首頁>數(shù)據(jù)資訊>鋼市分析

船用不銹鋼產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展但仍需乘風(fēng)破浪

2020-08-25 09:57:00

  本報實習(xí)記者 趙萍
  “近年來,隨著我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展,液貨船(包括化學(xué)品船和液化天然氣船等)訂單激增,對不銹鋼材料的需求大幅增加,推動我國船用不銹鋼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化步伐加快?!?月14日,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長兼統(tǒng)計信息部主任譚乃芬在中國特鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會舉辦的不銹鋼線上講堂暨上期線上金屬周上,介紹了我國船用不銹鋼的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀,預(yù)測并展望了我國船用不銹鋼的未來需求。
  眾所周知,不銹鋼船是目前世界造船業(yè)公認(rèn)的具有高技術(shù)含量、高附加值的船型之一。其由于具有優(yōu)異的耐腐蝕性、良好的力學(xué)性能、超低溫環(huán)境下韌性良好等獨(dú)特優(yōu)勢,能夠在不同介質(zhì)、不同溫度等極端服役環(huán)境中使用。21世紀(jì)以來,我國造船業(yè)在造船技術(shù)和水平上均有突破和提高,各種蘊(yùn)含尖端制造技術(shù)的雙相不銹鋼化學(xué)品船、液化天然氣船、巨型油輪(VLCC)等陸續(xù)建成下水,加速了我國造船業(yè)在尖端領(lǐng)域“攀高”的步伐,同時開創(chuàng)了我國船舶建造事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新局面。
  隨著我國船用不銹鋼制造、配套技術(shù)的不斷發(fā)展,我國船用不銹鋼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化步伐正逐漸加快。“尤其在近幾年,我國船用不銹鋼產(chǎn)品無論是在品種種類,還是品種質(zhì)量上都有了較好的發(fā)展?!弊T乃芬說道。近幾年,我國船用不銹鋼產(chǎn)品在國際市場嶄露頭角,國內(nèi)多家鋼企不斷研發(fā)出船用不銹鋼新品,如太鋼雙相不銹鋼、大明重工雙相不銹鋼板成功用于滬東中華造船(集團(tuán))有限公司為世界著名船運(yùn)公司——挪威ODFJELL集團(tuán)建造的首艘4.9萬噸級化學(xué)品船,酒鋼宏興不銹鋼分公司生產(chǎn)的2205雙相不銹鋼成功應(yīng)用于招商局重工首艘國產(chǎn)極地郵輪,首鋼研發(fā)的化學(xué)品船用高強(qiáng)度A500+ S31803雙相不銹鋼復(fù)合板成為國內(nèi)首獲BV(法國船級社)及CCS(中國船級社)雙船級社認(rèn)證的產(chǎn)品……
  不過,值得注意的是,由于船用不銹鋼相關(guān)制造、配套技術(shù)仍處于不斷開發(fā)中,再加上對制造周期、制造成本、船價等方面的綜合考慮,除了建造不銹鋼船外,船舶工業(yè)的不銹鋼用量較少。“建造普通貨運(yùn)船需使用到不銹鋼材料的船體部分主要是耐鹽、耐酸的管系(包括泵和閥)和部分船舶的裝飾、舾裝件等。”譚乃芬介紹,不同船型對雙相不銹鋼的消耗量(見表)不同。
  隨后,譚乃芬通過3個應(yīng)用案例介紹了目前船用不銹鋼的應(yīng)用情況。
  一是不銹鋼在化學(xué)品船上的應(yīng)用。隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,尤其是石油化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展,其所需要的原料及其產(chǎn)品的運(yùn)輸量將日益增加,化學(xué)品船的需求量也隨之增加。當(dāng)前,在化學(xué)品船上,不銹鋼產(chǎn)品主要用于制造全不銹鋼液貨艙。建造化學(xué)品船,尤其是帶有不銹鋼液貨艙的化學(xué)品船,對技術(shù)的要求很高。目前,滬東中華造船集團(tuán)有限公司、招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司、蕪湖船廠、浙江新樂船廠、江蘇韓通造船等我國船企已具備建造雙相不銹鋼化學(xué)品船的能力。其中,招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司目前手持各類型化學(xué)品船10艘,共15.5萬載重噸,位列全球中小型化學(xué)品船市場第一名,但該船廠目前使用的不銹鋼主要來自瑞典和日本公司。
  二是不銹鋼在極地探險郵輪上的應(yīng)用。2019年,由招商局工業(yè)(江蘇)有限公司建造的我國首艘極地探險郵輪順利完成南極首航。為適應(yīng)南極服役環(huán)境,這艘船在設(shè)計中大量采用不銹鋼作為船體材料。用于極地探險郵輪上的2205雙相不銹鋼,除了必須具備優(yōu)異的耐腐蝕、力學(xué)及焊接等性能外,還要有極高的表面質(zhì)量。“第一艘極地探險郵輪在建造船體時使用了大約10噸不銹鋼,其中一部分2205雙相不銹鋼由酒鋼宏興公司不銹鋼分公司供應(yīng)?!弊T乃芬介紹。
  三是不銹鋼在海洋漁業(yè)養(yǎng)殖裝備中的應(yīng)用。近年來,沿海地區(qū)海洋水產(chǎn)品養(yǎng)殖裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛。為了達(dá)到耐腐蝕、抗海浪和防滑等效果,不少養(yǎng)殖機(jī)構(gòu)不斷嘗試用新型不銹鋼材料替代傳統(tǒng)的泡沫、木質(zhì)和耐腐蝕性較低的不銹鋼來制作網(wǎng)箱、漁排和浮臺等。用不銹鋼制造的水產(chǎn)養(yǎng)殖浮臺框架具有高強(qiáng)度、耐腐蝕、壽命長、防滑性好、通透性強(qiáng)、抗彎性強(qiáng)、不變形、無污染、可回收利用等諸多優(yōu)點。目前,青山實業(yè)旗下青拓集團(tuán)有限公司等聯(lián)合研發(fā)的深水抗風(fēng)浪不銹鋼網(wǎng)箱、養(yǎng)殖不銹鋼漁排和不銹鋼浮球等新型環(huán)保養(yǎng)殖設(shè)施正逐漸得到市場認(rèn)可。
  “目前,化學(xué)品船依然是船用不銹鋼需求的一個重要增長點?!弊T乃芬介紹,隨著石油化工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,液貨海運(yùn)貿(mào)易將保持活躍度,化學(xué)品船的需求量也將保持較為穩(wěn)定的增長。當(dāng)前,化學(xué)品船建造市場正隨著材料的發(fā)展和建造工藝水平的提高向著大型化、多液貨艙化方向發(fā)展?!安贿^,由于單一品種化學(xué)品貨物難以形成穩(wěn)定的大批量運(yùn)輸,化學(xué)品船大型化趨勢受到較大限制。未來一段時間內(nèi),3萬~5萬載重噸化學(xué)品船仍然是市場建造主流?!弊T乃芬特別指出。
  2020年上半年,因全球新冠肺炎疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期,我國新接船舶訂單量逐月回落,我國船企手持訂單量持續(xù)下降,大部分船企生產(chǎn)任務(wù)安排只能維持到2021年,2022年船臺(塢)空置率明顯上升。譚乃芬介紹,截至2020年6月底,我國手持不銹鋼化學(xué)品船約69艘,共137萬載重噸,預(yù)計消耗雙相不銹鋼約8.2萬噸;我國船企目前手持6艘極地探險郵輪,預(yù)計消耗不銹鋼約60噸。由此可見,作為出口外向型產(chǎn)業(yè)的船舶工業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展將面臨巨大挑戰(zhàn),受此影響,船用不銹鋼產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍需乘風(fēng)破浪。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

版權(quán)說明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時,需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團(tuán).jpg
  • 山東鋼鐵集團(tuán).jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問:大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

    中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269 京公網(wǎng)安備11010502033228