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李忠雙預(yù)計(jì)——

短期內(nèi)冷熱軋卷板市場將以穩(wěn)為主

2023-04-18 08:08:00

  本報記者 包斯文
  進(jìn)入4月份以來,冷、熱軋卷板市場沒有呈現(xiàn)旺季特征,主要表現(xiàn)為需求偏弱、交易平淡、價格時漲時跌。4月12日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格以穩(wěn)為主。
  李忠雙以上海市場為例說道,4月上旬,鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板(ST12)價格從4820元/噸降至4730元/噸,下跌90元/噸;首鋼產(chǎn)5.5毫米~11.75毫米×1500毫米×C熱卷(Q235B)價格從4340元/噸降至4190元/噸,下跌150元/噸。他介紹,這段時間,下游用鋼企業(yè)基本按需采購,鋼貿(mào)商感到銷售不暢,大都選擇議價銷售,鋼材價格“暗降”更為明顯。
  李忠雙認(rèn)為,從目前市場供需狀況來看,短期內(nèi),冷、熱軋卷板市場將維持目前的運(yùn)行態(tài)勢,鋼材價格將以穩(wěn)為主。同時,他提醒市場參與者要關(guān)注影響市場行情的不確定因素,主要有以下幾個方面:
  一是下游終端需求釋放存在不確定性。近期,冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷狀況不及預(yù)期,“鋼需”強(qiáng)度偏弱。4月10日,乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布數(shù)據(jù),3月份,我國乘用車市場零售量達(dá)到158.7萬輛,同比增長0.3%,環(huán)比增長14.3%。乘聯(lián)會表示,這是21世紀(jì)以來我國汽車行業(yè)3月份最低的環(huán)比增速。乘聯(lián)會表示,3月份乘用車市場零售偏弱,是消費(fèi)不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響的結(jié)果。日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士也在業(yè)內(nèi)會議上表示,當(dāng)前國內(nèi)有效需求尚未完全釋放,我國汽車消費(fèi)恢復(fù)相對滯后??傮w來看,汽車制造業(yè)產(chǎn)銷狀況不及預(yù)期,對冷、熱軋卷板的需求有所下降。
  二是市場供給存在不確定性。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,4月上旬,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到232.2萬噸,環(huán)比增長2.71%;生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到204.29萬噸,環(huán)比增長1.85%;鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到217.91萬噸,環(huán)比下降3.82%。當(dāng)前,市場限產(chǎn)勢頭明顯,已有企業(yè)開始實(shí)施停產(chǎn)、限產(chǎn)措施。后期市場供給存在不確定性。
  三是成本支撐力度存在不確定性。近來,鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼材原燃料價格震蕩運(yùn)行,鋼企生產(chǎn)成本壓力不小,因而在確定冷、熱軋卷板出廠價格時基本以上調(diào)為主。
  《中國冶金報》(2023年04月18日 07版七版)

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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