日,國家發(fā)展改革委、國家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,提出到2020年要在全國范圍內(nèi)全面推廣車用乙醇汽油。我國現(xiàn)有乙醇都是通過陳糧等生物質(zhì)發(fā)酵方法進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模有限,預(yù)計(jì)到2020年不能完全滿足全面推廣乙醇汽油的政策需求。2018年8月22日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展布局,并提出開展木薯、秸稈、鋼廠尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范,為擴(kuò)大燃料乙醇來源指明了方向,也為鋼鐵與能源化工行業(yè)跨行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鋼廠尾氣制乙醇可利用化工合成法技術(shù)路線,其中基于合成法的合成氣制無水乙醇工藝技術(shù)是我國全球首創(chuàng)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù),經(jīng)中國石化聯(lián)合會(huì)組織專家鑒定,認(rèn)為該技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,基于該技術(shù)在陜西建成的10萬噸/年工業(yè)示范裝置已穩(wěn)定運(yùn)行超過30個(gè)月,標(biāo)志著我國率先具備了設(shè)計(jì)、建設(shè)年產(chǎn)幾十萬到百萬噸級(jí)乙醇生產(chǎn)線的能力。
中國工程院院士毛新平表示,中國的鋼鐵工業(yè)從1996年開始就達(dá)到了一億噸,到今年連續(xù)23年排在世界第一,總產(chǎn)量到2018年達(dá)到了9.28億噸,占世界總產(chǎn)量的51.3%。但同時(shí),我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展目前遇到了一個(gè)瓶頸——在能源消耗和各類廢棄物排放方面距習(xí)總書記提出來的產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的要求還有一定距離。如何順應(yīng)生態(tài)化社會(huì)建設(shè)的總趨勢,解決好鋼鐵的問題是必須面對和盡快解決的問題。
中國工程院院士劉中民表示,大連化物所及相關(guān)研究所針對鋼廠工業(yè)尾氣組成與特點(diǎn),開發(fā)出了一氧化碳與氫氣為主要原料制備乙醇、乙二醇等多條高效清潔轉(zhuǎn)化利用路線,這將為鋼鐵行業(yè)尾氣綜合利用提供新的思路和解決方案。劉中民希望通過此次研討會(huì),共同商討鋼鐵與能源化工行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的路徑,使中科院相關(guān)科研院所與鋼鐵企業(yè)形成合力,實(shí)現(xiàn)鋼廠工業(yè)尾氣的高效、清潔、綠色應(yīng)用,進(jìn)一步擴(kuò)大鋼廠經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,共同促進(jìn)我國鋼鐵、能源化工行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展,加快推進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、穩(wěn)定并提高大宗化學(xué)品和燃料自主供應(yīng)能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
毛新平對《中國冶金報(bào)》記者表示,如果沒有鋼鐵,煤化工用煤作為原料,要把煤生產(chǎn)成氣體,以合成氣為原料來進(jìn)行后面的深度的化工的過程,而前面的工序成本要占到整個(gè)制造工序里成本的1/4左右。而這些,是鋼鐵在還原鐵礦石的過程中就產(chǎn)生的氣體。過去對鋼廠來講是廢棄物,對化工行業(yè)來講是原料。如果把鐵礦石還原過程的尾氣作為化工的原料,就可以節(jié)約可觀的成本。