曹紅敏
“積極應(yīng)對氣候變化問題，走低碳發(fā)展道路已成為國際社會的普遍共識，我國堅持減緩和適應(yīng)并重，將主動適應(yīng)氣候變化作為實施積極應(yīng)對氣候變化的國家戰(zhàn)略。但從行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的長遠道路來看，控制和降低碳排放不僅是外因驅(qū)動，還是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求?！?月16日，在煙臺召開的中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼管分會八屆二次會員大會上，中國寶武技術(shù)總監(jiān)、世界鋼協(xié)LCA專家委員會主席劉穎昊說。
三重驅(qū)動下的低碳邏輯鏈
從國內(nèi)政策來看，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量一直保持在全國碳排放總量的15%～16%，是31個制造業(yè)門類碳排放量最大的行業(yè)，自2020年9月份提出碳達峰、碳中和目標(biāo)后，鋼鐵行業(yè)在減碳方面的壓力一直居高不下。
劉穎昊指出，我國鋼鐵行業(yè)要走低碳發(fā)展的道路，本質(zhì)上是由政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈的用戶要求以及企業(yè)自身發(fā)展三重驅(qū)動下構(gòu)成的邏輯鏈。
與此同時，碳這一屬性在國際環(huán)境中已成為規(guī)范全球環(huán)境秩序的重要標(biāo)準(zhǔn)。今年4月份，歐洲會議通過了歐盟《碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）》，它要求按照出口的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需要與歐洲減碳付出一樣的成本。類似的要求在美國也有相關(guān)提案，越來越多的國家在保證自身利益的前提下，進行碳排放審核關(guān)卡的設(shè)置。
因此，當(dāng)可持續(xù)發(fā)展的屬性跟產(chǎn)品貿(mào)易實現(xiàn)綁定時，碳的總量成為一個約束條件，這就在市場上產(chǎn)生一個新的競爭維度，即產(chǎn)品在進行貿(mào)易時，碳的屬性成為一項重要的要求和衡量標(biāo)準(zhǔn)。劉穎昊說：“各國設(shè)置審核關(guān)卡，并致力于碳排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，目的就是在有限的資源和市場中爭奪話語權(quán)?！?/div>
劉穎昊也表示，在實際的操作過程中并不完全是政策在驅(qū)動，下游用戶通過供應(yīng)鏈向上傳遞，促使企業(yè)提高發(fā)展中的碳排放要求。
據(jù)了解，企業(yè)在進入全國統(tǒng)一碳市場時，對進入碳總量和輸出碳總量進行評估。但產(chǎn)業(yè)鏈中的下游用戶并不采納這種評估模式，他們需要產(chǎn)品碳的評估?！霸诋a(chǎn)業(yè)鏈中買賣產(chǎn)品，下游用戶更加關(guān)注1噸產(chǎn)品會排放多少碳，從原料生產(chǎn)到包裝出廠的碳足跡以及減碳路線等，這往往是很多企業(yè)所忽視的。”劉穎昊解釋說，下游用戶的這種要求也會不斷升級，除了點對點提供碳足跡以外，在具有公信力的平臺進行開發(fā)與聲明，將成為未來的發(fā)展趨勢，在此基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)鏈中的上下游用戶基于供應(yīng)鏈的減排將共同開展合作。2022年5月19日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)起建設(shè)的鋼鐵行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）平臺正式上線，將對中國鋼鐵行業(yè)以及整個工業(yè)領(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展起到促進作用。
低碳背景下的綠色鋼鐵
“多少噸的碳才是低碳排放？達到什么標(biāo)準(zhǔn)才能夠成為低碳排放鋼？”劉穎昊提出了這樣一個問題。
要減排就要有減排標(biāo)準(zhǔn)。全球有近20種創(chuàng)意機構(gòu)和組織都在制定自己的標(biāo)準(zhǔn)，在不同的評價方法下，國際市場上已經(jīng)很難用統(tǒng)一的低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)，因此，目前較為折中的辦法就是標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。劉穎昊說：“但對于國內(nèi)來說，我們目前還沒有形成自己的標(biāo)準(zhǔn)，未來需要按照國內(nèi)的資源稟賦，定義中國的低碳鋼鐵?！币源爽F(xiàn)實情況為背景，劉穎昊提出了制定中國低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的三步走的設(shè)想方案：第一步是建立起一個普適的系統(tǒng)，能夠契合企業(yè)普遍具有的流程；第二步是提供“搖籃到大門”的碳足跡，進行生命周期的評估；第三步是“搖籃到墳?zāi)埂钡匿撹F企業(yè)要實現(xiàn)綠色制造，同時也要滿足制造綠色的要求。
劉穎昊進一步表示，要完成標(biāo)準(zhǔn)的制定，就必須對中國鋼鐵產(chǎn)量、生物智慧、原料基因以及低碳技術(shù)等有充分的了解，才能得出中國在2020年—2060年之間的碳排放量，再對低碳排放的標(biāo)準(zhǔn)進行分析。基于這樣一整套綠色低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過認(rèn)證的產(chǎn)品將獲得低碳排放指數(shù)標(biāo)簽。
當(dāng)下，產(chǎn)品的碳足跡不僅局限于制造端，除了對本廠進行評估，還需要對產(chǎn)品上下游的碳足跡進行評估。這一過程需要長時間的積累，才能對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑、統(tǒng)計邊界進行計算。以中國寶武的定量化路徑為例：一方面，中國寶武致力于將組織碳提升至符合進入全國碳市場交易的標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，已基本實現(xiàn)東山、青山、梅山以及寶山4個基地的產(chǎn)品碳比例計算。只有這樣，才能避免過度依賴國外的商用數(shù)據(jù)庫，利用自己真實的數(shù)據(jù)設(shè)定未來目標(biāo)，對供應(yīng)鏈做管理。
綠色低碳的最后一環(huán)是用戶如何去評估制造綠色，并要求研發(fā)人員熟知一項技術(shù)對整個生命周期帶來的變化，將其轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境參數(shù)或者碳的參數(shù)，在日常產(chǎn)品設(shè)計時便能夠?qū)Ξa(chǎn)品實現(xiàn)環(huán)境性的維護。劉穎昊坦言，這種生態(tài)設(shè)計其實是跟營銷合在一起，通過這樣的綁定，可以將自身產(chǎn)品從成本、性能以及環(huán)境等多個角度做出較好的選擇，進而把服務(wù)提供給用戶。
《中國冶金報》（2023年06月01日 08版八版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
相關(guān)文檔
版權(quán)說明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時，需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點，不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點，不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
