陳曦 報道 顧學(xué)超 攝影
10月12日、13日,2020年(首屆)潔凈鋼生產(chǎn)技術(shù)研討會在北京國際會議中心召開。本次會議由中國金屬學(xué)會、北京科技大學(xué)冶金與生態(tài)工程學(xué)院主辦、世界鋼鐵協(xié)會協(xié)辦。
會上,首鋼技術(shù)研究院首席研究員李海波作了題為《汽車用超低碳鋼全流程潔凈度控制技術(shù)開發(fā)》的主題演講。
李海波指出高端汽車用超低碳鋼要求非??量獭>唧w來講,汽車鋼板,尤其是汽車外板對表面質(zhì)量要求極為苛刻;合資品牌對汽車板用鋼表面質(zhì)量缺陷零容忍;國產(chǎn)汽車品牌檔次提高,對汽車板用鋼的質(zhì)量要求與國際接軌;鋼鐵企業(yè)為提高競爭力,推進供給側(cè)改革,對質(zhì)量的追求更加嚴格。
“全流程潔凈度控制是搞笑穩(wěn)定生產(chǎn)的核心!”李海波介紹道全流程潔凈度控制的必要性:鋼水初始氧含量對精煉、連鑄工序及潔凈度的影響;鋼之反應(yīng)對潔凈度的影響;脫氧前氧含量對夾雜物排除的影響;合金化對潔凈度的影響爐渣氧化性與純循環(huán)、靜置時間的關(guān)系;夾雜物上浮對爐渣組成的影響白次之間溫度、成分波動對潔凈度的影響;如何降低潔凈度對穩(wěn)定生產(chǎn)的影響等。
全流程潔凈度控制的關(guān)鍵主要為四點:一是鋼液中夾雜物的來源控制,二是鋼液中夾雜物的快速上浮、排除控制,三是降低夾雜物對連鑄穩(wěn)定生產(chǎn)的影響,四是降低爐次之間溫度、成分不穩(wěn)定對潔凈度影響。