4月25日，東北大學(xué)舉辦鋼鐵材料全生命周期數(shù)字化管理與廢鋼高質(zhì)循環(huán)利用研討會(huì)。中國工程院院士王國棟出席會(huì)議。關(guān)注、研究廢鋼加工、循環(huán)利用領(lǐng)域的相關(guān)行業(yè)組織負(fù)責(zé)人、企業(yè)負(fù)責(zé)人、學(xué)者等約100人參加研討會(huì)。會(huì)議由東北大學(xué)教授儲(chǔ)滿生主持。

 

圖為鋼鐵材料全生命周期數(shù)字化管理與廢鋼高質(zhì)循環(huán)利用研討會(huì)現(xiàn)場

圖為王國棟做研討會(huì)總結(jié)

　　會(huì)上，中國寶武歐冶鏈金再生資源有限公司科技研發(fā)中心總監(jiān)解鵬、河鋼集團(tuán)石鋼公司副總經(jīng)理董大西、鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院煉鋼技術(shù)研究所所長廖相巍、鞍鋼廢鋼資源（鞍山）有限公司總經(jīng)理張凱、鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院所長劉仁東做報(bào)告，內(nèi)容基于《雙碳背景下我國鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題，圍繞各大鋼企廢鋼公司的工作現(xiàn)狀和未來布局、短流程全廢鋼冶煉、基于視覺的廢鋼分類系統(tǒng)、廢鋼分類與鋼鐵冶煉、拆解與行業(yè)等話題展開集中討論。

圖為解鵬

　　解鵬表示，自成立以來，歐冶鏈金就致力于為實(shí)現(xiàn)綠色、和諧、發(fā)展的高質(zhì)量金屬再生資源生態(tài)圈不懈努力。在業(yè)務(wù)方面，該公司則是產(chǎn)業(yè)營運(yùn)平臺(tái)，全面整合中國寶武旗下鋼鐵生產(chǎn)基地廢舊金屬資源、汽車拆解、輪船拆解、廢舊鋼鐵回收、加工、倉儲(chǔ)、配送基地以及再生鋼鐵原料國際貿(mào)易業(yè)務(wù)；建立金屬再生資源中心基地和衛(wèi)星基地，按照“一總部、多基地、網(wǎng)絡(luò)化、輻射狀”的戰(zhàn)略布局穩(wěn)步推進(jìn)，大力推進(jìn)建設(shè)“中心基地+衛(wèi)星基地” ，通過基地網(wǎng)絡(luò)保供，服務(wù)已覆蓋全國29個(gè)省份；該公司注重平臺(tái)建設(shè)，推行“兩系統(tǒng)一平臺(tái)”，即分子公司業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、本部經(jīng)營管理信息系統(tǒng)、智慧交易服務(wù)平臺(tái)。在科技創(chuàng)新探索方面，該公司平臺(tái)精準(zhǔn)掌握整個(gè)金屬再生資源交易過程，創(chuàng)新引入 “五流合一”（商流、物流、資金流、票據(jù)流、信息流），并通過區(qū)塊鏈存證，讓交易過程真實(shí)、透明、可視；該公司推出廢鋼智能檢判，并積極探索廢鋼智慧工廠（統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)智慧工廠體系架構(gòu)，進(jìn)行自動(dòng)化、信息化、智慧化系統(tǒng)實(shí)施，建立并協(xié)同智能生產(chǎn)、智能倉儲(chǔ)、智能交通、智能檢判、設(shè)備健康管理、安全環(huán)保系統(tǒng)等模塊），基于此，給出產(chǎn)線智能化方案（針對(duì)廢鋼運(yùn)輸、判級(jí)、裝卸、加工、配料的全流程智能化）。據(jù)介紹，截至2月底，歐冶鏈金平臺(tái)用戶數(shù)累計(jì)超過4萬、交易金額超過143億元。

圖為董大西

　　董大西表示，目前，石鋼新區(qū)配置兩座130噸全廢鋼預(yù)熱型直流電弧爐，年鋼產(chǎn)能達(dá)220萬噸，年廢鋼需求量約為240萬噸，外采廢鋼220萬噸。同時(shí)，自有廢鋼加工設(shè)備年產(chǎn)能能夠滿足石鋼公司廢鋼需求量的25%~30%。在生產(chǎn)實(shí)踐中，石鋼在短流程特鋼廢鋼循環(huán)利用領(lǐng)域不斷探索，獲得以下經(jīng)驗(yàn)：一是明確廢鋼來源；二是建立廢鋼管理體系，內(nèi)部制定廢鋼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)外明確采購要求，特別是要實(shí)現(xiàn)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈全過程（采購及資源延伸、車輛、驗(yàn)質(zhì)、分類儲(chǔ)存、自產(chǎn)廢鋼回收利用、配料使用）數(shù)字化、透明化，加強(qiáng)數(shù)據(jù)利用，持續(xù)復(fù)制、創(chuàng)新廢鋼管理能力；三是對(duì)廢鋼進(jìn)行質(zhì)量控制；四是基于降本，重點(diǎn)推進(jìn)廢鋼輕量化、毛料廢鋼自加工、廢鋼清潔化等。這些技術(shù)至少包括廢鋼智能驗(yàn)質(zhì)、廢鋼預(yù)熱技術(shù)、燃料補(bǔ)熱技術(shù)，以及解決殘余元素問題、電力資源限制問題的相關(guān)技術(shù)。

圖為張凱

　　張凱表示，目前，鞍鋼廢鋼公司正以廢鋼加工為切入點(diǎn)，構(gòu)建“基地+平臺(tái)+金融”模式 ，提供全要素、全生產(chǎn)流程服務(wù)，以數(shù)字化、信息化、標(biāo)識(shí)化和機(jī)器人化為手段，實(shí)現(xiàn)廢鋼全生命周期管理。該公司已研發(fā)出廢鋼智能判級(jí)系統(tǒng)，并正在研發(fā)鋼屑?jí)簤K、熱熔壓塊智能打包技術(shù)，積極構(gòu)建廢鋼全產(chǎn)業(yè)鏈一體化數(shù)智管控平臺(tái)。據(jù)了解，截至2022年底，鞍鋼廢鋼累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量525萬噸，收入157億元，利潤總額1.63億元，外部市場占比達(dá)25%，銷量、營業(yè)收入、利潤穩(wěn)步提升，盈利能力顯著提高。

圖為劉仁東

　　劉仁東表示，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度EPR推行方案》指出，2025年重點(diǎn)產(chǎn)品的再生原料使用比例達(dá)到20%，廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到50%。其中，EPR指生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，即生產(chǎn)者應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，不僅在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，而且還要延伸到產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，特別是廢棄后的回收和處置?；诖?，在鋼鐵—汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實(shí)施EPR，可以開展以下工作：一是持續(xù)提供綠色高強(qiáng)汽車鋼及其技術(shù)解決方案，包括使用輕量化材料、進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)、研究輕量化加工工藝，達(dá)到減重降本和廢鋼易循環(huán)的目的；二是基于不斷發(fā)展的低碳冶金路徑，利用廢鋼生產(chǎn)高質(zhì)量汽車鋼技術(shù)；三是不斷開發(fā)廢鋼易循環(huán)的生產(chǎn)技術(shù)。