10月29日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、日本鐵鋼聯(lián)盟共同組織的第十一屆中日鋼鐵工業(yè)環(huán)保節(jié)能先進(jìn)技術(shù)專家交流會(huì)在太原召開。會(huì)議旨在交流和借鑒中日雙方的節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展和鋼鐵企業(yè)與城市的共融共生，減少溫室氣體排放。

　　鋼協(xié)副會(huì)長遲京東、日本鐵鋼聯(lián)盟環(huán)境能源政策委員會(huì)委員長曽谷保博、山東鋼鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張相軍、太鋼集團(tuán)總監(jiān)石來潤、鋼協(xié)副秘書長蘇偉中、鋼協(xié)國際合作部主任蘇長永等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。鋼協(xié)發(fā)展與科技環(huán)保部主任黃導(dǎo)、神戶制鋼所鋼鐵事業(yè)部門技術(shù)總括部課長高椋規(guī)彰主持了會(huì)議。

　　在致辭環(huán)節(jié)，中方團(tuán)長遲京東指出，中國鋼鐵工業(yè)正在推進(jìn)實(shí)施世界最高的超低排放標(biāo)準(zhǔn)和更加嚴(yán)格的環(huán)保管控，鋼企綠色發(fā)展道路上面臨著新的困難，但中國鋼企沒有畏難不前，正在加快將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力，采取各種措施發(fā)展綠色制造、智慧制造和精品制造，努力成為綠色發(fā)展的踐行者、綠色產(chǎn)品的倡導(dǎo)者、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)者、綠色產(chǎn)業(yè)的奠基者。

　　日方團(tuán)長曽谷保博表示，這次的專家交流會(huì)是雙方合作共贏的平臺(tái)，日中兩國的環(huán)保技術(shù)各有優(yōu)勢。希望通過交流共享雙方的先進(jìn)技術(shù)，為全球鋼鐵業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對全球氣候變化做出貢獻(xiàn)。

　　石來潤在致辭時(shí)表示，希望與會(huì)的嘉賓圍繞鋼鐵工業(yè)環(huán)保領(lǐng)域先進(jìn)節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理等方面交流思想，互學(xué)互鑒，筑牢交流合作友誼的基礎(chǔ)，扎緊鋼鐵工業(yè)環(huán)保節(jié)能合作紐帶，共創(chuàng)鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展的未來。

　　在技術(shù)交流會(huì)上，7位日方代表和6位中方代表圍繞鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排技術(shù)和長遠(yuǎn)規(guī)劃做了精彩的報(bào)告。

　　遲京東評價(jià)道，節(jié)能環(huán)保是鋼鐵企業(yè)高度關(guān)注的問題。為了解決這些問題，中日兩國的交流非常必要，更重要的是，這項(xiàng)工作能夠?yàn)槿澜玟撹F工業(yè)如何開展工作，把行動(dòng)付諸實(shí)施提供非常好的借鑒模式。這次會(huì)議達(dá)到了環(huán)保技術(shù)交流的目的。他指出：“在低碳領(lǐng)域，日本已經(jīng)制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，并且一步一步在實(shí)施。中國鋼鐵企業(yè)在這方面也高度關(guān)注，但在實(shí)際情況上與日本有一些差距?！?/p>

　　曽谷保博評價(jià)道：“中方介紹了在鋼渣利用方面兩個(gè)最新的成果，表明中方涉及的范圍非常之廣，既達(dá)到了節(jié)能效果，又考慮到了環(huán)保因素。這個(gè)會(huì)議十分有意義?！备唛Ｒ?guī)彰也表示：“在很多領(lǐng)域，中方已經(jīng)做過日方?jīng)]有做過的探索，并積累了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，取得了非常令人矚目的成果?！?/p>

　　在記者發(fā)布會(huì)環(huán)節(jié)，針對日本記者“在未來需求下降的情況下，中國將怎樣采取措施進(jìn)一步壓縮產(chǎn)能”的提問，遲京東指出，為避免新增產(chǎn)能，中國鋼鐵行業(yè)主要采取3項(xiàng)措施：一是國家有明文規(guī)定不準(zhǔn)新增鋼鐵產(chǎn)能；二是政府為了推動(dòng)鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能，在產(chǎn)能置換上也有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)；三是中國已經(jīng)制訂了比較嚴(yán)格的環(huán)保治理措施，并且在大氣環(huán)境不佳的時(shí)候采取停限產(chǎn)措施。

　　遲京東指出，未來相當(dāng)長一段時(shí)期，中國將維持比較高的消費(fèi)總量，稱為峰值平臺(tái)區(qū)，數(shù)值在8.5億噸~9億噸?；谶@樣的形勢，鋼鐵行業(yè)會(huì)在比較長的時(shí)期內(nèi)保持80%左右的產(chǎn)能利用率。因此，未來中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾已經(jīng)基本上解決。

　　曽谷保博介紹了日本鋼鐵2030年行動(dòng)計(jì)劃。他說，該計(jì)劃由三部分組成：一是環(huán)保工藝，二是環(huán)保產(chǎn)品，三是環(huán)保解決方案，分別通過優(yōu)化工藝，提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，技術(shù)方式促進(jìn)節(jié)能環(huán)保?！熬G色解決方案是今后雙方合作的重點(diǎn)?！彼J(rèn)為。他同時(shí)表示，從全球來看，生產(chǎn)1噸鋼排放的二氧化碳平均在2噸左右。日方非常愿意把自身積累的先進(jìn)技術(shù)提供給中方，而且也愿意把中方所研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在日方的生產(chǎn)之中。

　　來自中、日雙方的鋼鐵企業(yè)、研究院所的節(jié)能環(huán)保部門相關(guān)代表以及鋼協(xié)的代表近100人參加了此次會(huì)議。