10月29日,由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、日本鐵鋼聯(lián)盟共同組織的第十一屆中日鋼鐵工業(yè)環(huán)保節(jié)能先進(jìn)技術(shù)專家交流會(huì)在太原召開。會(huì)議旨在交流和借鑒中日雙方的節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù),促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展和鋼鐵企業(yè)與城市的共融共生,減少溫室氣體排放。
鋼協(xié)副會(huì)長遲京東、日本鐵鋼聯(lián)盟環(huán)境能源政策委員會(huì)委員長曽谷保博、山東鋼鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張相軍、太鋼集團(tuán)總監(jiān)石來潤、鋼協(xié)副秘書長蘇偉中、鋼協(xié)國際合作部主任蘇長永等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。鋼協(xié)發(fā)展與科技環(huán)保部主任黃導(dǎo)、神戶制鋼所鋼鐵事業(yè)部門技術(shù)總括部課長高椋規(guī)彰主持了會(huì)議。
在致辭環(huán)節(jié),中方團(tuán)長遲京東指出,中國鋼鐵工業(yè)正在推進(jìn)實(shí)施世界最高的超低排放標(biāo)準(zhǔn)和更加嚴(yán)格的環(huán)保管控,鋼企綠色發(fā)展道路上面臨著新的困難,但中國鋼企沒有畏難不前,正在加快將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力,采取各種措施發(fā)展綠色制造、智慧制造和精品制造,努力成為綠色發(fā)展的踐行者、綠色產(chǎn)品的倡導(dǎo)者、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)者、綠色產(chǎn)業(yè)的奠基者。
日方團(tuán)長曽谷保博表示,這次的專家交流會(huì)是雙方合作共贏的平臺(tái),日中兩國的環(huán)保技術(shù)各有優(yōu)勢。希望通過交流共享雙方的先進(jìn)技術(shù),為全球鋼鐵業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對全球氣候變化做出貢獻(xiàn)。
石來潤在致辭時(shí)表示,希望與會(huì)的嘉賓圍繞鋼鐵工業(yè)環(huán)保領(lǐng)域先進(jìn)節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理等方面交流思想,互學(xué)互鑒,筑牢交流合作友誼的基礎(chǔ),扎緊鋼鐵工業(yè)環(huán)保節(jié)能合作紐帶,共創(chuàng)鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展的未來。
在技術(shù)交流會(huì)上,7位日方代表和6位中方代表圍繞鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排技術(shù)和長遠(yuǎn)規(guī)劃做了精彩的報(bào)告。
遲京東評價(jià)道,節(jié)能環(huán)保是鋼鐵企業(yè)高度關(guān)注的問題。為了解決這些問題,中日兩國的交流非常必要,更重要的是,這項(xiàng)工作能夠?yàn)槿澜玟撹F工業(yè)如何開展工作,把行動(dòng)付諸實(shí)施提供非常好的借鑒模式。這次會(huì)議達(dá)到了環(huán)保技術(shù)交流的目的。他指出:“在低碳領(lǐng)域,日本已經(jīng)制定了長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略,并且一步一步在實(shí)施。中國鋼鐵企業(yè)在這方面也高度關(guān)注,但在實(shí)際情況上與日本有一些差距?!?/p>
曽谷保博評價(jià)道:“中方介紹了在鋼渣利用方面兩個(gè)最新的成果,表明中方涉及的范圍非常之廣,既達(dá)到了節(jié)能效果,又考慮到了環(huán)保因素。這個(gè)會(huì)議十分有意義?!备唛R?guī)彰也表示:“在很多領(lǐng)域,中方已經(jīng)做過日方?jīng)]有做過的探索,并積累了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),取得了非常令人矚目的成果?!?/p>
在記者發(fā)布會(huì)環(huán)節(jié),針對日本記者“在未來需求下降的情況下,中國將怎樣采取措施進(jìn)一步壓縮產(chǎn)能”的提問,遲京東指出,為避免新增產(chǎn)能,中國鋼鐵行業(yè)主要采取3項(xiàng)措施:一是國家有明文規(guī)定不準(zhǔn)新增鋼鐵產(chǎn)能;二是政府為了推動(dòng)鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,淘汰落后產(chǎn)能,在產(chǎn)能置換上也有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn);三是中國已經(jīng)制訂了比較嚴(yán)格的環(huán)保治理措施,并且在大氣環(huán)境不佳的時(shí)候采取停限產(chǎn)措施。
遲京東指出,未來相當(dāng)長一段時(shí)期,中國將維持比較高的消費(fèi)總量,稱為峰值平臺(tái)區(qū),數(shù)值在8.5億噸~9億噸?;谶@樣的形勢,鋼鐵行業(yè)會(huì)在比較長的時(shí)期內(nèi)保持80%左右的產(chǎn)能利用率。因此,未來中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾已經(jīng)基本上解決。
曽谷保博介紹了日本鋼鐵2030年行動(dòng)計(jì)劃。他說,該計(jì)劃由三部分組成:一是環(huán)保工藝,二是環(huán)保產(chǎn)品,三是環(huán)保解決方案,分別通過優(yōu)化工藝,提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,技術(shù)方式促進(jìn)節(jié)能環(huán)保?!熬G色解決方案是今后雙方合作的重點(diǎn)?!彼J(rèn)為。他同時(shí)表示,從全球來看,生產(chǎn)1噸鋼排放的二氧化碳平均在2噸左右。日方非常愿意把自身積累的先進(jìn)技術(shù)提供給中方,而且也愿意把中方所研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在日方的生產(chǎn)之中。
來自中、日雙方的鋼鐵企業(yè)、研究院所的節(jié)能環(huán)保部門相關(guān)代表以及鋼協(xié)的代表近100人參加了此次會(huì)議。