圖為首鋼園智慧運營中心。 （本報記者 李江梅 攝）
本報記者 李江梅
金秋九月的北京暑熱未消，首鋼園區(qū)里游客熙熙攘攘，幾座銹跡斑駁的“退休”高爐高聳入云霄。放眼望去，蔥郁茂密的綠色植被與工業(yè)時代遺留下來的建筑交錯掩映，讓這座昔日的鋼廠散發(fā)著自然與人文之美。
就在不久之前，2023年中國國際服務貿(mào)易交易會（以下簡稱服貿(mào)會）在這里圓滿落幕。今年服貿(mào)會的展覽規(guī)模共計15.5萬平方米，僅首鋼園區(qū)的展覽面積便占到了11.7萬平方米。由于今年是中國全面恢復線下展會的第一年，來自五湖四海的展商和游客走進首鋼園區(qū)，擴充“朋友圈”、開拓眼界，近距離體驗科技之美、文化之靚。在服貿(mào)會舉辦期間（9月2日—6日），首鋼園區(qū)的客流量累計達到了45萬人次，僅9月3日一天的客流量便突破了10萬人次。
經(jīng)歷了連續(xù)兩屆服貿(mào)會的舉辦，首鋼園加快從“工業(yè)銹帶”向“活力秀場”轉(zhuǎn)變的腳步，成功打造出“山—水—冬奧—服貿(mào)—科幻—工業(yè)遺存”的特色景觀，形成了集餐飲、酒店、零售、展覽、體驗等多元場景于一體的特色消費生態(tài)。
9月4日，《中國冶金報》記者來到服貿(mào)會首鋼園區(qū)，并邀請到了北京首鋼建設投資有限公司設計總監(jiān)于華與記者一起暢游首鋼園的各個展區(qū)，分享服貿(mào)會籌備過程中的幕后故事。
于華將打造首鋼園服貿(mào)會3.0版本的“秘籍”凝練為“三個三”，即三提升（綠化景觀提升、道路交通提升、配套服務提升）、三優(yōu)化（設備設施優(yōu)化、空間優(yōu)化、配置優(yōu)化）、三創(chuàng)新（創(chuàng)新呈現(xiàn)一高爐元宇宙樂園、創(chuàng)新升級10號館、創(chuàng)新建設智慧運營中心）。
“我們希望能夠打造一個將山水、工業(yè)遺存與現(xiàn)代展會有機集合起來的花園式、聚落式的展會，為游客提供吃住行游購一體化的游覽體驗?！庇谌A說道。
漫步園區(qū)——
感受文化與科技的水乳交融
從南錄廳進入服貿(mào)會首鋼園區(qū)，正對著入口的便是服貿(mào)會展館區(qū)的“中軸線”。紅色的“中軸線”宛若一條絲帶，串聯(lián)起了首鋼園展區(qū)的15個展館。
從中軸線向遠處眺望，可以看到一排紅色的圓筒狀建筑物。據(jù)于華介紹，這是以前首鋼焦化廠的煤倉，每個煤倉高24米，可儲存9000噸的原煤。“在本次服貿(mào)會籌辦過程中，我們對這些煤倉進行了檢測和加固處理，將它們作為景觀構筑物保留了下來。我們還計劃在未來對其進行更新和再利用，希望它們有朝一日能夠成為代表著城市更新和城市復興的地標式建筑?！庇谌A說道。
據(jù)悉，首鋼園展館區(qū)共有13個鋼結構展館和2個膜結構展館，設有9個專題展。其中，1號、2號展館為文旅服務專題展，主題為“科技賦能文化，文化賦能城市”，是本屆服貿(mào)會最受廣大游客歡迎的專題展區(qū)之一。這里不僅有數(shù)字三維復原的通州古城、“最美中軸線”光影交互式體驗空間、“開心麻花”演藝會客廳等沉浸式數(shù)字體驗項目，還有制作精美的非遺、文創(chuàng)產(chǎn)品和獨具地方特色的農(nóng)副產(chǎn)品，傳統(tǒng)與現(xiàn)代、自然與城市、科技與娛樂碰撞出來的火花，讓游客們流連忘返。
今年首鋼園區(qū)新增的15號館——北京老字號創(chuàng)新發(fā)展體驗區(qū)位于萬米大草坪上，是一個由白色張拉膜結構建成的室外展廳，展覽面積共計4500平方米。據(jù)悉，有近60家老字號企業(yè)參展，涉及餐飲服務、工藝美術、中醫(yī)藥、商業(yè)零售、居民服務業(yè)等七大領域。北冰洋、全聚德、稻香村、慶豐包子鋪、護國寺小吃等一些大家耳熟能詳?shù)谋本├献痔柶放啤胺勰菆觥?，展示他們是如何將百年老字號?yōu)秀的品牌文化傳統(tǒng)和高精尖的品質(zhì)融入現(xiàn)代人的消費、生活習慣中，從而創(chuàng)造新的時尚和潮流。
于華表示，“修舊如舊”是首鋼園在此次服貿(mào)會籌備過程中堅持的理念?！拔覀兪褂贸鞘懈潞透脑斓姆绞?，按照功能需求對原有的工業(yè)建筑進行重新設計和有效利用。例如，我們將原來的修理車間、刀具車間改造為現(xiàn)在的會議室，滿足服貿(mào)會的會議需求，對焦爐、煤倉等工業(yè)遺存予以保留，使其與空間景觀環(huán)境有機結合起來?！彼忉尩?。
服務升級——
為游客提供“吃喝玩樂”的優(yōu)質(zhì)體驗
今年首鋼園區(qū)吸收了歷屆服貿(mào)會的籌辦經(jīng)驗，對各方面服務進行了完善和升級，為游客的服貿(mào)會之旅提供“吃住行游購娛”優(yōu)質(zhì)選項。
據(jù)于華介紹，在此次服貿(mào)會的籌備過程中，首鋼園區(qū)的工作人員收集了上一屆服貿(mào)會舉辦過程中游客們反饋的意見和建議，匯總出幾個亟須改善的方面，并“對癥下藥”。
“比如，去年參加服貿(mào)會的游客們普遍反映展區(qū)內(nèi)衛(wèi)生間太少。對此，我們在首鋼園區(qū)內(nèi)新增加了121臺單體生態(tài)衛(wèi)生間，平均每個場館配備8臺～10臺，同時在服貿(mào)會期間再增加200臺臨時衛(wèi)生間，讓游客在5分鐘內(nèi)便可到達附近衛(wèi)生間。”于華舉例介紹道。
除此之外，首鋼園區(qū)為滿足廣大展商和游客的停車需求，對停車場進行了升級，相比去年增加了2000多個車位，總共可提供車位6800余個；為做好會展期垃圾處理工作，增加一處垃圾消納處理點，實現(xiàn)分類收集、分類處理、裝卸外運；為保障搭建及撤場安全，在展館貨運門增加泛光照明120套；為改善園內(nèi)交通狀況，改造了31條微循環(huán)道路，開通焦化廠東路、四焦爐北路、修理廠西路3條道路總長1.35公里；通過綠化補植、改造鋪裝、生態(tài)涵養(yǎng)等方式全面提升園區(qū)八大區(qū)域45萬平方米綠化景觀；增補、完善交通導引標牌113塊……
除了基礎設施方面的“查漏補缺”，消費服務的升級是此次服貿(mào)會的另一大亮點。“我們在首鋼園展區(qū)的各個角落設置小型的流動售貨車，向游客提供咖啡、簡餐、汽水等餐飲售賣服務，讓游客在服貿(mào)會區(qū)域的任意位置，步行5分鐘內(nèi)可找到咖啡簡餐廳、10分鐘便可找到正餐商戶吃到正餐、15分鐘到達可進行大型聚餐的商家?！庇谌A向《中國冶金報》記者介紹道。
為了為廣大游客提供點對點的人性化服務，志愿者服務專項工作組還從清華大學、北京外國語大學等36所高校，以及首鋼集團、石景山團區(qū)委和北京市志愿服務聯(lián)合會招募選拔了1050名志愿者安置在服貿(mào)會首鋼園展區(qū)。志愿者們流動在幾個入口處和志愿者服務站，耐心地為游客們提供路線指引、園區(qū)答疑、外語翻譯等服務。
智慧賦能——
讓園區(qū)每個角落盡在掌控之中
在首鋼園六工匯購物中心西側(cè)，矗立著一座不起眼的四層紅色建筑，但走進去，你會發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。巨大的高清電子屏幕上以3D建模的形式呈現(xiàn)出首鋼園服貿(mào)會展區(qū)的各個區(qū)域，電子地圖上閃爍著顏色各異的標識，使用鼠標點擊切換界面，有關園區(qū)的各類數(shù)據(jù)便會以可視化圖表的形式浮現(xiàn)在屏幕上。
這里就是集管理調(diào)度、客戶服務、數(shù)字呈現(xiàn)等多種功能于一體的首鋼園“智慧大腦”——智慧運營中心（IOC）。
于華站在智慧運營中心的大屏幕前介紹道：“這里原來是首鋼園的電力調(diào)度中心，我們用不到兩個月的時間，就把原來一座破破爛爛的、已經(jīng)荒廢了10年的舊廠房，改造成了現(xiàn)在的智慧運營中心?！?/div>
據(jù)相關人員介紹，智慧運營中心于6月底開始設計搭建，于8月25日達到投用條件。整套智慧系統(tǒng)共設有園區(qū)概覽、動靜交通、數(shù)字經(jīng)濟、服貿(mào)會安防四大板塊。通過指揮大屏，工作人員可以足不出戶地實時監(jiān)測園區(qū)內(nèi)的人流量、道路交通狀況、停車場利用率等信息，并通過點擊地圖上的藍色光標調(diào)用道路監(jiān)控畫面，進而方便園區(qū)管理人員根據(jù)實際情況下達指令、做出人員調(diào)度安排，大大提高了運營效率。
“這里不僅是城市更新的范例，也是首鋼園區(qū)智慧化管理的典型代表?！庇谌A說道。
據(jù)悉，在服貿(mào)會結束后，相關技術人員會對該系統(tǒng)進行進一步的升級和優(yōu)化，對服貿(mào)會舉辦場地之外的剩余所有區(qū)域按照實物進行3D建模，屆時該系統(tǒng)將覆蓋全園區(qū)范圍，成為“一統(tǒng)”首鋼園的得力干將。
9月6日，歷時5天的2023年服貿(mào)會圓滿落幕。從冬奧會到服貿(mào)會，首鋼用持續(xù)不倦的探索向我們講述了一個工業(yè)遺產(chǎn)是如何被城市重新接納、重煥現(xiàn)代活力與生機的故事。而此次成功舉辦的服貿(mào)會也正是首鋼園未來進一步轉(zhuǎn)型發(fā)展的“催化劑”，不僅讓人們看到了新的產(chǎn)業(yè)集群、新的消費場景、新的技術生態(tài)在首鋼園區(qū)內(nèi)落地生根的更多可能性，更讓“新時代首都城市復興新地標”這個全新的首鋼標簽在更大的舞臺上熠熠生輝。
《中國冶金報》（2023年09月13日 08版八版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
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